stringtranslate.com

Катализатор Протерры

Proterra Catalyst - это низкопольный транзитный автобус с аккумуляторной батареей , который производился Proterra с 2014 по 2020 год. Второе поколение аккумуляторных электрических автобусов Proterra, пришедшее на смену более раннему EcoRide в качестве флагманского продукта компании.

История

В 2014 году Proterra представила Catalyst, 100% электрический автобус с быстрой зарядкой, пришедший на замену EcoRide BE35. Автобус был построен на основе дизайна и технологий EcoRide и стал более длинным, легким и экономичным. Автобус второго поколения имеет длину 42 фута (13 м) или 36 футов (11 м) и весит примерно 27 000 фунтов (12 000 кг). Автобус построен из легкого и прочного углеродного композита. Общий меньший вес помогает снизить износ на улицах. У него нет выхлопной трубы, и он работает практически бесшумно.

Технические характеристики

Благодаря системе быстрой зарядки на маршруте Catalyst может работать непрерывно, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, без необходимости отправляться на склад для длительной зарядки. Автобусы Catalyst, оснащенные аккумуляторной батареей Fast Charge (FC), могут заряжаться со скоростью до 500 кВт. [5] В октябре 2015 года компания добавила в свою линейку продукции модель Catalyst длиной 35 футов (11 м).

Catalyst представляет собой модульную систему, предлагаемую с двумя вариантами длины, двумя разными трансмиссиями и семью разными батареями, в зависимости от требуемой пассажировместимости, скорости (производительности на подъеме) [6] и запаса хода соответственно. [7]

Трансмиссии

На момент выпуска Catalyst был оснащен одним тяговым электродвигателем UQM Technologies HD220. [1] [8] HD220 имел пиковую мощность 220 кВт (300 л.с.) (120 кВт (160 л.с.) в непрерывном режиме) и максимальный крутящий момент 700 Нм (520 фут-фунтов) (350 Нм (260 фут-фунтов)). lb) непрерывный); более поздняя версия, получившая обозначение HD220+, увеличила номинальную мощность и крутящий момент до 150 кВт (200 л.с.) и 440 Нм (320 фут-фунтов) соответственно. [9]

Трансмиссия DuoPower была представлена ​​в октябре 2017 года; в нем используются два тяговых электродвигателя, и его эффективность, как утверждается, на 20% выше по сравнению с исходной одномоторной трансмиссией, которая была переименована в ProDrive. [10] Как и ProDrive, Catalyst был оснащен модернизированным двигателем UQM HD250, [2] который имел повышенную мощность до 250 кВт (340 л.с.) пиковой мощности (150 кВт (200 л.с.) в непрерывном режиме) и 900 Нм (660 футов). ⋅lb) пиковый крутящий момент (360 Нм (270 фут⋅фунт) в непрерывном режиме). [9] Тяговые двигатели DuoPower представляют собой двигатели переменного тока с постоянными магнитами [11] , производимые компанией Parker Hannifin в рамках серии Global Vehicle Motor (GVM). [3] [12]

Батареи

Автобусы, оснащенные аккумуляторами семейства FC (Fast Charge), предназначены для циркуляционных маршрутов ; Автобусы-аккумуляторы XR (eXtended Range) предназначены для маршрутов средней протяженности; Автобусы-аккумуляторы E2 (Efficient Energy) предназначены для маршрутов с большим пробегом. [13] Первоначально автобусы предлагались с литий-титанатными аккумуляторами , которые Proterra переименовала в TerraVolt FC. Батареи FC можно полностью зарядить менее чем за десять минут. [14]

Литий-никель-марганец-кобальт-оксидные аккумуляторы TerraVolt XR [5] были представлены в 2015 году с увеличенным запасом хода, но с более медленной зарядкой: полная зарядка составляет примерно один час. [14]

Аккумуляторы TerraVolt E2 были представлены в 2016 году и обладают самым большим запасом хода и самой медленной зарядкой. [13] Время зарядки аккумуляторов E2 составляет 3–5 часов. [13] [15] Батареи E2 имеют плотность энергии 160 Вт-ч/кг и 260 Вт-ч/л, в них используются элементы LG Chem . [16]

Аккумуляторы размещаются под шасси Catalyst и используют сменную систему крепления, поэтому каждый Catalyst может вмещать от четырех до десяти аккумуляторных блоков. Батареи можно заменять, модернизировать или переконфигурировать по мере необходимости. [5]

Зарядка

Альтернативы зарядной инфраструктуры
На рассмотрении компании King County Metro Transit в Eastgate Park & ​​Ride

Автобусы могут заряжаться в пути, что позволяет увеличить количество поездок и повысить производительность на циркулярных или кольцевых маршрутах. Одним из распространенных примеров является наличие зарядных станций в крупных транзитных центрах. Двумя примерами этого являются автовокзал Вашингтон Плаза в Нью-Йорке и транзитный центр Милл Вудс в Эдмонтоне .

Скорость зарядки варьируется от 60 до 120 кВт (с использованием портов SAE J1772 CCS ) и от 166 до 350 кВт (с использованием верхнего устройства быстрой зарядки J3105). [17] [18] В 2018 году Proterra начала предлагать верхнее зарядное устройство OppCharge ( SAE J3105-1 ) вместо своего фирменного «лезвийного» верхнего зарядного устройства. [19]

Замена

15 сентября 2020 года Proterra объявила о замене Catalyst на ZX5. ZX5 40 футов заменил BE40, а ZX5 35 футов заменил BE35. Edmonton Transit Service стала первым заказчиком, заказавшим 40 40-футовых автобусов ZX5.

Известные операторы

Галерея

Соревнование

Внешние ссылки

Протоколы испытаний

Рекомендации

  1. ^ abcdefgh Испытание федерального транзитного автобуса: автобус на 12 лет / 500 000 миль от Proterra, Inc. | Модель BE40 (Отчет). Пенсильванский институт транспорта. Май 2015.
  2. ^ ab Испытание федерального транзитного автобуса, Proterra CAT35PD (отчет). Центр испытаний и исследований автобусов. Январь 2019.
  3. ^ ab Испытание федерального транзитного автобуса, Proterra CAT40DP (Отчет). Центр испытаний и исследований автобусов. Сентябрь 2020.
  4. ^ abc Федеральное испытание транзитного автобуса, Proterra 35-футовый Catalyst FC (Отчет). Центр испытаний и исследований автобусов. Июнь 2018.
  5. ^ abc «Введение в платформу Proterra Catalyst» (PDF) . Конференция и выставка по альтернативным видам топлива в Луизиане. 14 апреля 2016 года . Проверено 13 июля 2018 г.
  6. ^ «Характеристики трансмиссии 40-футового автобуса Proterra» (PDF) . Протерра . Проверено 12 июля 2018 г.
  7. ^ ab "35-футовый транзитный автомобиль Proterra Catalyst" . Протерра . Проверено 12 июля 2018 г.
  8. ^ «UQM Technologies получает новые заказы на автобусную программу Proterra Catalyst с поставкой в ​​2016 календарном году» (пресс-релиз). UQM Технологии. 5 ноября 2015 г. Проверено 9 ноября 2020 г.
  9. ^ ab «Транзитные автобусы». УМК Технологии . Проверено 9 ноября 2020 г.
  10. ^ «Proterra представляет двухмоторную трансмиссию DuoPower для своих электрических автобусов Catalyst; партнерство с Van Hool» . Конгресс зеленых автомобилей . 9 октября 2017 г. Проверено 12 июля 2018 г.
  11. ^ «Parker Hannifin представит свои новейшие решения для мобильных систем на выставке bauma 2019» (пресс-релиз). Паркер Ханнифин. 8 апреля 2019 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
  12. ^ «Аксессуары для электромобилей и гибридных автомобилей, решения для производства электроэнергии и тяговых двигателей» (PDF) . Паркер Ханнифин. 2014 . Проверено 9 ноября 2020 г.
  13. ^ abc «Proterra запускает новый электрический автобус серии Catalyst E2 с номинальным запасом хода до 350 миль» . Конгресс зеленых автомобилей . 12 сентября 2016 г. Проверено 12 июля 2018 г.
  14. ^ ab «Proterra представляет новый аккумуляторный блок с увеличенным запасом хода для электрических транзитных автобусов; до 180 миль» . Конгресс зеленых автомобилей . 24 февраля 2015 года . Проверено 12 июля 2018 г.
  15. ↑ Маршалл, Аариан (12 сентября 2016 г.). «Этот новый электрический автобус может проехать 350 миль на одной зарядке». Проводной . Проверено 12 июля 2018 г.
  16. ^ «Proterra и LG Chem объявляют о совместной разработке нового аккумуляторного элемента» (пресс-релиз). Протерра, Inc., 19 сентября 2017 г. Проверено 6 ноября 2020 г.
  17. ^ «Характеристики катализатора: 40-футовый автобус» (PDF) . Протерра, ООО . Проверено 6 ноября 2020 г.
  18. ^ «Технические характеристики Catalyst: 35-футовый автобус» (PDF) . Протерра, ООО . Проверено 6 ноября 2020 г.
  19. ↑ Кейн, Марк (20 мая 2018 г.). «Proterra переходит на стандарт SAE J3105 для взимания накладных расходов» . Внутри электромобилей . Проверено 9 ноября 2020 г.
Викискладе есть медиафайлы по теме Proterra Catalyst .