Туннель Cave Rock — это двухпроходный автодорожный туннель на шоссе US Route 50 (US 50) вдоль восточного берега озера Тахо примерно в семи милях (11,4 км) к северу от Стейтлайна , в округе Дуглас , штат Невада , США. Он проходит через Cave Rock , вулканическое каменное образование. Для индейского племени уошо Cave Rock ( Washo : De ek Wadapush [3] ) считается священным местом, и племя наложило ограничения на рекреационную деятельность в непосредственной близости от туннеля.
Туннели несут US Route 50 через Cave Rock , гору на восточном берегу озера Тахо . Многочисленные небольшие пещеры примыкают к южному порталу обоих туннелей и дали скале ее название. Туннель находится между городами Zephyr Cove и Glenbrook вдоль коридора US 50. Эта часть US 50 является национальной живописной дорогой , частью Lake Tahoe - Eastshore Drive . [4] Длина западного ствола составляет 153 фута (47 м), и он представляет собой обнаженную скалу; восточный ствол имеет бетонную облицовку и имеет длину 410 футов (120 м). [5] Туннели находятся на высоте примерно 6360 футов (1940 м), около 80 футов (24 м) над уровнем озера. [2]
Туннель берет свое начало от шоссе Линкольна . Первоначально шоссе Линкольна проходило вдоль однополосного подвесного моста и каменной стены, построенной в 1863 году. [5] [6] Осознавая несостоятельность однополосной дороги, были предприняты усилия по улучшению пропускной способности на основной дороге к озеру Тахо. Первая скважина была построена в 1931 году в рамках реконструкции 3-мильного (4,8 км) участка шоссе Линкольна. Обеспокоенные возможностью повреждения Кейв-Рок, руководители проекта наняли ключевых людей из недавно завершенного туннеля Зайон-Маунт-Кармель в том месте, где сейчас находится национальный парк Зайон в штате Юта. Первый транспорт начал проходить по скважине в середине сентября того же года. Строительство второй скважины началось в 1957 году, когда шоссе US 50 было расширено до четырех полос, что обошлось чуть более чем в 450 000 долларов (что эквивалентно 5 миллионам долларов сегодня). По совпадению, обе скважины были построены строительными компаниями из Юты. [5]
После оползня 2015 года и наблюдений за более нестабильной породой в этом районе Департамент транспорта Невады инициировал проект по улучшению безопасности и модернизации в 2016 году. Проект модернизировал части оригинальной скважины 1931 года с помощью бетонной облицовки и расширил туннель на 60 футов (18 м) на его северном конце, построив укрытие от камнепада, чтобы защитить проезжую часть от падающих камней. Модернизация включала новое освещение для обоих туннелей и знаки с изменяющимися сообщениями на подходах, которые активируются при наличии велосипедистов или льда внутри туннеля. [7]
Район Кейв-Рок считается священным для племени Уошо . С вождями племени Уошо не консультировались по поводу строительства ни одной из скважин, и они были расстроены осквернением их племенных земель. В течение последнего десятилетия племя Уошо оказало большее влияние на Кейв-Рок и его историческое сохранение. В 2007 году федеральное правительство вынесло решение по прецедентному делу, которое ограничило деятельность вокруг туннеля, такую как скалолазание . [5] [8]
