Компания Chandler Motor Car Company производила автомобили в Соединенных Штатах Америки в 1910-х и 1920-х годах.
Компания Chandler была зарегистрирована в 1913 году под руководством Фредерика К. Чендлера в качестве президента со штаб-квартирой и заводом в Кливленде , штат Огайо. Чендлер был бывшим дизайнером компании Lozier Motor Company, ведущего производителя автомобилей класса люкс. Чендлер и несколько других руководителей Лозье покинули компанию, чтобы основать свою компанию.
Чендлер сосредоточился на производстве автомобилей хорошего качества по цене, доступной американцам среднего класса. Чандлеры были хорошо приняты на рынке.
В 1920 году у Чендлера была линия из шести автомобилей стоимостью от 1995 до 3595 долларов. [ нужна цитата ] К 1922 году их число выросло до 10 и варьировалось от 1495 до 2375 долларов. [ нужна цитата ] Как и многие другие производители автомобилей средней ценовой категории, в середине 1920-х годов Чендлер представил более дешевый «автомобиль-компаньон» под названием Cleveland. В 1924 году они представили «Traffic Transmission» — коробку передач с постоянным зацеплением , которая уменьшала необходимость в дополнительном сцеплении при переключении на пониженную передачу. Это было за несколько лет до того, как General Motors предложила трансмиссию Synchro-Mesh, которая позволяла водителю переключаться на первую передачу при движении вперед на низких скоростях.
Пиковым годом Чендлера стал 1927 год, когда было продано 20 000 автомобилей. Надежды на дальнейший рост рынка привели к чрезмерному расширению компании в следующем году, в результате чего к 1928 году ее долг составил более полумиллиона долларов .
В 1929 году компания Chandler Motor Company была приобретена ее расширяющимся конкурентом Hupp Motor Car Company для ее завода и производственных мощностей, и деятельность бренда была прекращена.
Чендлер, как и большинство автомобилей, построенных до того, как цельностальные кузова стали отраслевым стандартом в середине 1930-х годов, использовал кузова с металлической обшивкой вокруг деревянной рамы («бронированная деревянная рама»). [1] Из-за использования тканевых крыш через несколько десятилетий древесина начала гнить ; из-за этого Chandlers сохранились в меньшем количестве, чем некоторые другие популярные автомобили той эпохи, в которых использовались цельностальные кузова.