Шарль Жозеф Минар ( / m ɪ ˈ n ɑːr / ; французский: [minaʁ] ; 27 марта 1781 — 24 октября 1870) — французский инженер-строитель , получивший признание за свой значительный вклад в область информационной графики в гражданском строительстве и статистике. Минар, среди прочего, был известен своим представлением числовых данных на географических картах, особенно на картах потоков .
Минар родился в Дижоне в приходе Сен-Мишель. Он был сыном Пьера Этьена Минара и Бенинь Буате. Его отец был секретарем суда и офицером средней школы. Минар был крещен в Сен-Мишеле в день своего рождения. [1] Он был умным ребенком, и его отец поощрял его учиться в раннем возрасте. В четыре года он научился читать и писать, а когда ему было шесть, отец записал его на начальный курс анатомии. Он рано закончил четвертый год обучения в средней школе Дижона, а затем занялся изучением латыни, литературы, физико-математических наук. [1] В пятнадцать лет он был принят в престижную Политехническую школу , где учился с 1796 по 1800 год. Впоследствии он изучал гражданское строительство в Национальной школе мостов и дорог (около 1800–1803). [2] : 11
В сентябре 1810 года он был отправлен правительством в Антверпен, а затем почти сразу же в порт Флашинг в Зеландии . Там он решил критическую проблему с перемычкой , из которой вода протекала быстрее, чем ее можно было удалить. Он решил проблему, используя насосы с приводом от парового двигателя ; это решение было применено к проекту только в третий раз. [1]
Он много лет работал инженером-строителем на строительстве плотин, каналов и мостов по всей Европе. 1 ноября 1830 года он был назначен суперинтендантом Школы мостов и дорог , где продолжал служить до 1836 года. Там он был награжден крестом Почетного легиона. С 1839 — инспектор Мостового корпуса , с 1846 — генеральный инспектор и постоянный член Генерального совета по мостам и дорогам . Он вышел на пенсию в 1851 году по достижении обязательного пенсионного возраста в 70 лет, после чего посвятил себя частным исследованиям, в том числе созданию обширного массива статистических карт. [1] [2] : 11
За свою жизнь Минар создал 51 тематическую карту и считается «пионером картографии во многих отношениях». [3]
Самая ранняя известная диаграмма Минара датируется 1825 годом, [2] : 16 , но он не начал регулярно создавать статистические графики до 1840-х годов. В этот период он заинтересовался изучением пассажирских и грузовых перевозок, чтобы помочь в проектировании железных дорог. Он создал гистограммы, в которых ширина каждой полосы представляет длину соответствующего участка железной дороги, а высота — количество пассажиров. Анализ таких графиков привел Минара к выводу, что пассажиры и грузы, путешествующие на короткие расстояния между промежуточными станциями (а не только сквозное движение), имеют первостепенное значение при проектировании железнодорожных линий. [2] : 18
Минар создал свою «революционную» [2] : 40 первую карту потока в 1845 году, чтобы предоставить информацию для обсуждения маршрута железнодорожной линии в районе между Дижоном и Мюлузом. На карте показано движение транспорта по уже существующим дорогам в этом районе. Двести его экземпляров были розданы различным заинтересованным сторонам, и они доминировали в дебатах среди депутатов и инженеров. [2] : 19
В последующие десятилетия Минар создал десятки карт потоков, иллюстрирующих такие темы, как экспорт французского вина и импорт угля, экспорт британского угля, грузовые перевозки по французским рекам и железным дорогам, европейский импорт хлопка и международные миграционные потоки. Обширное портфолио его работ сегодня хранится в Национальной школе мостов и дорог. [2] : 33
Минар наиболее известен своим картографическим изображением числовых данных на карте катастрофических потерь Наполеона, понесенных во время русской кампании 1812 года (на французском языке Carte figurative des pertes Successives en hommes de l'Armée Française dans la Campagne de Russie 1812–1812– 1813 ). На иллюстрации изображена армия Наполеона, отходящая от польско-российской границы. Толстая полоса показывает размер его армии в определенных географических точках во время их наступления и отступления. Он отображает шесть типов данных в двух измерениях: количество войск Наполеона; пройденное расстояние; температура; широта и долгота; направление движения; и местоположение относительно конкретных дат без упоминания Наполеона; Интерес Минарда заключался в страданиях и жертвах солдат. [4] Этот тип ленточного графика для иллюстрации потоков позже был назван диаграммой Сэнки , хотя Мэтью Генри Финеас Риалл Сэнки использовал эту визуализацию 30 лет спустя и только для тематического потока энергии.
Исходное описание карты на французском языке, переведенное на английский: [6]
Образная карта последовательных потерь живой силы французской армии в русской кампании 1812–1813 гг.
Рисунок М. Минара, генерального инспектора мостов и дорог (в отставке). Париж, 20 ноября 1869 года.
Численность присутствующих мужчин представлена шириной цветных зон из расчета один миллиметр на каждые десять тысяч человек; они далее прописываются по зонам. Красным обозначены мужчины, въезжающие в Россию, черным — выезжающие из нее. — Информация, послужившая для составления карты, была извлечена из работ М. М. Тьера, де Сегура, де Фезенсака, де Шамбре и неопубликованного дневника Якоба, армейского фармацевта с 28 октября.Чтобы лучше судить на глаз об уменьшении армии, я предположил, что войска принца Жерома и маршала Даву, которые были отделены под Минском и Могилевом и соединились под Оршей и Витебском, всегда шли вместе с армией. .
Современная перерисовка карты, переведенная на английский язык:
Информационные графики Минара, многие из которых иллюстрировали потоки товаров и людей в транспортных сетях, были оценены чиновниками общественных работ еще при его жизни. Эжен Руэр , министр сельского хозяйства, торговли и общественных работ в правительстве Наполеона III , подписался на гравюры Минара, что позволило ему опубликовать десять тысяч экземпляров карт на различные темы. Руэр также подарил карты Минара Наполеону III и включил одну из них в фон своего портрета, выставленного в Парижском салоне 1861 года . [2] : 26
Современные ученые-информатики говорят, что карта русской кампании Наполеона 1869 года, возможно, является лучшим статистическим графиком, когда-либо созданным. [4] Французский учёный, физиолог и хронофотограф Этьен-Жюль Марей похвалил «его жестокое красноречие, которое, кажется, бросает вызов перу историка». [7] Информационный дизайнер Эдвард Тафте говорит, что это «вполне может быть лучшая статистическая графика, когда-либо нарисованная» [8] и использует ее в качестве яркого примера в « Визуальном отображении количественной информации» . [9] Говард Вайнер назвал карту Минарда «жемчужиной» информационной графики, назвав ее «Графиком чемпиона мира». [10] The Economist назвал его одним из «трех лучших» графиков в истории. [11]
{{cite book}}: CS1 maint: location (link) CS1 maint: location missing publisher (link)