Железная дорога Шарлотт и Южная Каролина была открыта в 1852 году и действовала до 1869 года, когда она была поглощена железной дорогой Шарлотт, Колумбия и Августа . Линия проходила между Шарлотт, Северная Каролина и Колумбия, Южная Каролина . Это был первый перевозчик, обслуживавший округ Мекленбург, Северная Каролина . Длина железной дороги составляла 110 миль (180 км), а ширина колеи — 5 футов ( 1524 мм ). [1] [2]
Строительство железной дороги Шарлотт-Южная Каролина, финансируемое бизнесменами из округа Шарлотт, было названо самым важным событием в экономической истории Шарлотт. [3] Строительство линии началось в 1847 году. Согласно статье 2001 года в Rock Hill Herald , «движущими силами были семьи Уайт и Спрингс, известные плантаторы, которые осознали необходимость лучшего способа продвижения торговли в округе». [4]
В конце 1840-х годов Charlotte and South Carolina Railroad захотела расшириться и построить линию, которая шла бы от южного Шарлотта до Колумбии, Южная Каролина. Железная дорога обратилась к поселенцам в небольшой деревне Эбенезервилл , но они отвергли возможность иметь железнодорожную станцию в своем городе. Они считали, что это будет шумно и грязно, и не хотели, чтобы это нарушало их жизнь. [5] Инженеры и геодезисты обратились к горстке жителей в нескольких милях от ориентира в виде скалистого холма.
Эти поселенцы, включая семью Уайт, семью Блэк и семью Мур, жаждали провести там железную дорогу. [6] Эти три семьи предоставили железной дороге право прохода по своим владениям. Ориентир «скалистый холм» стал источником будущего названия города Рок-Хилл.
В непосредственной близости от депо были построены предприятия, сначала для обслуживания рабочих-строителей железной дороги, а затем и для всех, поскольку город рос. [7] Первый пассажирский поезд прибыл 23 марта 1852 года. К 1870-м годам Эбенезервилл, деревня, которая отвергла депо, была умирающим городом, в то время как Рок-Хилл рос очень быстро.
Пожар в Рок-Хилле в 1884 году уничтожил пассажирское депо, грузовые платформы и складские помещения. [8] Были построены два новых депо, чтобы разделить пассажирские и грузовые поезда. Вторая железная дорога, Charleston, Cincinnati, and Chicago Railroad, пришла в Рок-Хилл в 1888 году, добавив два своих собственных депо в город. В 1896 году город убедил две железные дороги построить одно совместное депо, чтобы повысить эффективность и сократить путаницу. [9]
Между 1909 и 1912 годами железнодорожное депо было модернизировано до двухэтажного кирпичного здания. Сейчас оно принадлежит Southern Railway System .
Линия служила жизненно важным железнодорожным узлом во время Гражданской войны в США 1861–1865 годов и была повреждена в последние дни конфликта войсками генерала Уильяма Т. Шермана , когда они опустошали Южную Каролину . [10]
В 1870 году железная дорога была переименована в Charlotte, Columbia and Augusta Railroad после того, как была закончена линия между Columbia и Augusta. [11] К 1885 году на железной дороге начали использовать угольные двигатели. Линия была поглощена Southern Railway в 1909 году или ранее. [12]
Позднее линия сыграла решающую роль в создании бума текстильной промышленности Шарлотты в конце 19-го и начале 20-го века. [13] Кроме того, города Рок-Хилл, Южная Каролина , Форт-Милл, Южная Каролина , и Пайнвилл, Северная Каролина , были основаны как депо железной дороги Шарлотты и Южной Каролины в ее ранние дни. [14]