Челси — город в округе Саффолк, штат Массачусетс , США, прямо через реку Мистик от Бостона . По переписи 2020 года население Челси составляло 40 787 человек. [2] С общей площадью всего 2,46 квадратных миль (6,4 км 2 ), [3] Челси является самым маленьким городом в Массачусетсе по общей площади. [4] Это второй по густонаселенности город в Массачусетсе после Сомервилля и второй по величине процент латиноамериканцев в Массачусетсе после Лоуренса .
Район Челси сначала назывался Виннисиммет, что, возможно, означает «болотный холм» [5] племенем Наумкеаг , которое жило здесь в течение тысяч лет до европейской колонизации в 1600-х годах. Сэмюэл Маверик стал первым европейцем, поселившимся на постоянной основе в Виннисиммете в 1624 году, а его обнесенный частоколом торговый пост считается первым постоянным поселением в Бостонской гавани . В 1635 году Маверик продал весь Виннисиммет, за исключением своего дома и фермы, Ричарду Беллингему . Сообщество оставалось частью Бостона до тех пор, пока оно не было основано и включено в 1739 году, когда оно было названо в честь Челси , района в Лондоне, Англия .
В 1775 году в этом районе произошла битва при Челси-Крик , вторая битва Революции , в которой американские войска впервые захватили британский корабль. Часть армии Джорджа Вашингтона была размещена в Челси во время осады Бостона .
22 февраля 1841 года часть Челси была аннексирована Согусом , штат Массачусетс . 19 марта 1846 года Северный Челси, состоящий из нынешних Ревира и Уинтропа , был основан как отдельный город. [6] Преобразованный в город в 1857 году, Челси развивался как промышленный центр и к середине века стал центром строительства деревянных парусных судов. По прошествии столетия паровая энергия начала вытеснять эпоху парусного спорта, и промышленность города начала смещаться в сторону производства. По берегам Бостонской гавани стали появляться фабрики по производству резиновых и эластичных изделий, обуви , печей , клеев . Он стал домом для военно-морского госпиталя Челси, спроектированного Александром Пэррисом , и домом для солдат. [7]
Согласно местным историческим данным, Натан Морс, первый еврейский житель Челси, прибыл в 1864 году, а к 1890 году в городе проживало всего 82 еврея. Однако Челси был основным пунктом назначения для «большой волны» иммигрантов из России и Восточной Европы, особенно русских евреев , приехавших в Соединенные Штаты после 1890 года. К 1910 году число евреев выросло до 11 225, почти одной трети всей население города. В 1930-е годы в Челси проживало около 20 000 евреев при общей численности населения почти 46 000 человек. Учитывая площадь города, в Челси вполне могло быть больше всего еврейских жителей на квадратную милю, чем в любом другом городе за пределами Нью-Йорка . [8]
12 апреля 1908 года почти половина города была уничтожена в результате первого из двух крупных пожаров , которые опустошили Челси в 20 веке. В результате пожара 18 000 человек, 56 процентов населения, остались без крова. Несмотря на масштабы разрушений, городу потребуется всего около двух с половиной лет, чтобы восстановиться, и пять лет, чтобы превзойти масштабы инфраструктуры 1908 года. После пожара город также изменился: улицы стали шире и доступнее для машин скорой помощи. Многие жители города уехали и так и не вернулись, что открыло возможность многим иммигрантам, живущим в Бостоне, «переехать» в Челси. Для иммигрантов, живущих в многолюдных многоквартирных домах в Вест-Энде , Ист -Энде и Саут-Энде Бостона , Челси был следующей остановкой на пути экономического подъема. [9]
К 1919 году население Челси достигло рекордного уровня в 52 662 человека, при этом жители иностранного происхождения составляли 46 процентов населения. Полностью превратившись из пригорода в промышленный город, набережная процветала: вдоль Маргинальной улицы располагались судостроительные, лесные склады, металлообрабатывающие и лакокрасочные компании. [7]
Между 1940 и 1980 годами население сократилось на 38 процентов. После 1950-х годов Челси потерял больше населения, чем другие городские районы, из-за строительства надземной Северо-восточной скоростной автомагистрали , построенной для соединения пригородов Норт-Шор с Бостоном через мост Мистик-Ривер (позже переименованный в честь мэра Бостона Мориса Дж. Тобина ). Сотни домов были потеряны, чтобы освободить место для скоростной автомагистрали, которая разрезала город пополам. В результате эмиграция унесла с собой множество мелких местных предприятий. Исторические дома были заброшены, а также промышленные здания, заброшенные поля , соляные кучи и резервуары для хранения газа, разбросанные по городу. [ нужна цитата ]
В 1973 году катастрофа случилась снова, когда Второй Великий пожар в Челси сжег 18 городских кварталов , оставив почти пятую часть города в пепле. Оба пожара возникли в «районе тряпичных магазинов» Челси, захламленных улицах, заполненных магазинами старья, продающими металлолом, металл и горючие предметы. Деревянные каркасные дома и дома на три-шесть семей были построены плотно друг к другу и быстро загорались. [10]
К 1990 году «Челси» потерпел экономический и социальный крах. Преступность процветала даже среди полиции и местных чиновников. Отток населения уступил место большему количеству иммигрантов, но истощил налоговую базу города. Затраты на содержание города и поддержание его инфраструктуры соответствующим образом не снизились, поэтому в 1991 году город пережил финансовый крах.
Содружество Массачусетс приняло специальный закон, согласно которому «Челси» было передано под управление конкурсного управляющего . Впервые со времен Великой депрессии город в Массачусетсе отказался от самоуправления и позволил назначенному государством управляющему контролировать все аспекты городского управления. Губернатор Уильям Уэлд назвал Джеймса Карлина первым приемником, за ним последовал Льюис «Гарри» Спенс. Мэрия была выпотрошена, полиция и пожарные службы реорганизованы, управление государственными школами передано Бостонскому университету , а обвинительные заключения были вынесены. Мэр Джон «Бучи» Бреннан и два бывших мэра были признаны виновными в федеральных преступлениях.
К лету 1995 года, когда штат вернул мэрию жителям Челси, родилось новое правительство, созданное группой граждан, которым было поручено разработать новый устав города . Новая хартия упразднила должность мэра, преобразовав управление городом от мэра к правительственной системе «совет-менеджер» , при которой городской менеджер избирается членами городского совета . Таким образом, муниципальное правительство сосредоточило внимание на повышении качества услуг, предоставляемых жителям и предприятиям, одновременно устанавливая финансовую политику, которая значительно улучшила финансовое состояние города. Благодаря тому, что их лидеры стали более подотчетными и эффективными, «Челси» обратил вспять свой длительный упадок и вступил в период роста населения и экономического развития. [ нужна цитата ]
Расположенный на небольшом полуострове в Бостонской гавани площадью всего 2,21 квадратных мили (6 км 2 ), Челси является самым маленьким по площади городом в Массачусетсе. Челси с трех сторон омывается водой. Река Мистик граничит с Челси на юго-западе, Челси-Крик и Милл-Крик, а также река Айленд-Энд граничат с ним на западе.
Топография Челси состоит в основном из прибрежных низменностей, перемежающихся четырьмя друмлинами , образовавшимися во время последнего ледникового периода. Эти друмлины расположены на юго-западе (Адмиралс-Хилл), юго-востоке (гора Беллингем), северо-востоке (Паудерхорн-Хилл) и северо-западе (гора Вашингтон). Друмлин меньшего размера (Милл-Хилл) расположен на восточной стороне Челси, рядом с Милл-Крик. Этот наклонный и холмистый ландшафт помогает разделить город на различимые районы, каждый из которых имеет свой собственный характер, тем самым придавая городу управляемое ощущение масштаба и ориентации.
Несмотря на небольшой размер, в Челси есть несколько отдельных районов:
Адмиралс-Хилл: Адмиралс-Хилл расположен на вершине суши между Мистик-Ривер и Айленд-Энд-Ривер. Этот район , включающий исторический район военно-морского госпиталя , в основном представляет собой жилую застройку с потрясающими видами. На южном склоне холма находится исторический военно-морской госпиталь Челси с несколькими строениями из кирпича и гранита, которые были переоборудованы для других целей. Между военно-морским госпиталем и береговой линией находится парк Мэри О'Мэлли, крупнейший общественный парк в Челси.
Аддисон-Ориндж: район Аддисон-Ориндж, примыкающий к северной части центра города, представляет собой жилой, плоский и густонаселенный район. Вашингтон-авеню проходит через этот район.
Беллингем-сквер : этот исторический район стал центром торговли и правительства после пожара 1908 года. Целостность дизайна является результатом общественного планирования после Великого пожара 1908 года. Район включает в себя мэрию, построенную по образцу Старого Зала Независимости в Филадельфии , Публичную библиотеку и кампус Чартерной академии Финикса.
Район Бокс: Этот некогда разрушенный район, расположенный всего в квартале от мэрии, получил свое название от различных компаний по производству коробок, которые работали в этом районе еще в 1903 году, когда компания Russell Box Company начала свою деятельность у подножия Герриш-авеню. Заброшенный в 1960-х годах, этот район пришел в упадок, пока в 2000-х его не перепрофилировали под жилое помещение. В настоящее время это самая быстрорастущая часть Челси, и с 2005 года здесь наблюдается строительный бум: в этом районе растет количество таунхаусов и многоквартирных жилых комплексов. [11]
Картер-Парк — район Уиндема. Район вокруг Картер-парка представляет собой небольшой анклав, состоящий в основном из домов в стиле королевы Анны на одну семью , окруженный оживленными коммерческими районами и районами с интенсивным движением транспорта. Маршрут 1 вырисовывается над юго-восточной окраиной этого усаженного деревьями района, а бульвар Ревер-Бич вьется вдоль северной окраины. В этом районе расположены средняя школа Челси, региональное отделение ФБР Бостона, медицинский центр MGH и торговый центр Mystic Mall. До 2015 года в этом районе располагалась историческая часовая компания Chelsea Clock .
Площадь Челси: этот исторический район , расположенный в центре города, содержит лучшие и наиболее сохранившиеся в городе комплексы коммерческой архитектуры середины 19-го и начала 20-го веков. Район включает прибрежный район (район Южного Бродвея) с рядными кирпичными домами, построенными в середине-конце XIX века. Третья улица также находится в этом районе и становится промышленной Эверетт-авеню. Здесь расположено полицейское управление Челси.
Челси Коммонс: Ранее известный как Парквей Плаза, Челси Коммонс расположен на невысокой равнине недалеко от конца Милл-Крик, часть которой находилась на бывшей свалке и глиняном карьере. На площади расположены крупные магазины розничной торговли, рестораны быстрого питания и два больших жилых дома. С обеих сторон он ограничен полосой заболоченных территорий. Вебстер-авеню, Милл-Крик-Риверуок, Криксайд-Коммон и Beth Israel Deaconess HealthCare.
Милл-Хилл: Этот в основном жилой район состоит в основном из двух- и трехэтажных отдельных зданий с деревянным каркасом . Район Милл-Хилл, занимающий самый маленький из друмлинов города, расположен на небольшом перешейке, ограниченном Челси-Крик и Милл-Крик. Этот район находится на линии Ревер. Восточный проспект проходит через его район.
Праттвилл: северо-западная часть города. Он также граничит с Ревиром и Эвереттом на западе. В этом районе расположены Вашингтон-парк и Воке-парк. Здесь также находится небольшая пожарная часть Челси. Гарфилд и Вашингтон-авеню находятся в Праттвилле. Маршрут 1 проходит на восточной стороне Пратвилля, а Маршрут 16 — на южной стороне.
Дом солдата: район Дома солдат занимает крутые склоны и вершину холма Паудерхорн. Этот жилой район содержит несколько примеров архитектуры в стиле королевы Анны . Солдатский дом — один из наименее густонаселенных районов города. На вершине находится Дом солдата, большое строение, которое доминирует над большей частью этой территории. Тем не менее, в этом районе есть несколько небольших кирпичных построек, а также парк Мэлоун.
Район на набережной: Впервые Челси прорывается сквозь застройки тяжелой промышленности, скопившиеся вдоль ручья Челси, и воссоединяется со своей набережной. Созданный для продвижения промышленного использования воды в промышленном парке Форбс и нижней набережной Челси-Крик, его использование остается в основном промышленным. Большая часть набережной от моста Тобина до устья Милл-Крик является выделенной портовой зоной (DPA), и Челси за последнее десятилетие включил ее в свой состав. Город поощряет переезд промышленности, но только если они помогут профинансировать новый парк на набережной. [12]
По данным переписи населения США 2010 года [ 15] в городе проживало 35 177 человек, 11 888 домашних хозяйств и 7 614 семей. Плотность населения составила 16 036,8 человек на квадратную милю (6 191,8/км 2 ), что делает его одним из самых высоких по плотности населения среди городов США. [16] Было 12 337 единиц жилья со средней плотностью 5 639,9 на квадратную милю (2 177,6/км 2 ). Расовый состав города составлял 47,8% белых , [17] 8,5% черных или афроамериканцев , 3,1% азиатов , 1,1% коренных американцев , 0,09% жителей островов Тихого океана , 33,6% представителей других рас и 5,9% были многорасовыми . Кроме того, 62,1% жителей идентифицированы как латиноамериканцы или латиноамериканцы (любой расы), в том числе 18,2% сальвадорцы , 12,7% пуэрториканцы , 8,4% гондурасцы , 7,3% гватемальцы , 2,8% мексиканцы , 2,2% доминиканцы , 0,5% кубинцы , 0,5% % костариканцы , 0,4% никарагуанцы , 0,4% панамцы , 1,4% другие страны Центральной Америки, 2,5% другие страны Южной Америки, 5,3% другие латиноамериканцы/латиноамериканцы. [18]
Было 11 888 домохозяйств, из которых 36,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 36,9% составляли супружеские пары, живущие вместе, 20,1% имели домохозяйку без мужа и 36% не были семейными. Из всех домохозяйств 28,8% состояли из отдельных лиц, а в 10,8% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,87 человека, а средний размер семьи - 3,5 человека.
Население было разбросанным: 27,3% в возрасте до 18 лет, 10,6% от 18 до 24 лет, 34,6% от 25 до 44 лет, 16,3% от 45 до 64 лет и 11,2% людей в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 31 год. На каждые 100 женщин приходилось 100,9 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 99,7 мужчин.
Средний доход семьи в городе составлял 30 161 доллар, а средний доход семьи - 32 130 долларов. Средний доход мужчин составлял 27 280 долларов против 26 010 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 14 628 долларов. Около 20,6% семей и 23,3% населения находились за чертой бедности , в том числе 28,8% лиц в возрасте до 18 лет и 20,9% лиц в возрасте 65 лет и старше.
В 2010 году 38% жителей Челси родились за пределами США. Это самый высокий процент жителей иностранного происхождения в Содружестве Массачусетс. [19]
В последние годы город прилагал постоянные усилия по работе как с иммигрантскими сообществами, так и с представителями религиозных меньшинств. Его «Межконфессиональный альянс» объединяет членов еврейской, христианской и мусульманской общин для продвижения инклюзивности, разнообразия и толерантности. И его постоянная верность резолюции 2007 года о городе-убежище направлена на поддержку всех жителей, родившихся за границей, независимо от их страны происхождения или иммиграционного статуса. [20]
Согласно Комплексному годовому финансовому отчету Челси за 2012 год, [21] ведущими работодателями в городе являются:
Под руководством городского менеджера Амбросино «Челси» внедрил несколько инновационных программ анализа и отслеживания данных. Многие из этих программ проводятся и управляются совместно с сотрудниками Полевой лаборатории инноваций Гарвардской школы Кеннеди. Согласно отчету Челси «Состояние города» за 2017 год, «это партнерство позволяет городу извлекать выгоду из вопросов и предложений [отечественных и] иностранных аспирантов».
Эти программы анализа данных сыграли особенно полезную роль в усилиях города по «оживлению» центра города вокруг Беллингем-сквер с помощью инициативы «Переосмысление Бродвея». В 2016 году городской совет утвердил грант в размере 5,2 миллиона долларов на улучшение инфраструктуры района. Проект поддерживается недавно нанятым координатором центра города и направлен на вовлечение жителей и местного бизнеса в коллективные усилия по обеспечению экономического процветания и качества жизни в районе.
С начала 2017 года городские власти запустили программу «Переосмысление Бродвея» как способ улучшить улицы в центре города для автомобилистов, пешеходов и общественного транспорта. [22] 23 июля 2019 года администрация Бейкера-Полито объявила о расширении Инициативы трансформационного развития (TDI) — программы массового развития городов-ворот, призванной ускорить экономический рост в целевых районах. Вице-губернатор Кэрин Полито сделала это заявление вместе с президентом и генеральным директором MassDevelopment Лорен Лисс, мэром Нью-Бедфорда Джоном Митчеллом и членами законодательной делегации Нью-Бедфорда в Центре совместного творчества WHALE в Нью-Бедфорде. «Наша администрация рада дальнейшему расширению этой программы, которая представляет собой инновационный, поэтапный подход к оживлению местной экономики». сказал губернатор Чарли Бейкер . [23]
«Челси» привлекает предприятия и жителей центрального делового района Бродвея, поощряя их участвовать в программах экономического развития, таких как «Re-Imagining Broadway» и «Chelsea Centro». [24] Проект включает в себя проектирование и исследование парковки коридора от площади Челси через площадь Беллингем до площади Фэй. В течение следующих нескольких лет коридор будет реконструирован, чтобы повысить общественную безопасность, дать возможность бизнесу процветать и сделать центр Челси местом, где хочет быть больше людей.
Существуют и другие подобные проекты, такие как «Commonwealth Places» (совместная инициатива MassDevelopment и гражданской краудфандинговой платформы Patronicity), а также «The Chelsea Business Foundation», которые находятся в стадии реализации и запланированы на весну/лето 2020 года. [25] [23]
Как резюмируется в отчете «Состояние города» [ когда? ] План капитального ремонта Челси будет инвестировать в «развитие парков, улучшение зданий, модернизацию систем водоснабжения и канализации, а также благоустройство окрестных улиц и тротуаров. Другие конкретные инвестиции в новое оборудование для удаления граффити и снега повысят качество жизни жителей». Расходы на 2018 и 2018–2022 финансовые годы можно найти справа. Общие расходы делятся на улучшение коммунальных услуг, приобретение оборудования, парки и открытые пространства, общественные здания и сооружения, общественную безопасность и благоустройство территории. В 2018 финансовом году почти 64% бюджета будет направлено на улучшение поверхности, включая общегородские тротуары, предварительное проектирование маргинальных улиц, проезжую часть и тротуары на Шертлефф-стрит, смягчение последствий казино / транспорт, успокоение общегородского движения, дорогу и тротуары на Конгресс-авеню, Проектирование и строительство центра Бродвея и Фаза II Хайленд-стрит Гринвей. [26] [27] [ нужна полная цитата ]
Структура жилья: Согласно опросу сообщества 2011–2015 годов, в Челси насчитывается в общей сложности 12 940 домохозяйств, 27,9% из которых проживают собственники, а 72,1% — арендаторы. Хотя Челси был известен как «Город арендаторов», здесь наблюдается тенденция к домовладению. Этому, в частности, способствовала Корпорация восстановления Челси, которая предлагает образовательные семинары по жилью и работает в партнерстве с другими государственными, муниципальными и частными партнерами над «реабилитацией недвижимости и увеличением количества доступного жилья».
Отопление: более половины (55,4%) жилищных единиц в Челси используют коммунальный газ, 29,8% используют электричество, 12,7% используют мазут, керосин и т. д., а меньшая часть (2,1%) жилищных единиц использует баллоны, баллоны или сжиженный газ. газ, а также другое топливо или отсутствие топлива вообще. Принимая во внимание эту статистику, «Челси» запустил несколько инициатив, направленных на возобновляемые источники энергии и устойчивое развитие. Одно из них включает в себя партнерство с SolSmart , командой людей, занимающихся внедрением солнечной энергии, путем обеспечения доступности солнечных панелей в соответствии с законами о зонировании, предложения доступных вариантов солнечной энергии и предоставления образования и ресурсов для тех, кто заинтересован в этих усилиях. [28] [29]
Reimagine Broadway — это шестимесячная работа по планированию, которая началась в 2017 году с целью преобразования центра Челси под руководством городского совета Челси, городского менеджера Амбросино и некоторых других. Эти усилия варьируются от поддержки владельцев малого бизнеса до изменения дизайна улиц. Цели этого проекта заключались в том, чтобы «улучшить использование и доступ к общественному пространству в центре города, поддержать существующие предприятия и стимулировать новый рост, украсить территорию и создать последовательный, яркий вид, повысить общую безопасность для всех пользователей, создать работающую схему движения». для автомобилей, автобусов, пешеходов, пассажиров общественного транспорта и велосипедистов». [30] [31]
Северная скоростная автомагистраль № 1 — это автомагистраль с ограниченным доступом, которая делит город Челси пополам. Мост Тобина , крупная региональная транспортная артерия, ведет по Маршруту 1 из Челси через реку Мистик в Чарльстаун . [32]
Челси обслуживается пригородной железной дорогой Управления транзита Массачусетского залива . Пригородная железная дорога обслуживает Северный вокзал Бостона и станцию Челси на линии Ньюберипорт/Рокпорт . У Челси нет связи с метро MBTA или системами легкорельсового транспорта .
Челси обслуживается множеством автобусных маршрутов MBTA , обеспечивающих местные рейсы в Восточный Бостон, Ревир , Эверетт и другие близлежащие города, а также быстрое автобусное сообщение с аэропортом Логан и центром Бостона через Серебряную линию MBTA .
Маршрут SL3 Silver Line до Челси действует с 2018 года. Новый маршрут SL3 начинается на Южном вокзале и проходит через туннель Waterfront вместе с маршрутами SL1 и SL2 до Silver Line Way , продолжаясь с SL1 Туннель Теда Уильямса . Новый маршрут расходится, пересекая синюю линию на станции аэропорта , и следует по объездной дороге Кафлин (полмили, предназначенной только для коммерческого использования, которая открылась в 2012 году) [34] до моста на Челси-стрит . Серебряная линия останавливается на четырех станциях в Челси: Eastern Avenue, Box District, Downtown Chelsea и Mystic Mall. На конечной станции Mystic Mall нового маршрута Silver Line была построена новая станция пригородной железной дороги Челси и «транзитный узел» стоимостью 20 миллионов долларов, чтобы поезда больше не блокировали Шестую улицу. [35] [36] Новая Серебряная линия и станции пригородного железнодорожного сообщения полностью доступны для инвалидов. [37]
Кроме того, многоцелевой линейный парк общей протяженностью 0,75 мили (1,21 км) длиной 0,75 мили (1,21 км) проходит параллельно скоростному автобусному маршруту Silver Line с использованием полосы отвода ветки Гранд-Джанкшен железной дороги Бостона и Олбани . Путь, расположенный в районе Бокс-Дистрикт, соединяет станции Downtown Chelsea и Eastern Avenue. [38]
В государственных школах Челси есть четыре начальные школы, три средние школы и одна средняя школа, Средняя школа Челси . Школьная система Челси исторически находилась в самом конце рейтинга штата по результатам тестов. Этому мешает высокая текучесть кадров среди студентов. Очень высокий процент студентов переезжает или уезжает в течение года, а процент отсева высок. В 1988 году школьный совет предпринял беспрецедентный шаг, делегировав свои полномочия по контролю над школьным округом Бостонскому университету . В июне 2008 года партнерство с BU закончилось, и школы вернулись под полный местный контроль.
В Челси не осталось частных школ, поскольку Сент-Роуз закроется в июне 2020 года. Кроме того, есть две государственные чартерные школы : Excel Academy и Phoenix Charter Academy. Общественный колледж Банкер-Хилл и коммерческий Институт Эвереста имеют дополнительные офисы своих школ в Челси.
Город Челси охраняют профессиональные пожарные из пожарной службы города Челси, работающие на трех пожарных станциях по всему городу, каждой сменой которых командует заместитель начальника. Chelsea Fire располагает парком техники, состоящим из четырех двигателей, двух лестниц, двух подразделений специального назначения, подразделения технического обслуживания, установки для подачи пены и нескольких других специальных, вспомогательных и резервных подразделений. Chelsea Fire ежегодно отвечает примерно на 11 000 вызовов служб экстренной помощи. [39] По состоянию на апрель 2019 года начальником отдела был Леонард А. Альбанезе, который принял эту должность в 2016 году, после того как работал начальником пожарной охраны в пожарной части Северного Провиденса. [40] [41] Он сменил исполняющего обязанности руководителя Роберта Хоутона, [42] который взял на себя эту роль, пока бывший руководитель департамента Роберт Беттер находился в отпуске по болезни; Лучше вышел на пенсию в январе 2015 года. [43]
На оказание услуг неотложной медицинской помощи заключен контракт с частной службой скорой помощи Cataldo Ambulance Service , [44] которая обслуживает город с 1982 года. [45]
Челси занимает восемь мест в Национальном реестре исторических мест .
Компания Chelsea Clock , основанная в 1897 году, является одной из старейших, крупнейших и немногих сохранившихся американских компаний по производству часов . Уже более века часовщики Челси разрабатывают и изготавливают вручную выдающиеся высококачественные часы для клиентов на корпоративном, потребительском, государственном и морском рынках. В 2015 году компания Chelsea Clock переехала в здание меньшего размера в нескольких кварталах от первоначального места. [46] Сегодня компания продолжает строить и ремонтировать часы в своей новой штаб-квартире. Старое здание планируется снести, чтобы освободить место для нового жилого дома.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )