Chemins de fer du Jura , сокращенно CJ , — железнодорожная компания в кантоне Юра на северо-западе Швейцарии . Она была образована в 1944 году в результате слияния четырех независимых компаний, соединяющих Поррантрюи с Бонфолем, Сеньлежье с Ла-Шо-де-Фоном, Гловелье с Сеньлежье и Таванн с Трамеланом и Ле-Нуармоном. [2] Общая протяженность линий составляет 84,8 километра (52,7 мили), из которых чуть более 73 километров (45 миль) имеют метровую колею . 11-километровая (6,8 миль) линия от Поррантрюи до Бонфоля имеет стандартную колею . Компания также осуществляет местные автобусные перевозки в этом районе.
С момента изменения расписания в декабре 2023 года [обновлять]Chemins de fer du Jura (CJ) осуществляет следующие региональные железнодорожные перевозки:
CJ также обслуживает следующие автобусные линии:
Первой компанией, открывшей линию в регионе, была Chemin de fer Tavannes-Tramelan , которая открыла линию шириной 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма).+3 ⁄ 8 дюйма) линия, соединившая деревни в ее названии в 1884 году.[3]Эта линия была продлена Cheminde fer Tramelan-Les Breuleux-Le Noirmontдо Le Noirmont и была электрифицирована в 1913 году.[4]В 1927 году две компании объединились, чтобы сформировать Chemin de fer Tavannes–Noirmont.[5]
7 декабря 1892 года была открыта самая длинная из линий региона, Chemin de fer Saignelégier-La Chaux-de-Fonds (SC), соединившая места в своем названии. [6] Линия протяженностью 25 км (15,5 миль) проходила от Saignelégier (Place d'Armes) до La Chaux-de-Fonds, последний километр был проложен по улицам до центра города.
1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+Железнодорожнаялиния Поррантрюи–Бонфоль шириной 1 ⁄ 2 дюймаижелезная дорога Сеньлежье–Гловельебыли открыты в 1901 и 1904 годах соответственно.[7]Наконец, в 1910 году Поррантрюи–Бонфоль была продлена доПфеттерхауса.Это расширение было закрыто в 1970 году.[4]Линия между Сеньлежье и Гловелье была переложенана метровую колею в 1953 году.[8]
После объединения компаний в 1943 году железнодорожная система была реструктурирована в период с 1946 по 1953 год. Вся система была электрифицирована примерно через 40 лет после запуска первых электропоездов.
