Патрульная машина пустыни (DPV), ранее называвшаяся Fast Attack Vehicle (FAV), представляет собой высокоскоростную легкобронированную машину Chenowth, похожую на песочный рельс , впервые использованную в бою во время войны в Персидском заливе в 1991 году. [2] Благодаря своей скорости движения и мобильность по бездорожью , DPV широко использовались во время операции «Буря в пустыне» . Первыми американскими силами, вошедшими в Кувейт, были морские котики США на DPV.
DPV был построен компанией Chenowth Racing Products, Inc. [1] Немецкий Volkswagen Kübelwagen был первым военным легким внедорожником, основанным на Volkswagen Beetle , в котором использовался задний, а не полный привод. Компоненты Volkswagen также легли в основу послевоенного багги для дюн , а его компоновка используется в DPV с установленным сзади двигателем Volkswagen с воздушным охлаждением мощностью 200 л.с. (150 кВт) . Благодаря этому легкий автомобиль способен разгоняться от 0 до 30 миль в час (от 0 до 48 км/ч) всего за четыре секунды и двигаться со скоростью до 80 миль в час (130 км/ч). [2] Со стандартным топливным баком емкостью 21 галлон (79,5 литра) запас хода DPV составляет около 210 миль (340 км). Дополнительный топливный пузырь может увеличить запас хода до более чем 1000 миль (1600 км). Грузоподъемность составляет 1500 фунтов (680 кг).
DPV — это вариант Fast Attack Vehicle, который был разработан в 1980-х годах в составе Легкой высокотехнологичной дивизии армии США ( 9-й пехотной дивизии ). Тогдашний начальник штаба армии Эдвард К. Мейер предоставил HTLD карт-бланш на разработку доктрины, определение структуры сил и проектирование оборудования . Одной из созданных единиц техники была машина быстрой атаки. В 1982 году Ченоут поставил армии 120 FAV. HTTB (Испытательный стенд высоких технологий) в подразделениях 9-го пехотного полка первыми применили эти машины . Наряду с легкими мотоциклами повышенной проходимости , FAV должен был стать высокомобильным компонентом преимущественно пешего пехотного подразделения.
В конце концов, FAV были заменены Humvee общего военного назначения, которые не обеспечивали ни скорости, ни экстремальных внедорожных возможностей FAV. FAV были переданы в пользование спецназу, где они были в значительной степени заменены Light Strike Vehicle .
В первоначальных испытаниях использовались коммерческие багги для дюн, модифицированные для перевозки такого вооружения, как ракеты TOW и безоткатные орудия . Однако безоткатные орудия все еще имели достаточную отдачу, чтобы перевернуть легкие багги, и от них отказались. Ракеты TOW имели гораздо больший успех, но они нарушили существующую армейскую доктрину TOW. Армия решила, что для управления TOW необходима команда из трех человек. DPV могли нести экипаж только из двух человек, и они казались вполне способными управлять TOW, но это означало бы пересмотр армейской доктрины и, возможно, изменение развертывания TOW по всей армии . Форт-Беннинг решил предложить «превосходную» конструкцию DPV, допускающую присутствие третьего члена экипажа. Этот дизайн был отклонен командой HTLD и так и не был реализован.
Основное вооружение ДПВ состоит из тяжелого пулемета M2 Browning калибра .50 , двух более легких пулеметов M60 калибра 7,62×51 мм и двух противотанковых средств M136 AT4 . В некоторых случаях М60 механика-водителя или М2 наводчика заменяется 40-мм гранатометом Mk 19 . Также могут быть установлены другие ручные пулеметы, такие как пулемет M240 или M249 SAW калибра 5,56 × 45 мм .
Корпус морской пехоты США также имеет на вооружении быстроходную атакующую машину – совершенно другую технику, основанную на почтенной 1/4-тонной машине M151 . Этот FAV использовался еще долгое время после появления на вооружении HMMWV, поскольку он мог поместиться на вертолетах Корпуса морской пехоты, а более широкий HMMWV - нет. В 1999 году этот FAV начал заменяться на Interim Fast Attack Vehicle (IFAV) — версию 1,5-тонного грузовика Mercedes-Benz MB 290 GD .