stringtranslate.com

Шевроле Корвет C7.R

Chevrolet Corvette C7.R — гоночный автомобиль класса «гранд-турер», построенный Pratt Miller и Chevrolet для соревнований по гонкам на выносливость в период с 2014 по 2019 год. Он является заменой гоночного автомобиля Corvette C6.R , используя в качестве базы Chevrolet Corvette поколения C7 . Было отмечено, что дорожный автомобиль C7 включает в себя разработки Corvette C6.R, поэтому эти свойства также переносятся на гоночный автомобиль. Corvette Racing C7.R участвовал в чемпионате WeatherTech SportsCar в классе GT Le Mans (GTLM). [1]

Разработка

Corvette C7.R был официально представлен на NAIAS 2014 в Детройте. [1] Автомобиль впервые появился на тестах в камуфляже на трассе Mazda Raceway Laguna Seca в Rolex Motorsports Union . [2] Новая раскраска и детали автомобиля были представлены 13 января 2014 года.

Успехи

2014

В свой первый год C7.R соревновался в составе 12 автомобилей в сезоне, который включал одиннадцать гонок. C7.R выиграл четыре гонки подряд в середине сезона (Лонг-Бич, Лагуна-Сека, Уоткинс-Глен и Canadian Tire Motorsports Park). После этого Corvette больше не одерживал первых мест, но Corvette № 4, управляемый Яном Магнуссеном и Антонио Гарсией, набрал достаточно очков, чтобы занять второе место в общем зачете командных очков за сезон. [3]  

Благодаря стабильной работе на протяжении всего сезона Магнуссен и Гарсия заняли первое место в чемпионате пилотов со 125 очками. За ними следовала команда BMW Дирка Мюллера и Джоуи Хэнда, а очки пилотов, занявших третье место, достались другой команде Corvette Оливера Гэвина и Томми Милнера.

2015

В 2015 году количество участников сократилось до десяти, и количество мероприятий также было сокращено до десяти. Corvette Racing одержали в общей сложности три победы на C7.R. [4] Сезон 2015 года начался для C7.R хорошо, поскольку автомобиль выиграл первые две гонки North American Endurance Cup на 53-й гонке Rolex 24 в Дайтоне в январе и 63-ю ежегодную гонку Mobil 1 12 Hours of Sebring два месяца спустя под управлением Яна Магнуссена, Райана Бриско и Антонио Гарсии в чемпионате Tudor United SportsCar. Но ни один из Corvette не финишировал выше третьего места в оставшуюся часть сезона. C7.R закончил сезон на третьем месте позади Porsche 911 RSR и BMW Z4 GTE и впереди Ferrari 458 Italia GT2 . [5]

Corvette C7.R одержал свою первую победу в Ле-Мане в 2015 году на 24 часах Ле-Мана , где Оливер Гэвин, Томми Милнер и Джордан Тейлор управляли Corvette #64 и одержали победу в классе GTE-Pro. Это также 8-я победа Corvette Racing на этой трассе. Corvette Racing выиграли печально известную «тройную корону» гонок на выносливость, одержав победы в 24 часах Дайтоны, 12 часах Себринга и 24 часах Ле-Мана в одном и том же году.

2016

В преддверии сезона автомобиль получил обновление, которое включало новый диффузор, чтобы соответствовать новым правилам Group GTE 2016 года, направленным на повышение производительности класса. [6] В первой гонке года для автомобиля, Rolex 24 Hours of Daytona 2016 года, гоночная команда Corvette одержала победу в классе с фотофинишем между автомобилями под номерами 3 и 4, которыми управляли Оливер Гэвин и Антонио Гарсия с Хайманом Баффом в качестве резервного водителя. Автомобили финишировали с разницей в 0,034 секунды друг от друга. [7] В том же году Corvette C7.R одержал свою вторую победу в 12 часах Себринга с автомобилем № 4, которым управляли Оливер Гэвин, Томми Милнер и Марсель Фесслер в классе GTLM. [8] C7.R выступил плохо в 24 часах Ле-Мана 2016 года , заняв последнее место в категории GTE Pro и завершив гонку 7-м и 10-м местами в классе GTE-Pro. [9] #4 Corvette C7.R выиграл чемпионат WeatherTech Sportscar Championship в классе GTLM. Они выиграли чемпионаты водителей, команд и производителей, а также кубок North American Endurance. [10] Corvette Racing также одержали свою знаменательную 100-ю победу для команды, заняв первое место в Lime Rock в серии WeatherTech Sportscar Championship. [11]

2017

Двенадцать команд соревновались в классе GTLM в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship 2017 года, включая четыре команды Ford GT. C7.R провел еще один успешный год в 2017 году, заняв первые места в Себринге, COTA, Лонг-Бич и VIR. Corvette № 3 под управлением Антонио Гарсии, Яна Магнуссена и Майка Рокенфеллера выиграл чемпионат среди водителей, команд и производителей — повторение успеха Corvette Racing в сезоне 2016 года. Corvette № 4 под управлением Оливера Гэвина, Томми Милнера и Марселя Фасслера занял второе место.

2018

Количество команд GTLM сократилось до девяти в сезоне 2018 года. Из одиннадцати гонок один из других Ford GT занял первое место в пяти гонках, один из других Porsche занял первое место в трех гонках, один из BMW занял первое место в двух гонках, а Corvette № 4 заработал одно первое место в Лонг-Бич. Corvette № 3, не выиграв ни одной гонки, набрал достаточно очков, чтобы обойти Ford GT № 67 в командном чемпионате — «три питта». [12] Антонио Гарсия и Ян Магнуссен обеспечили себе 8 призовых мест из 11 гонок сезона — постоянство, которое стало отличительной чертой Corvette Racing.

Подсчет очков GTLM 2018 года был плотнее, чем за предыдущие четыре года — отрыв от победы составил всего 6 очков. #3 Corvette закончил сезон с очками на первом месте, за ним следует #67 Ford GT на втором месте и #4 Corvette на третьем месте.

2019

Это был последний год соревнований IMSA для C7.R, еще один год, когда соревновались девять команд. Из-за устаревшей платформы ни одна из команд Corvette не заняла первого места ни в одной гонке в 2019 году. Из 11 гонок команда Corvette № 3 трижды финишировала второй и трижды третьей, набрав достаточно очков, чтобы сравняться с Porsche № 911 за второе место в классе GTLM чемпионата WeatherTech SportsCar.

Дебюты на автошоу

Corvette C7.R был впервые представлен на Североамериканском международном автосалоне 2014 года. Он также был участником Фестиваля скорости в Гудвуде 2016 года.

Сводка результатов

Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar

(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом , указывают на поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг. (ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость

(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

Полные результаты Европейской серии Ле-Ман

(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.


Галерея

Ссылки

  1. ^ ab "Corvette Racing C7.R ревет перед гонкой 24 часа Дайтоны". 6 января 2014 г. Архивировано из оригинала 13 января 2014 г.
  2. ^ "Дебют C7-R в Лагуна Сека". Road and Track. 21 августа 2013 г.
  3. ^ "Corvette Racing – Сезон 2014". www.corvetteracing.com . Получено 28.01.2020 .
  4. ^ «Результаты сезона Corvette Racing 2015».
  5. ^ "2015 IMSA Tudor United SportsCar Championship Standings". Autoweek.com. Архивировано из оригинала 2016-01-13 . Получено 14 января 2016 .
  6. ^ Сэм. "Corvette C7.R". Racecar Engineering . Получено 2019-08-09 .
  7. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2016-03-23 ​​. Получено 2016-02-02 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  8. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2016-04-22 . Получено 2016-04-09 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  9. ^ "24 часа Ле-Мана 2016 года | Результаты | Motorsport.com". www.motorsport.com . Получено 12 июля 2016 г.
  10. ^ «WeatherTech: Главная».
  11. ^ «Corvette Racing – CORVETTE RACING В LIME ROCK PARK: 100-я победа в истории программы».
  12. ^ «Три торфа! Corvette выигрывает титулы производителей и водителей в IMSA GT Ле-Ман на финальном этапе сезона Road Atlanta | AutoInformed».
  13. ^ "2014 TUDOR Championship Official Points REVISED.pdf" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 мая 2015 года . Получено 10 июня 2024 года .
  14. ^ "2015 TUDOR Championship Points Standings - Official.pdf" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 10 июня 2024 года .
  15. ^ "2016 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Point Standings" (PDF) . results.imsa.com . Архивировано (PDF) из оригинала 11 января 2022 г. . Получено 10 июня 2024 г. .
  16. ^ "2017 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 9 октября 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 мая 2024 г. . Получено 10 июня 2024 г. .
  17. ^ "2018 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 15 октября 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 мая 2024 г. . Получено 10 июня 2024 г. .
  18. ^ "2019 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 15 октября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 мая 2024 г. . Получено 10 июня 2024 г. .
  19. ^ abc "Полный архив Chevrolet Corvette C7 .R". Гоночные спортивные автомобили. стр. 1, 2, 3, 4, 5, 6 . Получено 10 июня 2024 г. .
  20. ^ "Результаты сезона 2015". FIA World Endurance Championship . Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Получено 10 июня 2024 года .
  21. ^ "WEC Classification – 2016 FIA World Endurance Manufacturers' Championship". FIA World Endurance Championship . Архивировано из оригинала 22 ноября 2016 года . Получено 10 июня 2024 года .
  22. ^ "2017 Season - ELMS". European Le Mans Series . Архивировано из оригинала 27 января 2022 года . Получено 11 июня 2024 года .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Chevrolet Corvette C7.R.