Платформа General Motors X (также называемая X-body ) — заднеприводная автомобильная платформа компактного автомобиля , выпускавшаяся с 1962 по 1979 модельные годы. Архитектура, разработанная Chevrolet , изначально была уникальной в США для Chevy II , к которому впервые присоединился Pontiac Ventura в 1971 году, а затем ряд других продуктов GM, поскольку ее подразделения расширили свои компактные модельные линейки.
В 1980 году платформа была снята с производства, а обозначение X-body было повторно использовано для его уменьшенного переднеприводного преемника , первого переднеприводного компактного автомобиля, произведенного General Motors.
X-платформа — это заднеприводная архитектура, которая была представлена Chevrolet в 1962 году как более традиционная альтернатива компактным автомобилям Buick, Pontiac и Oldsmobile с Y-платформой , а также Chevrolet Corvair с Z-платформой. архитектура 1962 года с компактным седаном Chevy II.
Используя полуцельную конфигурацию, кузов X-платформы представлял собой унифицированный кузов от брандмауэра назад с рельсами рамы, прикрепленными болтами для поддержки трансмиссии и передней подвески. Первоначально представленный с 4- и 6-цилиндровыми двигателями, X-body в процессе производства оснащался широким спектром силовых установок, от 2,5-литрового I4 до 6,6-литрового V8.
С 1962 по 1967 год X-body использовал 110-дюймовую колесную базу ( на 1/2 дюйма длиннее, чем у Ford Falcon ); в 1968 году колесная база платформы была увеличена до 111 дюймов (на дюйм короче, чем у A-кузова).
Имея практически неизменную основу шасси на протяжении 17 модельных лет, X-body претерпел модернизацию кузова в 1966, 1968 и 1975 годах. Архитектура производилась в широком диапазоне стилей кузовов, включая 2-дверный седан, хардтоп и кабриолет, 3-дверный хэтчбек (один из самых больших, когда-либо производившихся GM), а также 4-дверный седан и универсал. Жесткая крыша, кабриолет и универсал были эксклюзивными для Chevy II до 1968 года, а Nova и его аналоги предлагались как двухдверный седан, трехдверный хэтчбек и четырехдверный седан.
Заднеприводный X-кузов и его полуцельная конструкция послужат основой для двух платформ GM, выпускаемых им. Первые два поколения платформы GM F (Chevrolet Camaro/Pontiac Firebird) использовали ряд общих компонентов шасси. Наряду с F-платформой заднеприводная платформа GM K (Cadillac Seville) разделила рулевую тягу и переднюю подвеску с X-body; Колесная база F-body была укорочена до 108-дюймовой, а колесная база K-body была удлинена до 114,3-дюймовой колесной базы.
В X-body будут использоваться две конструкции рулевых тяг. С 1968 по 1974 год рулевая тяга располагалась за рулевым механизмом («заднее рулевое управление» - также использовалось в F-кузове 1967–1969 годов). С 1975 по 1979 год рулевая тяга была перенесена вперед по сравнению с рулевым механизмом («переднее рулевое управление» - было общим с F-кузовом 1970–1981 годов и A-кузовом 1973–1977 годов; рычаги управления и поворотный кулак также были общими для моделей 1977 года. –1996 B-корпус)
Эксклюзивный для Chevrolet в 1960-х годах, Chevy II (переименованный в Chevrolet Nova в 1968 году) станет преемником Corvair в компактном сегменте. В Канаде модельный ряд также продавался как Acadian (дилерами Pontiac/Buick вместо Pontiac Tempest) с 1962 по 1971 год. После выхода из сегмента компактных автомобилей после 1963 модельного года Pontiac представил модельный ряд X-body для 1971 год, а в 1973 году его примеру последовали Buick и Oldsmobile.
После появления Oldsmobile Omega, Pontiac Ventura и Buick Apollo наряду с Chevrolet Nova, X-body также в просторечии стал называться шасси «NOVA» по первой букве названия каждой модели (Nova, Omega, Вентура, Аполлон).
В течение 1970-х годов Buick и Pontiac переименовывали свои модельные линейки X-body (смещая заводские таблички с промежуточных моделей A-body). В 1974 году Pontiac сократил размер GTO до X-body (последний модельный год перед 2004 годом). В 1975 году Buick вновь представил Skylark, чтобы заменить двухдверный хэтчбек Apollo, полностью заменив Apollo в 1976 году. В 1977 году был представлен Pontiac Phoenix, заменивший Ventura в 1978 году.
Акадский (Канада)
Бьюик
Шевроле
Олдсмобиль
Понтиак