stringtranslate.com

Шевроле Омега

Chevrolet Omega — автомобиль представительского класса , продаваемый компанией Chevrolet на бразильском рынке. Пришедший на смену Chevrolet Opala , который был развитием Opel Rekord C, оригинальный Chevrolet Omega был основан на Opel Omega A и производился на местном уровне в период с 1992 по 1998 год. После 1999 года местное производство было прекращено, и General Motors do Brasil импортировала версии со значком . Холдена Коммодора из Австралии.

Омега А

Созданный на базе Opel Omega A, Chevrolet Omega A дебютировал в Бразилии в 1992 году с двумя двигателями на выбор: 2,0-литровым четырехцилиндровым (комплектация GLS и GL) и 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем (комплектация CD). С 1995 года, после прекращения производства Omega A в Германии, двигатели были модернизированы до 2,2-литрового четырехцилиндрового двигателя (GLS) и рядного шестицилиндрового двигателя Chevrolet объемом 4,1 л (250 куб. Дюймов), который использовался в предыдущем GM Opala, хотя и настроен Lotus и с добавленным электронным многоточечным впрыском топлива. [1] [2] [3] Были доступны кузова как седан , так и универсал (называемый Omega Suprema) . Универсал разделял ту же конфигурацию трансмиссии и варианты отделки, что и версии седана. Некоторые владельцы похоронных бюро выбрали Omega Suprema в качестве предпочтительного автомобиля для модификаций на базе катафалка.

В дополнение к более мощным двигателям, подходящим для местного качества бензина, компания General Motors do Brasil также сочла необходимым усилить подвеску Omega, чтобы она соответствовала бразильским дорожным условиям. [4] Для версии CD в качестве опции предлагалось наличие автоматической коробки передач 4L30-E .

Омега Б


В октябре 1998 года, выпустив Chevrolet Omega B, компания General Motors do Brasil прекратила местное производство в пользу версии седана Holden Calais (VT) с новым брендом , импортированной из Австралии [6] [7] [8] (как и в случае с Модели, предназначенные для Ближнего Востока, вместо этого имеют марку Chevrolet Lumina ).

Бразильская модель, продаваемая в единственной спецификации «CD», основана на Holden Calais и оснащена 3,8-литровым двигателем Ecotec V6 мощностью 200 л.с. (150 кВт). [9] Модель VT II прибыла в Бразилию в декабре 1999 года. [10]

18 мая 2001 года GM объявила, что Omega CD теперь будет основан на VX Calais , разработанном и изготовленном в Австралии. [11] [12] [13] Хотя бразильская модель основана на Holden Calais, вместо этого она имела крышку багажника от базовых моделей серии VX (задние фонари которых не заходили в крышку багажника).

О следующем обновлении GM объявила 28 апреля 2003 года: Omega CD теперь основана на VY Calais [7] и снова в единой спецификации «CD». [14]

GM объявила об окончательном обновлении Omega B 9 марта 2005 года, которое теперь основано на серии Holden VZ [15] и оснащено новым 3,6-литровым двигателем Alloytec V6. Он снова продавался в виде одной модели компакт-диска со спецификацией «CD», на этот раз на основе VZ Berlina с некоторым дополнительным оборудованием от VZ Calais. [16] [17] Продажи закончились в 2007 году с появлением новой Omega C.

Омега С

Для третьего поколения Chevrolet Omega C компания General Motors снова обратилась к Холдену . Новая модель была анонсирована 4 июля 2007 года. [18] теперь была основана на переименованной модели Holden Berlina (VE) . Он снова был оснащен 3,6-литровым двигателем Alloytec V6. [19] Из-за мирового финансового кризиса импорт прекратился в 2008 году. [20]

Подтяжка лица

Omega была переиздана в сентябре 2010 года. Первые 600 моделей были проданы как Omega Fittipaldi Edition, названная в честь одноименного бразильского чемпиона мира Формулы-1 1970-х годов . Технические характеристики новой Omega теперь отражают характеристики австралийского Holden Calais (VE Series II) , за исключением специально настроенных настроек подвески для дорожных условий Бразилии. [21] Импорт прекратился после 2011 года, и с тех пор продукция Holden в Бразилии больше не продавалась. [22]

Рекомендации

  1. ^ Chevrolet Omega, последние 250 автомобилей в блоге Hemmings: Классические и коллекционные автомобили и запчасти.
  2. ^ Технические характеристики Chevrolet Omega 2.2 GLS
  3. ^ Технические характеристики компакт-диска Chevrolet Omega 4.1
  4. ^ Хамфри, Джон; Салерно, Марио, «Глобализация и отношения между сборщиками и поставщиками: Бразилия и Индия» (PDF) , Actes du GERPISA , Сан-Паулу, Сассекс: 52
  5. ^ Серия Chevrolet Omega - технические характеристики автомобилей Chevrolet Omega.
  6. ↑ Дави, Сусете (18 марта 1999 г.). «Omega: líder absoluto de vendas» [Omega: абсолютный лидер продаж] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors в Бразилии . Проверено 19 декабря 2014 г.
  7. ^ ab "Chevrolet Omega CD" (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors в Бразилии . 28 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 г. Проверено 19 декабря 2014 г.
  8. ^ "Novo Omega chega importado da Austrália" [Новая Omega импортируется из Австралии]. А.Н. Вейкулос (на португальском языке). 26 октября 1998 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 г. Проверено 19 декабря 2014 г.
  9. ↑ Менегим, Луис (6 декабря 1998 г.). "Омега". А.Н. Вейкулос (на португальском языке). Архивировано из оригинала 18 января 2016 года . Проверено 19 декабря 2014 г.
  10. ↑ Дави, Сусете (1 декабря 1999 г.). «Chegou o Chevrolet Omega 2000» [Прибыл Chevrolet Omega 2000 года] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors в Бразилии . Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года . Проверено 19 декабря 2014 г.
  11. ↑ Дави, Сузете (18 мая 2001 г.). «Novo Chevrolet Omega 2001: reestilização e mais tecnologia» [Новый Chevrolet Omega 2001: рестайлинг и новые технологии] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors в Бразилии . Архивировано из оригинала 26 октября 2011 года . Проверено 19 декабря 2014 г.
  12. ^ Герреро, Луис (июль 2001 г.). «Шевроле Омега». Кватро Родас (на португальском языке). Архивировано из оригинала 24 декабря 2014 года . Проверено 19 декабря 2014 г.
  13. ^ Дави, Сусете (1 октября 2001 г.). «Омега 2001: liderança absoluta» [Омега 2001: абсолютное лидерство] (Пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors в Бразилии . Проверено 19 декабря 2014 г.
  14. ^ «Холден достиг золотой вехи за 50 лет экспорта» (пресс-релиз). Мельбурн: Холден . 9 ноября 2004 года . Проверено 19 декабря 2014 г.
  15. ^ «Chevrolet Omega 2005 muito mais potência e luxo» [Chevrolet Omega 2005 — больше мощности и роскоши] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors в Бразилии . 9 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 г. Проверено 19 декабря 2014 г.
  16. ^ "Флагманская звезда в экспортном послужном списке GM Holden" . Следующая машина. 1 февраля 2006 года . Проверено 19 декабря 2014 г.
  17. ^ «Лучший год 2006 года для Холдена на Ближнем Востоке» . Следующая машина. 4 февраля 2007 г. Проверено 19 декабря 2014 г.
  18. ^ «GM do Brasil lança nova geraçăo do sofisticado automóvel Chevrolet Omega» [GM do Brasil запускает новое поколение сложного автомобиля Chevrolet Omega] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors в Бразилии . 4 июля 2007 г. Проверено 19 декабря 2014 г.
  19. ↑ Петтенди, Мартон (5 июля 2007 г.). «Коммодор отправляется в Рио». John Mellor Pty Ltd. Архивировано из оригинала 5 сентября 2008 года . Проверено 6 июля 2007 г.
  20. ↑ Матиудакис, Брайон (31 августа 2010 г.). «Коммодор возвращается в Бразилию». John Mellor Pty Ltd. Архивировано из оригинала 3 сентября 2010 года . Проверено 6 сентября 2010 г.
  21. ^ О'Кейн, Тони (1 октября 2010 г.). «Объявлено об экспорте Holden Commodore Series II в Бразилию» . Моторный репортаж . Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Проверено 24 апреля 2013 г.
  22. ^ «Холден теряет еще одну экспортную сделку Commodore» . carsales.com.au. 14 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 г. . Проверено 28 марта 2012 г.