stringtranslate.com

Китайская коммуникационная строительная компания

China Communications Construction Company, Ltd. ( CCCC ) — это публичная многонациональная инженерно -строительная компания с контрольным пакетом акций , занимающаяся проектированием, строительством и эксплуатацией инфраструктурных объектов, включая автомагистрали, мосты, туннели и железные дороги (особенно высокого уровня ). скоростная железная дорога ), метро, ​​аэропорты, нефтяные платформы и морские порты. CCCC был подрядчиком многочисленных проектов инициативы «Один пояс, один путь» . [1] [2] Он включен в список Fortune Global 500 за 2016 год. [3]

История

Предшественники CCCC можно проследить еще во времена династии Цин , когда в 1905 году было основано инженерное бюро Цзюньпу. [4] Компания была официально образована в 2005 году в результате слияния China Road and Bridge Corporation (CRBC) и China Harbour Engineering Company (CHEC) . ), которые сосредоточены на транспортной инфраструктуре и морской инфраструктуре соответственно. В 2006 году компания разместила акции на Гонконгской фондовой бирже , а в 2012 году — на Шанхайской фондовой бирже. [5]

Владение

CCCC — это акции « голубых фишек » (входят в индекс CSI 300 ). Комиссия Госсовета по надзору и управлению государственным имуществом (SASAC) владеет 63,8% акций компании. [6] В число других акционеров входят многочисленные аффилированные лица (или фонды, управляемые) Merrill Lynch , BlackRock и JPMorgan Chase . [6]

Операции

Компания работает через различные дочерние компании, в том числе CRBD и CHED, John Holland Group , австралийскую строительную компанию, специализирующуюся на инфраструктуре, Friede & Goldman со штаб-квартирой в Хьюстоне, которая занимается проектированием морских судов для нефтегазовой отрасли, и Concremat Engenharia e Tecnologia. SA, консалтинговая компания по проектированию и инфраструктуре, базирующаяся в Бразилии. [7]

CCCC является основным подрядчиком инициативы «Пояс и путь» . [1] [2] CCCC участвует в проектах дноуглубительных работ в спорных районах Южно-Китайского моря , строительстве шоссе в Синьцзяне и строительстве военно-морских логистических объектов в порту Гвадар . [8] [9] [10] [11]

Проступок

CCCC был замешан в неправомерных действиях, включая мошенничество и коррупцию, в Бангладеш, Экваториальной Гвинее, Малайзии и на Филиппинах. Наказания включали отстранение от участия со стороны Всемирного банка и правительства Бангладеш. [2] [12]

Бангладеш

В начале 2018 года дочерняя компания CCCC, China Harbour Engineering Company , была отстранена от участия за попытку подкупа высокопоставленного государственного чиновника в связи с контрактом на расширение шоссе Дакка-Силхет. Министр финансов АМА Мухит сказал: «[Расширение] шоссе Дакка-Силхет каким-то образом нам пришлось отказаться от него. Потому что сторона, получившая контракт, в самом начале выступила с предложением взятки, открытой взятки.

Поэтому мы вернули деньги, которые они передали некоторым нашим чиновникам, китайскому посольству и, естественно, занесли компанию в черный список». [13] [14] [15] [16]

Экваториальная Гвинея

В расследовании Министерства юстиции США утверждалось, что в 2009 году CCCC заплатила 19 миллионов долларов США Теодорину Обиангу , вице-президенту Экваториальной Гвинеи, в связи с контрактом на строительство автомагистрали. [17] Теодорин Обианг урегулировал дело, согласившись конфисковать американские активы на сумму более 30 миллионов долларов США. [18]

Малайзия

CCCC был замешан в схемах, разработанных бывшим премьер-министром Наджибом Разаком и советником Лоу Таеком Джо для спасения долгов, связанных с 1MDB . Правительство Малайзии договорилось с CCCC о строительстве железнодорожной линии Восточного побережья за 60 миллиардов ринггитов. Правительственные документы показали, что контракт требовал от CCCC купить акции компаний, связанных с Лоу, в частности, 70 процентов Putrajaya Perdana Bhd за 244 миллиона долларов США (957 миллионов ринггитов) и 90 процентов Loh & Loh за 71 миллион долларов США (283 миллиона ринггитов). . [19] [20] Однако эти обвинения были опровергнуты компанией Malaysia Rail Link Sdn Bhd, владельцем железнодорожного проекта. [21]

Тем не менее, в сентябре 2019 года во время суда над Наджибом по обвинению в коррупции в отношении 1MDB его предыдущий помощник Амхари Эффенди Назаруддин показал, что в июне 2016 года он ездил в Пекин, Китай, чтобы обсудить предложения по инфраструктурным проектам, которые помогут погасить долги 1MDB. и ее бывшее подразделение SRC International. [22] [23] На брифинге для встречи в Пекине было подчеркнуто, что «одновременно полностью решены долги 1MDB и SRC». [22] [24] Амхари заявил о своем беспокойстве по поводу миссии в Пекине: «Я беспокоился о том, что буду напрямую вовлечен в план Наджиба и Лоу Тэк Джо по сокрытию потери средств 1MDB и погашения долга International Petroleum Investment Co (IPIC)». долги или подготовка политических фондов» [25] .

В марте 2023 года суд Кувейта признал Джо Лоу и других виновными в отмывании денег. Судебные документы выявили поток средств от CCCC через две дочерние компании в Гонконге, Multi Strategic Investment Limited и True Dragon Properties Limited, в компании Кувейта. Эти средства были получены от кредитов Экспортно-импортного банка Китая для финансирования железной дороги Восточного побережья. [26] [27]

Филиппины

В 2009 году Группа Всемирного банка лишила CCCC и CRBC права до 2017 года за мошенничество в рамках Фазы 1 проекта по улучшению и управлению национальными дорогами Филиппин. [2] [12] [28] Вместе с пятью другими компаниями CCCC и CRBC вступили в сговор, чтобы ввести неконкурентные, искусственно завышенные цены предложения. [29]

Санкции США

В августе 2020 года Министерство торговли США включило несколько дочерних компаний CCCC в список организаций Бюро промышленности и безопасности за строительные работы по милитаризации искусственных островов в Южно-Китайском море . [30] [31] [32] В том же месяце Министерство обороны США опубликовало названия дополнительных «коммунистических китайских военных компаний», действующих прямо или косвенно в Соединенных Штатах. CCCC был включен в список. [33] [34] В ноябре 2020 года Дональд Трамп издал указ , запрещающий любой американской компании или частным лицам владеть акциями компаний, включая CCCC, которые Министерство обороны США указало как имеющие связи с Народно- освободительной армией . [35] [36] В декабре 2020 года Министерство торговли США добавило CCCC в список организаций. [37]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Аб Прассо, Шеридан (19 сентября 2018 г.). «Китайская компания, меняющая мир, оставляет тревожный след: CCCC, крупнейший строитель проекта «Пояс и путь», подвергается обвинениям в мошенничестве, коррупции и нанесении ущерба окружающей среде». Блумберг Бизнесуик . Архивировано из оригинала 1 июня 2020 года . Проверено 15 июля 2020 г.
  2. ↑ abcd Рой Чаудхури, Дипанджан (23 августа 2019 г.). «Всемирный банк снова банит китайские компании за финансовые преступления». Экономические времена . Архивировано из оригинала 23 августа 2019 года . Проверено 15 июля 2020 г.
  3. ^ "Глобал 500". Удача . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 г. Проверено 12 апреля 2018 г.
  4. ^ Алон, Илан (2010). Путеводитель по 100 ведущим компаниям Китая . Всемирная научная. ISBN 978-981-4291-46-0.
  5. ^ «Отношения с инвесторами: История компании» . ru.ccccltd.cn . Проверено 9 июля 2023 г.
  6. ^ ab Годовой отчет China Communications Construction Co. Ltd. за 2016 год . п. 57.
  7. ^ «China Communications Construction Company Ltd, Годовой отчет за 2022 год» (PDF) . Проверено 10 июля 2023 г.
  8. ↑ Лонг, Дрейк (14 июля 2020 г.). «Высокопоставленный чиновник США намекает на санкции против китайских фирм в Южно-Китайском море». Радио Свободная Азия . Архивировано из оригинала 15 июля 2020 года . Проверено 15 июля 2020 г.
  9. ^ «Строительство шоссе, проходящего через пустыню Такла-Макан, вступило в завершающую фазу в Синьцзяне на северо-западе Китая» . Информационное агентство Синьхуа . 19 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2020 г. Проверено 16 июля 2020 г.
  10. ^ «Продвигаются работы над возможной китайской военно-морской базой в Пакистане?». Неделя . 3 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2020 г. Проверено 15 июля 2020 г.
  11. ^ «Министерство обороны публикует список дополнительных компаний в соответствии с разделом 1237 NDAA на 2019 финансовый год» . Министерство обороны США . 28 августа 2020 г. Проверено 29 августа 2020 г.
  12. ^ ab «Всемирный банк применил запрет в 2009 году на компанию China Communications Construction Company Limited за мошенничество в проекте строительства дорог на Филиппинах» . Всемирный банк . 29 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2020 г. . Проверено 15 июля 2020 г.
  13. ^ «Бангладеш вносит в черный список China Harbour Engineering Co. за взяточничество: отчет | Daily FT» . www.ft.lk.​ Проверено 2 декабря 2020 г.
  14. ^ «В будущем в Чайна-Харборе не будет работы» . Дейли Стар . 17 января 2018 г. Проверено 2 декабря 2020 г.
  15. ^ «Шейх Хасина: Проект дороги Китай-Бангладеш сталкивается с проблемой взяток; может замедлить планы Пекина по соединению - The Economic Times» . m. Economictimes.com . Проверено 2 декабря 2020 г.
  16. ^ Хартман, Ли (10 сентября 2020 г.). «Китайские строительные компании сеют хаос по всему миру». ПоделитьсяАмерикой . Проверено 13 октября 2020 г.
  17. ^ «Китайская компания, меняющая мир, оставляет тревожный след» . Bloomberg.com . 19 сентября 2018 г. Проверено 13 октября 2020 г.
  18. ^ «Управление по связям с общественностью | Второй вице-президент Экваториальной Гвинеи соглашается отказаться от активов на сумму более 30 миллионов долларов, приобретенных на доходы от коррупции | Министерство юстиции США» . www.justice.gov . 10 октября 2014 г. Проверено 10 июля 2023 г.
  19. ^ «История на обложке: работа Джо Лоу от Путраджайи Перданы до SRC и «красных файлов»» . Край Малайзии . Проверено 9 июля 2023 г.
  20. ^ «Крупнейший строитель Китая оказался в скандале с малазийскими железными дорогами» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 12.06.2018 . Проверено 9 июля 2023 г.
  21. ↑ Ридуан, Хидир (10 июня 2018 г.). «MRL опровергает утверждение о том, что проект ECRL предполагает выкуп долей в двух риэлтерских компаниях». Новые времена проливов .
  22. ^ ab «Как заслушал суд, Малайзия планировала использовать китайские деньги для спасения 1MDB». Рейтер . 04.09.2019 . Проверено 9 июля 2023 г.
  23. ^ «Зонд 1MDB проливает неприятный свет на китайский проект «Один пояс, один путь»» . Никкей Азия . Проверено 9 июля 2023 г.
  24. ^ «Наджиб предложил Китаю проекты помощи в урегулировании долга 1MDB: бывший помощник» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 04.09.2019 . Проверено 9 июля 2023 г.
  25. ^ «ECRL, трубопроводные проекты, предложенные Китаю для спасения 1MDB» . Край Малайзии . Проверено 9 июля 2023 г.
  26. ^ «Скандал 1MDB: Мегапроекты подписаны с Китаем, средства на которые отмыты в Кувейте, говорит суд» . Край Малайзии . Проверено 11 июля 2023 г.
  27. ^ «Как Наджиб разработал свою схему прикрытия 1MDB на самых высоких уровнях в Китае» . Отчет Саравака . Проверено 27 июля 2023 г.
  28. ^ «Всемирный банк отстранил в 2009 году компанию China Communications Construction Company Limited за мошенничество в проекте строительства дорог на Филиппинах» . Всемирный банк . Проверено 9 июля 2023 г.
  29. ^ Секстон, Джон; Цзин, Чжоу (15 января 2009 г.). «Китайские строительные гиганты запрещены Всемирным банком». Китай.Орг.Сн .
  30. ↑ Лонг, Дрейк (26 августа 2020 г.). «США вводят санкции против китайских компаний из-за строительства островов в Южно-Китайском море». Радио Свободная Азия . Архивировано из оригинала 28 августа 2020 года . Проверено 26 августа 2020 г.
  31. ^ О'Киф, Кейт (26 августа 2020 г.). «США вводят санкции против китайских фирм и руководителей, действующих в спорном Южно-Китайском море». Уолл Стрит Джорнал . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 26 августа 2020 г. Проверено 26 августа 2020 г.
  32. ^ «Министерство торговли добавляет 24 китайские компании в список организаций, помогающих строить военные острова в Южно-Китайском море» . Министерство торговли США . 26 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2020 г. Проверено 26 августа 2020 г.
  33. ^ «Министерство обороны публикует список дополнительных компаний в соответствии с разделом 1237 NDAA на 2019 финансовый год» . Министерство обороны США . 28 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 30 августа 2020 г. . Проверено 30 августа 2020 г.
  34. ^ «Квалификационные организации, подготовленные в соответствии с разделом 1237 Закона о полномочиях национальной обороны на 1999 финансовый год (ПУБЛИЧНЫЙ ЗАКОН 105–261)» (PDF) . Министерство обороны США . 28 августа 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 августа 2020 г. . Проверено 30 августа 2020 г.
  35. ↑ Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайской армией». Аксиос . Проверено 12 ноября 2020 г.
  36. ^ Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в компании, связанные с китайской армией». Рейтер . Проверено 12 ноября 2020 г.
  37. ^ «США вводят новые санкции в отношении субъектов Китайской Народной Республики, связанных со злонамеренной деятельностью» . Государственный департамент США . 18 декабря 2020 г. Проверено 18 декабря 2020 г.

Внешние ссылки