stringtranslate.com

Китайская национальная группа по производству большегрузных автомобилей

China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. , CNHTC или Sinotruk Group — китайский государственный производитель грузовиков со штаб-квартирой в Цзинане , провинция Шаньдун . [1] В настоящее время это третий по величине производитель грузовиков в материковом Китае . Он известен разработкой и производством первого в Китае тяжелого грузовика — «Хуанхэ» (黄河, букв. « Желтая река ») JN150.

История

Huanghe JN150 — самая ранняя модель, выпущенная Jinan Automobile Works
Steyr 91, построенный CNHTC

CNHTC была основана в 1935 году правительством Гоминьдана эпохи Китайской Республики на базе Jinan Automobile Works . Она начала разрабатывать тяжелые грузовики в 1956 году, а ее первый грузовик был смоделирован по образцу Skoda 706RT. В 1984 году Jinan Automobile Works начала производить Steyr 91 с использованием технологий, импортированных из Steyr-Daimler-Puch . После реформы и реструктуризации в 2001 году компания избавилась от операционных убытков за предыдущие годы.

Большая часть активов группы в 2007 году была зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже как зарегистрированная в Гонконге компания Sinotruk (Гонконг) . [2] Другая дочерняя компания (дочерняя компания Sinotruk (Гонконг)), Sinotruk Jinan Truck (SZSE:000951), была зарегистрирована на Шэньчжэньской фондовой бирже .

После сотрудничества со Steyr компания Sinotruk сотрудничала с Volvo Trucks (которое было прекращено примерно в 2009 году), продавая свою продукцию под маркой Howo, [3] [4] а позднее сотрудничала с MAN AG, продавая свою продукцию под маркой Sitrak. [5]

Некоторые модели Howo, такие как Howo 7 серии, используют кабину, производную от Volvo FL10, [6] другие, такие как Howo A7, используют кабину, производную от Volvo FH. [7] Модели Sitrak, с другой стороны, используют технологию, производную от MAN TGA. [8]

Sinotruk продает грузовики в разных странах Южной Америки. Они пришли в Бразилию в ответ на группу бизнесменов с опытом работы в транспортной отрасли. На данный момент Sinotruk продала 2000 автомобилей. Sinotruk начала строить свой первый завод за пределами Китая в 2013 году с первоначальными инвестициями более 300 миллионов долларов. Он будет расположен в Лажесе , Бразилия.

Sinotruk также производит грузовики в Пакистане через совместное предприятие с Dysin Automobiles. [9]

С 2011 года они также ведут деятельность на Филиппинах через дилерскую сеть, продавая легкие и тяжелые грузовики. [10] [11]

В октябре 2019 года компания Shandong Heavy Industry стала контролирующим акционером «China National Heavy Duty Truck Group», приобретя 45% акций. [12]

Текущие модели

Хауо

Ссылки

  1. ^ "Введение CNHTC". China National Heavy Duty Truck Group. Получено 8 июля 2010 г. "Штаб-квартира China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (CNHTC) находится в городе Цзинань провинции Шаньдун, КНР".
  2. ^ "Профиль China National Heavy Duty Truck Group Company Limited". Архивировано из оригинала 2008-05-08 . Получено 2008-05-04 .
  3. ^ "CVNews 商業車誌: VOLVO Trucks確定與中國重汽中止合作關係！" . www.cvn.com.tw. ​Проверено 1 апреля 2023 г.
  4. ^ "Volvo прекращает отношения с Sinotruk, возможно, возобновит переговоры с Dongfeng". Reuters . 2009-07-22 . Получено 2023-04-01 .
  5. ^ "CVNews 商業車誌:德國MAN集團獲准投資中國重汽！" . www.cvn.com.tw. ​Проверено 1 апреля 2023 г.
  6. Ссылки Китайский ( Китай ) . Проверено 1 апреля 2023 г.
  7. ^ "国产卡车滴血认亲之路:模仿过沃尔沃的卡车都有谁？_腾讯新闻" . new.qq.com . 17 сентября 2021 г. Проверено 1 апреля 2023 г.
  8. ^ "Обзор бренда SITRAK". sinotrukinternation.com . Получено 2024-04-01 .
  9. ^ "DYSIN - AUTOMOBILES LTD". www.dysin.com.pk . Получено 2023-05-13 .
  10. ^ "О нас". 25 марта 2015 г.
  11. ^ «Сообщение от Ян Чжэнсюй (президента Sinotruk International) и Юань Чжунбо (исполнительного директора и президента Sinotruk International по региону Юго-Восточной Азии и Океании)» . Получено 2023-05-13 – через PressReader.
  12. ^ 种昂 (29 сентября 2019 г.). 山东重工控股中国重汽集团 开创先整合后重组模式 [Шаньдунская тяжелая промышленность контролирует Китайскую национальную корпорацию тяжелых грузовиков, создавая интеграционную модель перед реорганизацией]. Экономический обозреватель (на китайском (Китай)) . Проверено 2 января 2020 г.

Внешние ссылки