stringtranslate.com

Китайская корпорация железнодорожного машиностроения

China Railway Engineering Corporation ( CRECG ) — государственная холдинговая компания Китая, находящаяся под контролем Государственного совета . Компания является основным акционером ее дочерней компании China Railway Group Limited (CREC).

История

Историю компании можно проследить до 1950 года, когда были созданы два бюро Министерства путей сообщения ( китайский :工程总局; букв. «строительное бюро» и китайский :设计总局; букв. «конструкторское бюро»). [1] В 1958 году проектное и строительное бюро были объединены в Главное бюро капитального строительства Министерства путей сообщения ( китайский :铁道部基本建设总局). С 1950 по 1990 год Генеральное бюро было государственным учреждением, занимавшимся строительством многих железных дорог, а также автодорожных мостов. Сообщается, что с 1953 по 2009 год дочерняя компания Генерального бюро, Главное мостостроительное бюро, ныне крупная мостостроительная группа Китайской железной дороги  [ чж ] , построила более 1000 мостов . [2]

В 1989 году Министерство путей сообщения решило создать Китайскую железнодорожную инженерно-строительную корпорацию ( китайский :中国铁路工程总公司; CRECG) [3], а также ее конкурента — Китайскую железнодорожную строительную корпорацию (CRCCG) в качестве дочерних компаний. CRECG была официально зарегистрирована 7 марта 1990 года. [3] В 2000 году они были переданы из министерства в «Центральную комиссию по работе крупных предприятий» Коммунистической партии Китая . В 2003 году они находились под надзором Комиссии по надзору и управлению государственным имуществом (SASAC) , комиссии Государственного совета . С тех пор они стали конкурентами, несмотря на то, что оба находились в государственной собственности. [ нужна цитата ]

Ряд бывших дочерних компаний CRECG теперь принадлежали CRCCG, например, China Railway First Survey and Design Institute Group  [zh] . [4]

В 2007 году была зарегистрирована компания с ограниченной ответственностью ( China Railway Group Limited ), CRECG передала большую часть своих активов дочерней компании. [5] В 2008 году дочерняя компания стала публичной компанией, акции которой торгуются на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах . [ нужна цитата ]

Проекты

Рекомендации

  1. ^ 公司简介 [О нас] (на китайском (Китай)). Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью. Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года . Проверено 24 февраля 2019 г.
  2. ^ 中铁大桥局,引领中国桥梁事业发展. People's Daily (зарубежное издание) (на китайском (Китай)). 22 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 г. Проверено 18 февраля 2019 г.
  3. ^ ab «История, реорганизация и корпоративная структура» (PDF) . Глобальное предложение (Проспект). Перевел аноним. Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью. 22 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 г. . Получено 18 февраля 2019 г. - через веб-сайт Гонконгских бирж и клиринга.
  4. ^ 企业机构变迁沿革 (на китайском (Китай)). Группа Первого исследовательского и проектного института Китайской железной дороги. 12 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2019 г. . Проверено 24 февраля 2019 г.
  5. ^ «Отношения с CRECG» (PDF) . Глобальное предложение (Проспект). Перевел аноним. Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью. 22 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 г. . Получено 18 февраля 2019 г. - через веб-сайт Гонконгских бирж и клиринга.
  6. ^ «Амман подходит для проекта метро — полевое исследование» . Джордан Таймс . 9 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2019 года . Проверено 15 июня 2019 г.

Внешние ссылки