Перевал Чинук (высота 5430 футов/1656 м) — перевал через Каскадные горы в штате Вашингтон .
Перевал расположен на гребне Каскадного хребта, вдоль хребта между пиком Якима на северо-западе перевала и пиком Начес на юго-востоке. Граница между округом Пирс , к западу от перевала, и округом Якима на востоке совпадает с хребтом. Местность непосредственно к западу от перевала находится в водоразделе реки Коулиц . Местность на восточной стороне стекает в водораздел реки Якима .
Перевал обеспечивает восточный вход в национальный парк Маунт-Рейнир и несет государственную трассу 410 между городами Энумкло и Начес . Из-за большой высоты перевал Чинук обычно закрыт в ноябре из-за очень сильного снегопада и значительной опасности схода лавин . Обычно он открывается в середине мая, и на вершине нередко бывает снег глубиной до 15 футов.
В рамках программы All-American Road , Route 410 через перевал Чинук был обозначен правительством США как Chinook Scenic Byway . Он считается одним из самых красивых маршрутов в Соединенных Штатах. Поскольку вершина находится выше линии леса, вдоль дороги есть много мест для парковки, чтобы полюбоваться пейзажем. Поскольку коммерческим транспортным средствам не разрешено движение через участок Национального парка State Route 410, этот маршрут также популярен у летних туристов.
В качестве компромисса в качестве маршрута через Каскадные горы был выбран перевал Чинук. Высота маршрута означала бы, что он, скорее всего, никогда не станет круглогодичной дорогой. Альтернативой был перевал Начес , который с добавлением короткого туннеля был бы намного ниже (и его было бы легче держать открытым зимой). План перевала Начес все еще числится в книгах как SR 168 , но он так и не был построен.
Решающим фактором стала стоимость туннеля, и был выбран маршрут через перевал Чинук.
Дорога со стороны Якимы через перевал Чинук была частично завершена в 1914 году, но затем работы были заброшены на несколько лет. Этот участок назывался «участком Нормайл». В 1921 году работы возобновились на стороне Якимы, ниже Нормайла, на реке Американ . Эти работы выполнялись с использованием конных упряжек. В 1924 году для ускорения работ был привезен армейский трактор. Работа на западной стороне дороги началась позже и заняла больше времени. Две стороны встретились только в 1931 году у озера Типсу около вершины.
С 1940 по 1959 год перевал Чинук был одним из лучших горнолыжных курортов в штате, с сезоном, который длился с декабря по июнь. Было много непостоянных канатных подъемников, которые простирались от перевала Кайюз до области озера Типсу . Требование, чтобы они были временными, было выдвинуто Национальным парком Маунт-Рейнир, чтобы подъемники можно было убрать, когда снег таял в летние месяцы. С планами правительства штата больше не держать перевал Чинук открытым в зимние месяцы и открытием горнолыжной зоны Уайт-Пасс , подъемники прекратились. Это по-прежнему очень популярное место для телемарка и сноуборда в бэккантри с мая по июль.
Озеро Типсу, расположенное всего в нескольких сотнях метров от вершины, с зоной для пикника и тропой, огибающей озеро, является одним из самых фотографируемых пейзажей в Соединенных Штатах .
Перевал Чинук также является отправной точкой маршрута Pacific Crest Trail , обеспечивающего доступ к озерам Дьюи и Кугар (в заповеднике Уильяма О. Дугласа ), горнолыжному курорту Кристал-Маунтин и заповеднику Норс-Пик .
Кольцо пика Начес — это маршрут, который проходит вокруг пика Начес и включает в себя часть тропы Тихоокеанского хребта .