Chrysler CCV (CCV означает Composite Concept Vehicle ) — концептуальный автомобиль, разработанный Брайаном Несбиттом [1] для иллюстрации новых методов строительства, подходящих для развивающихся стран .
Автомобиль представляет собой высокий, довольно просторный 4-дверный хэтчбек, скромных размеров. Дизайнеры Chrysler отмечают, что вдохновились созданием модернизированного Citroën 2CV .
Chrysler CCV имел литой пластиковый кузов с тканевой крышей и двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, приводивший в движение передние колеса. Он был разработан, чтобы быть дешевым и простым в производстве в странах с плохой транспортной и коммунальной инфраструктурой и минимальным доступом к капиталу и квалифицированной рабочей силе. Простота автомобиля обеспечила бы долговечность и надежность в суровых условиях и позволила бы владельцам легко выполнять собственные работы по техническому обслуживанию и ремонту. Несмотря на свою легкую конструкцию, CCV хорошо показал себя в краш-тестах спереди и сзади, хотя отсутствие структурной поддержки в дверях и боковых стойках помешало бы продажам на рынках первого мира.
CCV был первоначально разработан в середине 1990-х годов и предназначен для производства, [ нужна цитата ] начиная с совместного предприятия в Китае. Однако логистические проблемы с процессом литья под давлением в сочетании с рационализацией, которая произошла после поглощения Chrysler в 1998 году Daimler-Benz , фактически убили проект. Технологии, разработанные для производства кузовов CCV, в конечном итоге были использованы при производстве пластиковых хардтопов для Jeep Wrangler . [ нужна цитата ]
Хотя проект CCV был фактически закрыт в 1998 году, Chrysler Group продолжает активно выставлять несколько созданных прототипов на различных площадках, в том числе в Музее современного искусства в Нью-Йорке в 2000 году.