Адам Уильям Морган [1] (родился 28 октября 1988 года) — британский гонщик . В настоящее время выступает в британском чемпионате по кузовным гонкам за команду BMW .
Родившийся в Блэкберне , Морган начал свою карьеру в Cadet Karts с 8–11 лет (1996–99), затем перешел в более высокие классы, такие как Junior TKM и Junior Max. Он оставался в Karts до 2004 года.
В 2006 году Морган участвовал в Национальном историческом чемпионате по ралли на Ford Escort Mk1 Mexico . Он выиграл 4 из 7 ралли, в которых участвовал, и закончил сезон вторым в своем классе.
Морган дебютировал в гонках в 2008 году, участвуя в чемпионате Ma5da и двух этапах кубка Ginetta G20 , где он одержал свою первую победу в гонке в Пембри.
В 2009 году Морган начал гоняться в Ginetta G50 Cup в последних двух раундах, с лучшим результатом четвертым. Он остался в чемпионате в 2010 году, заняв шестое место в общем зачете.
В сезоне 2011 года Морган продолжил участвовать в гонках в составе семейной команды Ciceley Racing и выиграл первый кубок Ginetta GT Supercup , а вместе с ним и полностью профинансированную гонку British Touring Car.
Он был чемпионом Ginetta GT Supercup 2011 года , за победу в чемпионате он получил полностью оплаченную поездку в British Touring Car Championship 2012 года с Speedworks Motorsport , оплаченной Ginetta . [2] Морган сравнялся с тест-пилотом Джеймсом Томпсоном в своей первой зимней тестовой сессии. [3] Он не финишировал ни в одной из гонок в своей первой встрече в Брэндс-Хэтче , он выбыл из первой гонки и не смог начать вторую гонку. Он попал в многомашинную аварию в третьей гонке после того, как машина Мэта Джексона пролила масло на трассу . Он стартовал с поул-позиции в третьей гонке с обратной стартовой решеткой в Рокингеме, но потерял лидерство на первом круге из-за мокрых условий, он финишировал 11-м. [4] Он занял 8-е место в предпоследнем раунде сезона в Сильверстоуне и закончил сезон 19-м в зачете водителей.
В ноябре 2012 года Морган объявил, что покидает Speedworks Motorsport и в 2013 году будет выступать за семейную команду Ciceley Racing, выступая на автомобиле Toyota Avensis , ранее принадлежавшем Dynojet Racing . [5]
В сентябре 2013 года Ciceley Racing объявила, что построит NGTC Mercedes A-Class для сезона 2014 года в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам . [6]
В 2018 году Морган участвовал в гонках Dunlop Endurance Championship с бывшим гонщиком BTCC Стюартом Лайнсом в SEAT Cupra TCR класса 4E (Endurance) под управлением Maximum Motorsport. Они заняли 10-е место на стартовой решетке в гонке один в Рокингеме , 2-е в классе 4E. Они финишировали 14-ми в гонке один, 2-ми в классе и показали самый быстрый круг в классе 2E. В гонке на выносливость 2 Лайнс и Морган финишировали 5-ми, 2-ми в классе 4E и снова показали самый быстрый круг. Во втором раунде в Сильверстоуне SEAT занял 16-е место на стартовой решетке в гонке один, снова 2-е в классе 4E. В первой гонке они финишировали 13-ми, 2-ми в классе 4E. В гонке на выносливость в Сильверстоуне дуэт SEAT занял 3-е место и впервые 1-е место в классе 4E, снова установив лучшее время круга.
( обозначение ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию — 1 очко присуждается в первой гонке; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг — 1 очко присуждается во всех гонках; * обозначает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг — дается 1 очко)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию в классе — 1 очко присуждается только в первой гонке; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг в классе — 1 очко присуждается во всех гонках;-
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( обозначение ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию — 1 очко присуждается только в первой гонке; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг — 1 очко присуждается во всех гонках; * означает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере в течение одного круга — 1 очко присуждается во всех гонках)