C.24 был построен в 1931 году с использованием роторной головки Cierva, соединенной с кабиной de Havilland DH.80A Puss Moth , и приводимой в движение двигателем Gipsy III мощностью 120 л. с. Он был снят с эксплуатации к декабрю 1934 года . [2]
Был произведен единственный экземпляр (G-ABLM), который является частью коллекции Музея науки . В 1932 году он был переименован в C.26 (не путать с не построенным двухмоторным автожиром C.26), когда была установлена двухлопастная роторная система. [3] С 2008 года он находится в аренде в Музее авиации de Havilland в Солсбери-холле, недалеко от Лондон-Колни в Хартфордшире . В полете он развивал максимальную скорость около 115 миль в час (185 км/ч; 100 узлов).
Технические характеристики
Данные Джексона 1978 г., стр. 524 [1]
Общая характеристика
Экипаж: 2
Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
Масса пустого самолета: 1280 фунтов (955 кг)
Вес брутто: 1800 фунтов (1343 кг)
Силовая установка: 1 × de Havilland Gipsy III 4-цилиндровый перевернутый рядный двигатель с воздушным охлаждением, 120 л.с. (90 кВт)
Диаметр несущего винта: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
^ "UK Certificate of Registration No. 3138, 22 April 1931" (PDF) . UK Civil Aviation Authority. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2011 года . Получено 11 января 2009 года .
