stringtranslate.com

Коридор Города Транзитный путь

Предложение Corridor Cities Transitway ( CCT ) касается линии скоростного автобусного сообщения протяженностью 15 миль (24 км) в Мэриленде , которая будет проходить от станции метро Shady Grove в Гейтерсберге на северо-запад до Кларксбурга . [2] Предлагаемые генеральные планы округов Монтгомери и Фредерик предусматривают возможное расширение CCT на север вдоль I-270 до города Фредерик . Проект находится под угрозой срыва из-за отсутствия финансирования со стороны штата [3] и был исключен из фазы разработки и оценки Консолидированного транспортного плана. [4] «По всем признакам проект мертв», — сказал делегат штата Кирилл Резник (демократ от Монтгомери)». [5]

История

5 августа 2013 года штат Мэриленд объявил, что в бюджете $100 млн. выделено на планирование, окончательное проектирование и приобретение права прохода для первой фазы проекта, которая охватывает 9 миль (14 км) маршрута. [6] По состоянию на 2012 год стоимость первой фазы оценивалась в $545 млн., а общая стоимость проекта оценивалась в $828 млн. Финансирование второй фазы, которая охватит оставшиеся 6 миль (9,7 км), не выделено. Штат подает заявку на федеральные гранты для этого проекта. [7]

Исследование было проведено Управлением транзита Мэриленда совместно с более масштабным исследованием многомодального коридора I-270 / US 15, проводимым Департаментом транспорта Мэриленда , в ходе которого были рассмотрены различные варианты для региона, включая возможные платные экспресс-полосы вдоль I-270. [ необходима ссылка ]

Финансирование проекта не было включено в предлагаемый транспортный бюджет Мэриленда, что отодвинуло проект как минимум на шесть лет. [3] Впоследствии штат исключил проект из фазы разработки и оценки Сводного транспортного плана. «Изменение штата — это похоронный звон для долгожданного проекта... сказал делегат штата Кирилл Резник». [4]

Эрин Хенсон, пресс-секретарь Департамента транспорта Мэриленда, заявила, что штат будет участвовать только в том случае, если проект объединит «несколько юрисдикций в более чем одном округе», но CCT «расположен исключительно в одном округе, что делает округ Монтгомери лидером для будущей работы над этим местным проектом». [8]

Ссылки

  1. ^ abc "Описание проекта - Corridor Cities Transitway". Corridor Cities Transitway . Maryland Transit Administration . Получено 20.04.2016 .
  2. ^ Департамент планирования округа Монтгомери, Силвер-Спринг, Мэриленд. «Corridor Cities Transitway». Доступ 15 октября 2013 г.
  3. ^ ab Shaver, Katherine (2016-10-04). "Губернатор Мэриленда Ларри Хоган задерживает финансирование транзитной дороги в верхнем Монтгомери". Washington Post .
  4. ^ ab "Обновлено: штат прекращает обязательство по транзитной дороге в городах-коридорах". Bethesda Magazine . 2019-09-23 . Получено 2019-09-24 .
  5. ^ Курц, Джош (24.09.2019). «Montgomery Pols Fume as State Ends Funding for Transit Project». Maryland Matters . Получено 24.09.2019 .
  6. ^ Управление транзита Мэриленда. «Губернатор О'Мэлли объявляет о выделении 100 миллионов долларов на транспортные инвестиции в проект CCT». Corridor Cities Transitway. Доступ 15 октября 2013 г.
  7. ^ Шейвер, Кэтрин (27 июля 2013 г.). «Работы по транзитной дороге Монтгомери сокращаются». Washington Post .
  8. ^ "Maryland сокращает финансирование Corridor Cities Transitway". The Washington Post . 2019-09-24. Архивировано из оригинала 2019-09-24 . Получено 2019-09-24 .

Внешние ссылки