stringtranslate.com

Citroën Тип А

Citroën Type A выпускался с июня 1919 по декабрь 1921 года в Париже, Франция. Это был первый автомобиль, выпущенный Citroën. Было построено 24 093 экземпляра .

Происхождение

Во время Первой мировой войны Андре Ситроен производил боеприпасы. Еще в 1917 году Ситроен исследовал разработку легкого автомобиля средней дальности под руководством Жюля Саломона.

Машина

Под обозначением 10 HP Type A автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением объемом 1327 куб. см и мощностью 18 л. с. (13 кВт). Максимальная скорость составляла 65 км/ч (40 миль/ч). Шасси имело перевернутые четвертьэллиптические рессоры спереди и двойные четвертьэллиптические сзади. Торможение было только на задних колесах, управляемое ручным рычагом, а трансмиссионный тормоз приводился в действие ножной педалью.

Шасси выпускалось в двух вариантах длины и могло нести различные кузова. Длинное шасси было доступно как Torpedo (четырехместный туристический автомобиль) , Torpedo Sport, Conduite Intérieure, [1] Coupé de ville и легкий грузовик, а короткое шасси — как Torpedo (3-местный), Conduite Intérieure, Coupé de Ville и camionette (фургон). Более короткое шасси с колесной базой 2550 мм (100,4 дюйма) было доступно только по запросу до начала 1920 года, после чего эта опция была снята с целью максимизации стандартизации и получения соответствующих преимуществ в плане затрат и эффективности. [2]

Главная передача Citroën Type A

В главной передаче использовалась коническая шестерня с зубьями в виде ёлочки , форма которой послужила источником вдохновения для логотипа Citroën в виде двойного шеврона [ необходима ссылка ] .

Коммерческий

Линия по производству Citroën Type A

В первый год производства стандартный Тип А стоил 7950 франков. Год спустя продажная цена возросла до 12500 франков.

После несколько неуверенного старта в 1919 году продажи взлетели в 1920 году, в течение которого с завода за один год сошло более 20 000 автомобилей. [2] С производительностью 100 автомобилей в день Citroën стал первым производителем массового производства в Европе.

Классификация во французской налоговой и страховой системе

Мощность автомобиля составляла 10 лошадиных сил, и рекламировалась она как таковая с более распространенным тогда английским названием «Horsepower» — 10 HP.

Примечания

  1. ^ Conduite Intérieure = carrosserie entièrement fermée - т. е. кузов автомобиля типа седан.
    Водитель сидит внутри кабины автомобиля перед пассажирами (хотя, возможно, отделен от их разговоров стеклянной перегородкой). Контраст с более ранними конструкциями экипажей и автомобилей на основе экипажей, в которых пассажиры размещались внутри, а водитель сидел спереди, не защищенный от непогоды, управляя автомобилем так же, как двадцать лет назад он управлял лошадьми. Многие французские фразы, включая «Conduite Intérieure», все еще широко использовались в автомобильном мире Великобритании в 1920-х годах, отражая ведущую роль Франции как производителя автомобилей в течение первого десятилетия двадцатого века.
  2. ^ АБ "Автомобили". Toutes les voitures françaises 1920 (Салон [октябрь] 1919 г.) . 31 . Париж: История и коллекции: 65. 2004.

Дальнейшее чтение


Citroën 10 HP Type A - Citroën Origins