39 ° 17'08 "N 76 ° 38'00" W / 39,285457 ° N 76,633437 ° W / 39,285457; -76,633437Mount Clare Shops — старейший железнодорожный производственный комплекс в США , расположенный в Балтиморе, штат Мэриленд . [1] Она была основана железной дорогой Балтимора и Огайо (B&O) в 1829 году. Гора Клэр была местом многих изобретений и инноваций в области железнодорожных технологий. Сейчас здесь находится Железнодорожный музей B&O . В 1961 году музей и станция Маунт-Клэр были признаны национальным историческим памятником .
Участок Маунт-Клэр был частью поместья, принадлежавшего Чарльзу Кэрроллу (адвокату) , дальнему родственнику Чарльза Кэрролла из Кэрроллтона . (См. Маунт-Клэр (Мэриленд) .) В первых операциях B&O использовались конные повозки , а самые ранние объекты на горе Клэр включали депо и конюшни для лошадей. Это была одна из первых пассажирских станций в Соединенных Штатах. [3]
После производства в 1830 году первого американского паровоза Питером Купером на соседнем Кантонском металлургическом заводе компания B&O начала строить локомотивы на горе Клэр, а также грузовые и пассажирские вагоны , мосты и другое железнодорожное оборудование. Росс Винанс и Финеас Дэвис , пионеры в проектировании локомотивов, построили свои изобретения на горе Клэр. [4] : 208 В 1839 году в магазинах работало 100 рабочих. [5]
Компания B&O построила металлургический завод на горе Клэр в 1850 году. [4] : 363 Первые железные железнодорожные мосты, спроектированные Венделем Боллманом , были построены в мастерских на горе Клэр в 1850-х годах. В этот период на горе Клэр также были построены развязка , моторный сервис и автомастерские, а также новое депо. [5]
После Гражданской войны железная дорога построила литейный завод , кузницу , дополнительные автомастерские и офисное здание на горе Клэр. В 1882 году к железной дороге пристроился цех по изготовлению мостов. Круглый (на самом деле 22-сторонний) магазин легковых автомобилей, иногда ошибочно обозначаемый как круглый дом, был спроектирован архитектором Э. Фрэнсисом Болдуином и завершен в 1884 году. На момент завершения это было самое большое круглое промышленное здание в мире, высотой 235 футов (235 футов). 72 м) в диаметре и 123 фута (37 м) в высоту. [6] [7]
К 1852 году в магазинах Маунт-Клэр работало 1000 рабочих, а в 1920-е годы — более 3000. [5]
Между 1900 и 1920 годами компания B&O построила большой паровозный цех, лесопилку , механический цех , элеватор и тендерный цех. Легковые автомобили с кондиционером были разработаны компаниями B&O и Carrier Corporation на горе Клэр в конце 1920-х годов. [5]
Железная дорога построила свой последний паровоз на горе Клэр в 1948 году . В 1953 году железная дорога отказалась от использования круглого вагонного цеха и предоставила его для использования музеем.
В 1962 году пожар уничтожил цех по сборке локомотивов на горе Клэр. [8] Железная дорога Чесапика и Огайо (C&O) приобрела B&O также в 1962 году, и впоследствии ремонт локомотивов проводился в мастерских B&O в Камберленде, штат Мэриленд . В Маунт-Клер продолжался только ремонт автомобилей до 1974 года, когда все работы цехов на этом объекте были прекращены. К этому времени многие здания находились в аварийном состоянии, и к 1976 году большинство из них, за исключением тех, которые использовались музеем, были снесены. [1] [8] CSX Transportation , железнодорожная компания-преемник, продала части собственности, и 40 акров (160 000 м 2 ) участка горы Клэр были сохранены музеем. [5]