Clark Y — это название конкретного профиля аэродинамического профиля, широко используемого в конструкциях самолетов общего назначения и на протяжении многих лет много изучавшегося в области аэродинамики . Профиль был разработан в 1922 году Вирджиниусом Э. Кларком с использованием распределения толщины аэродинамического профиля Goettingen 398, разработанного в Германии. [1] Профиль аэродинамического профиля имеет толщину 11,7 процента и плоский на нижней поверхности позади 30 процентов хорды . Плоское дно упрощает измерение углов гребных винтов и облегчает изготовление крыльев.
Для многих применений Clark Y оказался подходящей секцией аэродинамического профиля; он обеспечивает разумные общие характеристики с точки зрения аэродинамического качества и имеет плавные и относительно мягкие характеристики сваливания . Плоская нижняя поверхность не оптимальна с аэродинамической точки зрения и редко используется в современных конструкциях.
Профиль Clark YH аналогичен, но с загнутой (загнутой вверх) задней кромкой , создающей более положительный момент тангажа , уменьшающий горизонтальную нагрузку на хвост, необходимую для балансировки самолета. [2] [3]
Lockheed Vega и Spirit of St. Louis — два наиболее известных самолета, использующих профиль Clark Y, а Ил-2 и Hawker Hurricane являются примерами серийно выпускаемых самолетов Clark YH. [4]
В самолете-демонстраторе стелс-технологии Northrop Tacit Blue также использовался Clark Y. [1] Был выбран Clark Y, поскольку его плоское днище хорошо соответствовало проектной цели - низкой радиолокационной эффективности.
Clark Y нашел применение в производстве моделей самолетов благодаря летным характеристикам, которые эта секция обеспечивает при средних воздушных потоках числа Рейнольдса . Область применения варьируется от планеров свободного полета до многомоторных масштабных моделей с радиоуправлением.
Clark Y привлекателен своей почти плоской нижней поверхностью, которая помогает строить крылья по планам, установленным на плоской строительной доске. Неопытным моделистам легче создавать модели самолетов, которые обеспечивают хорошие летные характеристики с мягкими характеристиками сваливания. [5]
Перевернутый профиль Clark Y использовался на спойлерах Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird . [6]
Некоторые из наиболее известных самолетов, использующих Clark Y и YH: