Класс G14 Великой Восточной железной дороги (GER) представлял собой класс паровозов 2-4-0 .
Класс G14 был разработан Томасом Уильямом Уорсделлом для экспресс-обслуживания из Лондона в Норидж , это был первый локомотив, произведенный в то время, когда он был суперинтендантом. Всего было построено 20 экземпляров, 562–564 в конце 1882 года и остальные в 1883 году.
Локомотив был разработан для маршрута Лондон-Норвич Great Eastern Railway, на котором частые крутые повороты между Лондоном и Кембриджем требовали, чтобы колесная база не была полностью жесткой, поэтому радиальная букса была установлена на передних колесах, давая 1 1/2 дюйма бокового движения в каждую сторону, контролируемого горизонтальной эллиптической пружиной. Он использовал клапанный механизм Joy , с клапанами, размещенными сверху цилиндров, что позволяло сблизить их, позволяя использовать более крупные цилиндры и более длинные подшипники, клапанный механизм Joy имел преимущество в том, что не требовал места на коленчатом валу для эксцентриков. [1]
Локомотивы имели номера 562–571 и 640–649, всего 20. [2]