«Класс 44-го» — американский комедийно-драматический фильм 1973 года о взрослении, снятый по мотивам мемуаров сценариста Германа Раучера . Снятый Полом Богартом , фильм является продолжением фильма 1971 года « Лето 42-го» , в котором рассказывались события из более ранней части мемуаров Раучера.
Фильм представляет собой своего рода автобиографию в стиле повседневности, описывающую первый год обучения Германа Раучера ( Гэри Граймс ) в колледже, где он влюбляется в Джули ( Дебора Уинтерс ) под тенью растущей угрозы Второй мировой войны . Джерри Хаузер и Оливер Конант повторяют свои роли Оскара «Оси» Сельцера и Бенджи, двух других членов круга друзей Раучера, «Ужасного трио», но Конант появляется лишь ненадолго в начале фильма.
Друзья Херми (начинающий художник), Оски (спортсмен ) и Бенджи ( ботаник ) заканчивают среднюю школу весной 1944 года под нависшей угрозой Второй мировой войны . На выпускном вечере Херми и Оски поражены, когда Бенджи говорит им, что он зачислен в морскую пехоту . Пока Херми и Оски проводят летние каникулы , работая на погрузочной платформе, Бенджи отправляется в учебный лагерь . К концу лета Херми и Оски провожают Бенджи на войну на Тихоокеанском театре военных действий .
По настоянию отца Оськи и Герми отправляются в колледж. Большая часть фильма состоит из сцен из жизни , изображающих студенческую жизнь во время войны, а влияние войны на внутренний фронт является постоянной повторяющейся темой.
В то время как Херми серьезно относится к учебе, Оски в первую очередь рассматривает колледж как возможность знакомиться с женщинами. В студенческой газете Херми знакомится и влюбляется в Джули, обеспеченную студентку. По предложению Джули Херми и Оски вступают в братство и успешно проходят обязательные ритуалы дедовщины . Однако вскоре после переезда в дом братства Оски исключают за то, что он привел проститутку в свою комнату, и Херми вынужден иметь дело с невнимательным соседом по комнате. Оски, вскоре после ухода и не видя альтернативы, решает записаться в армию .
Hermie и Julie ссорятся после того, как Julie говорит ему, что собирается пойти на неромантическое свидание со старым парнем, приехавшим в город в отпуск на берег . Hermie выражает свое недоверие к Julie, и они расстаются. Вернувшись в дом братства, Hermie получает телефонный звонок от своего дяди, который сообщает, что его отец неожиданно умер. Вернувшись домой на похороны, он воссоединяется с Oscy, который прошел базовую подготовку и теперь работает машинисткой на острове Губернатора . Затем Oscy берет Hermie на ночь выпивки в память об отце, что заканчивается дракой в баре. Вернувшись в дом Hermie, пьяный Hermie говорит о своей неспособности принять смерть отца, прежде чем отключиться . Oscy не спит всю ночь, присматривая за Hermie.
Hermie возвращается в колледж и собирается вызвать такси на железнодорожной станции New York, New Haven and Hartford Railroad, когда приезжает Джули на своей машине. Она говорит ему, что мать Hermie рассказала ей о смерти его отца, и что она приехала, чтобы помириться с ним. Джули далее говорит Hermie, что она узнала, что он сдал свои выпускные экзамены за семестр, хотя он списывал, и успешно закончил свой первый год. Hermie и Julie мирятся и забираются на заднее сиденье машины Julie, когда фильм заканчивается.
Сцены в метро в фильме «Класс 44» снимались в Бруклине, Нью-Йорк. Использовался старинный поезд BMT Triplex 1920-х годов, а интерьер входа на 15-й авеню на станцию New Utrecht Avenue на линии Sea Beach (сегодняшняя линия N) был восстановлен до внешнего вида 1940-х годов. Сам поезд работал на линии West End (сегодняшняя линия D) и, как видно, подъезжает к станции 62nd Street.
Сцена в закусочной на самом деле была снята в Торонто (Канада) с целью показать теперь уже антикварные «Президентские конференц-вагоны» (модель PCC) , которые когда-то были распространены в различных транспортных системах американских городов во время « Великой депрессии » с момента их введения в 1930-х годах после совместной программы по перепроектированию/модернизации транзитных вагонов, в рамках которой были внедрены плавные изгибы обтекаемого внешнего вида кузова и новые современные механические/электрические технологии с художественным влиянием стиля ар-деко той эпохи . Но спустя четыре десятилетия с появлением конкурирующих автобусов с дизельными/бензиновыми двигателями нового стиля от General Motors Corporation (GM) они стали повсеместными. Таким образом, трамваи на рельсах на городских улицах быстро стали считаться устаревшими и под давлением автомобильной/автобусной, бензиновой и резиновой промышленности постепенно отказывались от рельсов и воздушных проводов и срывали их после войны, в конце 1940-х, 1950-х и в начале 1960-х годов, в то же время, когда правительства строили огромные бетонные скоростные автомагистрали/шоссе, межштатные автомагистрали и развязки. . В течение нескольких лет вид электрического трамвая на городских дорогах ошеломляюще почти полностью исчез в Соединенных Штатах, за исключением двух или трех оставшихся линий в районе системы SEPTA Филадельфии , старинные канатные дороги конца 19 века на крутых холмах Сан-Франциско (использующие другую систему питания, не электрическую) стали движущимися национальными историческими достопримечательностями. В нескольких других городах было несколько автомобилей, стоящих в нескольких музеях транзитного трамвая/автобуса, как в Балтиморе , и еще меньше на самом деле лязгали/свистели и работали на трамвайных маршрутах
Трамваи / трамваи, которые ходили в военном Бруклине в тот период времени 1942–1945 годов Второй мировой войны , в котором происходит действие фильма. Однако трамваи, показанные здесь в фильме, на самом деле несколько похожи по общему виду, но при близком рассмотрении их может отличить только любитель трамваев / трамваев / городских электрических железных дорог или эксперт-историк. Они в художественном фильме «Класс :44» на самом деле являются слегка измененными послевоенными моделями PCC (характеризующимися особым наличием окон стоячего типа, которых довоенные трамваи PCC, такие как те, которые работали в нью-йоркском районе Бруклин , тогда еще не имели). Они также имеют бордовую и кремовую схему окраски, которая использовалась в Торонто в начале 1970-х годов (когда снимался фильм), в то время как реальные транзитные трамваи PCC Нью-Йорка / Бруклина периода 1940-х годов были фактически окрашены в преимущественно желтовато-коричневую цветовую схему. Поэтому только несколько других фильмов, таких как этот ностальгический «Класс 44-го» начала 70-х, а также более поздняя «Балтиморская трилогия» продюсера и режиссера Барри Левинсона , снятая в его родном городе в 1980-х и 1990-х годах, показали хороший взгляд на старые трамваи, которые часто и повсеместно курсировали в городах Америки.
Фильм также примечателен тем, что стал дебютом в полнометражном кино будущей звезды кино и телевидения, комика Джона Кэнди, который появился в начале фильма в очень короткой роли, не указанной в титрах, в роли выпускника средней школы, который взаимодействует с главными героями «Герми» и «Оси».
Фильм получил умеренные и плохие отзывы после выхода. Хотя несколько заведений предоставляли бесплатный или льготный вход для кинозрителей, окончивших среднюю школу в 1944 году, фильм не имел большого успеха в прокате, в основном из-за того, что фильм нарушил «художественный» формат первого фильма в пользу более стандартного подхода и из-за отсутствия какого-либо упоминания о первом фильме. Фильм погрузился в безвестность, и хотя «Лето 42-го» уже несколько лет вышло на DVD, где имело относительный коммерческий успех, Warner Brothers выпустили «Класс 44-го» на заказном DVD в 2010 году.
В декабрьском номере журнала Mad за 1973 год фильм был пародирован под названием «The Clods of '44».