Coach USA, LLC — холдинговая компания для различных американских поставщиков транспортных услуг, предоставляющих регулярные междугородние автобусные перевозки , местные и пригородные автобусные перевозки, городские экскурсии , туры, желтые школьные автобусы и чартерные автобусные перевозки по Соединенным Штатам и Канаде . Она принадлежит частной инвестиционной компании Variant Equity Advisors, базирующейся в Лос-Анджелесе.
Coach USA ведёт свою историю с 1922 года как Lackawanna Bus, а позже Consolidated Bus Lines, небольшая компания, осуществляющая местные перевозки в округе Берген , штат Нью-Джерси , а затем вдоль побережья Джерси и по всему столичному району Нью-Йорка , основанная Джимом и Денисом Галлахерами. [1] Community Coach , сегодня штаб-квартира Coach USA, начала свою деятельность в 1958 году под руководством брата Дениса, Джона. Последний взял на себя управление Consolidated Bus Lines, используя операционные полномочия другой компании, которую семья Галлахер приобрела в Парамусе, штат Нью-Джерси, тремя годами ранее; благодаря другим приобретениям семьи Галлахер шесть из этих компаний стали дочерними компаниями Coach USA с момента её создания в 1995 году, когда Фрэнк Галлахер продал фирмы Notre Capital Ventures из Хьюстона, штат Техас.
В начале своего существования Coach USA состояла из шести компаний: Suburban Trails , Community Coach , Leisure Line и Adventure Trails в Нью-Джерси, Grosvenor Bus (Gray Line из Сан-Франциско ) и Arrow Stage Line в Аризоне (не путать с неаффилированной Arrow Stage Lines). [2] [3] После листинга на NASDAQ в 1996 году под тикером TOUR, а затем перехода на Нью-Йоркскую фондовую биржу под тикером CUI, Coach USA под руководством Ричарда Кристиника быстро расширилась, приобретя Progressive Transportation Services Inc., подрядчика муниципальных транзитных систем в северной части штата Нью-Йорк . Coach USA приобрела дополнительные компании по всем Соединенным Штатам в течение следующих трех лет, чтобы расшириться до более чем 5000 автобусов и многих других такси , поскольку ее приобретения также включали компании желтых такси по всем Соединенным Штатам. В это время семья Галлахер основала еще одну компанию, Student Transportation of America , базирующуюся в районе ее деятельности в прибрежных городах. [1]
В 1998 году Кристиник вышел на пенсию, и его преемником стал Ларри Кинг. [4] Stagecoach Group приобрела Coach USA в середине 1999 года за 1,88 миллиарда долларов. [5]
Под управлением Stagecoach и Фрэнка Галлахера, владельца его предшественников, [3] Coach USA стремилась продолжить расширение, но компания, сильно пострадавшая от потери чартерного бизнеса после атак 11 сентября , [2] привела Stagecoach к краху с убытками более 524 миллионов фунтов стерлингов, после чего Stagecoach, потеряв более 70 процентов своих инвестиций и теперь находясь под руководством своего основателя Брайана Саутера , после того как спад стоил предыдущему генеральному директору Stagecoach его работы, объявила, что все операции такси и большинство дочерних компаний Coach USA выставлены на продажу, поскольку Stagecoach стремилась сосредоточиться в основном на операциях на северо -востоке , где Coach USA сегодня поддерживает субсидируемые транзитные операции и регулярные рейсы. [6] [7]
Сокращая расходы, Stagecoach продала свои компании в Новой Англии Peter Pan Bus Lines . [8] [9] Компании в Юго-Западном , Западном и Скалистых горах были проданы KKR , чтобы сформировать Coach America , [10] а компании на юго-востоке Соединенных Штатов были проданы Lincolnshire Management , переименованной в American Coach Lines (которая была объединена с Coach America в 2006 году), [11] [12] все это с большими убытками. Подразделение контрактных перевозок (Progressive Transportation) было продано конкуренту First Transit . [9] [13] В результате продажи большинства операций Coach USA штаб-квартира компании была перемещена из Техаса в гараж Community Coach в Парамусе, штат Нью-Джерси . Восемь из проданных компаний были повторно приобретены, когда Coach America объявила о банкротстве в 2012 году, вместе с Lakefront/Hopkins в Огайо , с целью расширения (а в случае Калифорнии — повторного представления) бренда Megabus.
Сегодняшние операции Coach USA в основном состоят из регулярных перевозок в столичных районах Нью-Йорка и Чикаго , с рядом чартерных перевозок около Питтсбурга и регулярных перевозок в Южном округе Нью-Йорка и южном Висконсине , а также операций Megabus по всей восточной и центральной части Соединенных Штатов. В декабре 2018 года Stagecoach объявила, что согласилась продать все свои операции в Северной Америке дочерней компании Variant Equity Advisors Project Kenwood Acquisition, сделка была заключена в апреле 2019 года. [14] [15] [16] [17] Coach USA закрыла Chicago Trolley & Double Decker Co. в 2019 году. Coach USA закрыла Lakefront Lines в Огайо и Central Cab в Пенсильвании в 2020 году из-за пандемии . [ 18] [19]
В июне 2024 года Coach USA подала заявление о банкротстве по Главе 11 , обвинив корпоративное влияние, вызванное пандемией COVID-19. Компания планирует продать свои активы и планирует продать свои дочерние компании Megabus компании Bus Company Holdings, подразделению Renco Group . [20] Другие дочерние компании продаются компании Avalon Transportation.
Coach USA включает в себя следующие местные компании-операторы: [21] [22]
Megabus — это междугородняя автобусная служба, предоставляющая услуги по льготным поездкам с 2006 года, работающая на востоке, юге, среднем западе и западе США, а также в канадских провинциях Онтарио и Квебек. Megabus примечательна тем, что использует остановки у обочины вместо традиционных станций, низкими тарифами от 1 доллара и в последние годы управляет сетью маршрутов из пункта в пункт, при этом автобусы делают мало остановок по пути к месту назначения.
