CobbLinc (ранее Cobb Community Transit ) — автобусная система общественного транспорта в округе Кобб, штат Джорджия , одном из трёх самых густонаселенных пригородных округов Атланты . (Остальные - это округ Гвиннетт , который управляет Ride Gwinnett , и округ Клейтон , который раньше управлял C-TRAN округа Клейтон , но теперь обслуживается MARTA .)
CobbLinc начала свою деятельность в июле 1989 года (как Cobb Community Transit) и с тех пор имеет относительно высокий пассажиропоток (всего 3 793 253 пассажира в 2005 году). Транспортный узел расположен вдоль бульвара Саут-Мариетта в Мариетте , к западу от бывшего Южного политехнического государственного университета, ныне кампуса Мариетты государственного университета Кеннесо. Маршруты соединяются с наиболее густонаселенными районами графства, включая Мейблтон и Кеннесо . Экспресс-маршруты также курсируют до Атланты , соединяясь с MARTA на станции Arts Center . Трансферы между MARTA и CCT бесплатны, хотя оба транзитных агентства взимают одинаковую плату за проезд (2,50 доллара США) с картой Breeze Card . Годовой операционный бюджет CobbLinc составляет около 12,9 миллионов долларов (2004 г.) за счет платы за проезд и общего бюджета округа, а также федеральных грантов .
Все автобусы автоматически объявляют внутри автобуса о предстоящих остановках и основных дорогах, а также о запросах пассажиров на остановку. Это осуществляется с помощью заранее записанных голосовых объявлений для людей с нарушениями зрения и светодиодных информационных табло для людей с нарушениями слуха. Внешние объявления также производятся голосом в дополнение к обычным электронным табло. Некоторые автобусы также работают на сжатом природном газе (СПГ), а не на дизельном топливе .
Вместе с Гвиннеттом Кобб голосовал против MARTA в 1970-х годах и, таким образом, был исключен из системы. Отсутствие доходов от налога с продаж в двух округах замедлило рост MARTA, однако GRTA, созданная бывшим губернатором Джорджии Роем Барнсом, пытается найти другие решения, такие как возможность легкорельсового транспорта до Кобба через торговый центр Cumberland и городской центр в Коббские районы. Другие предлагаемые решения включают специальные полосы для автобусов на межштатной автомагистрали 75 и пригородную железную дорогу до округа Чероки . Также была предложена линия, пересекающая пригород до округа Гвиннетт, пересекающаяся с будущей расширенной северной линией MARTA между Розуэллом и Сэнди-Спрингс в округе Фултон .
В мае 2010 года Совет уполномоченных Кобба одобрил дальнейшее финансирование исследования линии легкорельсового транспорта от района Камберленд / Галерея до центра города / района KSU. В случае строительства линия будет иметь длину примерно 14,5 миль (23,3 км) с семью станциями. Предлагаемая линия будет построена и введена в эксплуатацию к 2019 году, а к 2025 году ожидается, что к 2025 году она будет ежедневно принимать почти 50 000 пассажиров. На каждом конце линии также была предложена система циркуляционных автобусов, в результате чего общий ожидаемый пассажиропоток новой комбинированной системы LRT/BRT составит почти 100 000. Проект будет финансироваться и осуществляться как из федеральных, так и из местных источников. По состоянию на 2010 год неясно, будет ли новая транзитная система управляться CCT, новым агентством или даже другим существующим агентством, таким как MARTA. [2]
В 2015 году автобусы Flex были добавлены в округе Кобб. Они разделены на три зоны в Паудер-Спрингс и Остелл. Существует также циркуляционный шаттл Cumberland CID.
Кобб управляет пятью маршрутами GRTA Express, финансируемыми GRTA. Экспресс-маршрут 476 обслуживает округ Дуглас, Паудер-Спрингс, парк и аттракционы Хирам. Маршрут 463 обслуживает MMTC округа Дуглас и Западный Дуглас. Маршруты 480, 483 и 490 обслуживают центр города. 480 продолжает путь в Акворт. 483 и 490 продолжают путь до Вудстока, а затем 490 продолжают путь до Кантона.
CobbLinc обычно обслуживает основные части округа и территорию Шести Флагов, практически не обслуживая западную и восточную стороны. В Акворте, как и в большей северо-западной части округа, отсутствует местное сообщение: из недавно отремонтированной стоянки Acworth Park and Ride курсируют только экспресс-маршруты. После закрытия маршрута 65 в Восточном Коббе вообще не было маршрутов. В Ист-Коббе и Вест-Коббе есть много объектов, принадлежащих округу, таких как Региональная библиотека Ист-Кобба, Региональная библиотека Вест-Кобба, Водный центр Вест-Кобба и Водный центр Маунтин-Вью, которые вообще не обслуживаются. В Вест-Коббе есть только три гибких зоны в юго-западной части и один маршрут GRTA Express, которым управляет округ Кобб. Другие загруженные транспортные магистрали, не имеющие никакого обслуживания, являющиеся естественными местами для транзитных коридоров, включают, помимо прочего, шоссе Даллас (в Вест-Коббе) и северный конец Кобб-Паркуэй. Другие жалобы включают нечастое обслуживание станций MARTA, а также полное отключение системы (больше не происходит) каждое воскресенье и в праздничные дни, в отличие от других региональных операторов, которые в эти дни работают по сокращенному графику.
Большинство маршрутов начинаются и заканчиваются в трансферном центре Мариетта, хотя некоторые работают из трансферного центра на бульваре Камберленд.
Автобусы-экспрессы ходят только в часы пик и только в будние дни . Утренние автобусы ходят только в Атланту, дневные – только из Атланты. Все автобусы курсируют по I-75 , I-575 и I-20 и взимают плату за проезд в размере трех долларов в одну сторону и четырех — туда и обратно.
. 10X: предстоящий маршрут заменит маршруты 10A, 10B, 10C летом 2019 г.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)