Cobham services — это зона обслуживания на автомагистрали M25 в графстве Суррей между развязками 9 и 10. Она управляется Extra MSA и была открыта для бизнеса 13 сентября 2012 года. Планируемая дата ее открытия была запланирована на начало 2010 года, но была перенесена на начало 2012 года из-за различных проблем планирования. Услуги были построены, поскольку существовала обеспокоенность по поводу большого разрыва в 65 миль (104 км) без каких-либо зон обслуживания. На обоих концах этого участка автомагистрали находились службы South Mimms и службы Clacket Lane , и государственный секретарь объяснил, что существует очевидная и настоятельная необходимость в дополнительной зоне обслуживания. [1] Другая зона обслуживания, обслуживающая автомагистраль, — это Thurrock .
Cobham services — самая загруженная станция техобслуживания в Великобритании . [2]
Предложения о строительстве станции техобслуживания на трассе М25 в Кобхэме впервые прозвучали в начале 1990-х годов, а первое общественное слушание состоялось в 1996 году. [3] Разрешение на строительство было выдано в 2005 году. [4] Зона техобслуживания построена на месте фермы под названием «New Barn Farm» и открыта в сентябре 2012 года.
Главной проблемой [ кем? ] строительства сервисной станции было то, что территория должна была быть построена на части зеленой зоны Кобхэма . Однако, поскольку вся трасса М25 расположена в зеленой зоне, государственный секретарь Джон Прескотт отклонил это возражение, поскольку существовала, как он выразился, «явная и настоятельная необходимость» иметь сервисную станцию в юго-западной части трассы М25. [5]
Были и другие опасения [ кем? ] о том, что отходы от тысяч приезжающих туристов могут повредить викторианскую канализационную систему Даунсайда . [6]
Необычно, что одна зона обслуживания предоставляется для обоих направлений движения, и вся она расположена к югу от автомагистрали. Доступ с восточной проезжей части осуществляется через туннель под M25 . Доступ с западной проезжей части осуществляется с самой автомагистрали. [7]
Как и в случае с рядом современных заправочных станций, многие из них имеют экологический аспект, такой как устойчивая дренажная система, использование дождевой воды или возобновляемый источник энергии. Кобхэм был спроектирован с учетом устойчивой дренажной системы, которая фильтрует воду от ила и песка, очищает воду, а затем естественным образом смягчает воду в местных водотоках. Удерживающие бассейны , низины и инфильтрационные траншеи справляются с избытком воды, ливневыми водами и, что наиболее важно, с риском наводнений. Инфильтрационные траншеи отводят воду с помощью гальки и мелких камней, которые естественным образом фильтруют и сохраняют воду, оставшаяся накопленная вода направляется за пределы участка. Удерживающие бассейны собирают сток воды, а отток воды из бассейнов тщательно контролируется, в озерах вода подается по трубам в инфильтрационные траншеи. Несмотря на то, что эти бассейны предназначены для сбора и отвода воды более контролируемым образом, часть воды утекает и просачивается (просачивается) в землю. В зависимости от сезона уровень воды во всех этих траншеях и бассейнах резко меняется. Затем инфильтрационные траншеи впадают в местные водотоки. Низины (болотные угодья) менее сложны и отводят воду прямо в землю, они окружены растительностью. Так же, как и инфильтрационные траншеи, низинные угодья также ослабляют, фильтруют и очищают воду. Растительность, которая находится вокруг зоны обслуживания и ее дренажной системы, помогает поглощать вредные вещества в окружающую среду и очищать воду в инфильтрационных траншеях, низинных угодьях, удерживающих бассейнах и вокруг участка.
Работа на объекте началась осенью 2010 года, а строительство в конечном итоге началось в середине 2011 года на подъездных дорогах и туннеле для сервисной зоны. Ограничение скорости было снижено до 50 миль в час, и была установлена временная проезжая часть, направляющая движение мимо строительной площадки обратно на автомагистраль. Ограничение скорости в 50 миль в час имело место на коротком участке проезжей части в западном направлении, где строительный транспорт имел доступ к площадке. [8] [9] Extra MSA основали свою собственную строительную компанию под названием «Swayfields» сразу же после создания Extra MSA в 2000 году, чтобы они могли самостоятельно строить сервисные зоны. Cobham был построен Swayfields в 2011–2012 годах, и все Extra MSA. [ требуется ссылка ]
10 августа 2012 года была объявлена дата открытия 8 сентября 2012 года, позже, чем ожидалось, из-за плохой погоды, задержавшей последние этапы строительства. Дальнейшие задержки привели к тому, что открытие было перенесено на 13 сентября 2012 года. [10] [4]
