Фабрика Coldharbour Mill , расположенная недалеко от деревни Аффкулм в графстве Девон , Англия, является одной из старейших шерстяных текстильных фабрик в мире, непрерывно работающей с 1797 года. Фабрика была одной из многих, принадлежавших Fox Brothers , и признана организацией English Heritage памятником архитектуры II степени* . [1]
Мельницу Coldharbour Mill можно найти недалеко от развязки 27 автомагистрали M5 около деревни Аффкулм и недалеко от границы с Сомерсетом . Штаб-квартира мельницы находилась в Тондейле в Веллингтоне . Вода, поступающая из близлежащей реки Калм, стала главным фактором в решении Томаса Фокса приобрести существующую мельницу . В 1797 году он написал своему брату: «Я купил помещения в Аффкулме за одиннадцать сотен гиней, что, по-моему, не так уж дорого, поскольку они включают около пятнадцати акров очень хорошей луговой земли. Здания средние, но ручей хороший». [2] Дороги в этом районе в то время были очень плохими, и готовую ткань приходилось везти на вьючных лошадях в близлежащие порты Топшем и Эксетер или на телеге перевозчика в Бриджуотер, Бристоль и Лондон (двенадцатидневное путешествие).
Похоже, что около Колдхарбора со времен саксов находилась мельница, имеющая некоторое описание. В «Книге Страшного суда» в районе Уффкулме зафиксированы две мельницы. [3]
На пике своего развития компания насчитывала около 5000 сотрудников и владела и управляла девятью мельницами и фабриками в Сомерсете, Девоне и Оксфордшире . Одной из самых известных вспомогательных мельниц была мельница William Bliss & Sons , построенная в 1872 году после разрушительного пожара на оригинальной мельнице. Расположенная в Чиппинг-Нортоне , фабрика William Bliss была одной из самых больших мельниц в Англии, с читальным залом, часовней и рабочими коттеджами. Fox Brothers купили ее в 1920 году.
Основная площадка Tonedale в Веллингтоне была крупнейшей интегрированной фабрикой на юго-западе Англии, охватывающей 10 акров земли и образующей центр шерстяной «империи» Fox Brothers. Считается, что это была единственная в мире «двойная вертикальная шерстяная фабрика» — то есть производившая как камвольные , так и шерстяные изделия и контролировавшая весь процесс от шерсти до готовой ткани на месте.
Предки владельцев мельниц, семья Фокс (никакого отношения к Джорджу Фоксу , основателю Религиозного общества друзей , или квакеров) и семья Вер были ранними квакерами. Во время первого визита Джорджа Фокса в Девоншир в 1655 году он посетил дом Николаса Трипа и его жены, которые «уверились». [4] Их дочь, Энстис, вышла замуж за Джорджа Крокера из Плимута, и их сильно преследовали за их убеждения. [5] Их дочь Табита вышла замуж за Фрэнсиса Фокса из Сент-Джерманса, Корнуолл, изготовителя саржи . Семья осталась в Корнуолле, став торговцами и судоходными агентами, и в 1745 году внук Фрэнсиса и Табиты, Эдвард Фокс из Эггешолла близ Уэйдбриджа, женился на Энн Вер, дочери изготовителя саржи из Веллингтона, Томаса Вера. (В 1749 году кузен Эдварда, Джордж Крокер Фокс, женился на Мэри Вер, сестре Энн). Томас Вер был очень успешным производителем и унаследовал торговую марку WRE, которая подтверждала качество его ткани. [6] Его прапрадеду Джону Веру из Пинксмура приписывали владение сукновальной фабрикой . Во время одного из визитов Эдварда к своему тестю было предложено, чтобы один из сыновей Эдварда и Энн присоединился к шерстяному производству в Веллингтоне. [2] После четырех лет обучения за границей сын Эдварда Томас Фокс переехал в Веллингтон и стал партнером Were and Company в 1772 году в возрасте 25 лет. Томас и его жена Сара Смит, построенные в 1801 году, затем жили в Tone Dale House , Веллингтон — в этом доме до сих пор живет Фокс, пять поколений спустя — Бен и Виктория Фокс. В 1826 году, когда его сыновья стали партнерами (Веры отказались от своих акций), бизнес был переименован в Fox Brothers.
Семья играла видную роль в местных делах и пожертвовала 1044 фунта стерлингов 5 шиллингов 6 пенсов акциями Большого Западного канала в период с 1809 по 1813 год [6] , Томас же, рассмотрев первоначальное предложение 1792 года с большой сдержанностью, сказал: «Люди здесь, похоже, теперь так же слишком рьяно занимаются каналами, как они были слишком отсталыми в течение многих лет. Почти невероятная сумма в 900 000 фунтов стерлингов была недавно пожертвована в Уэллсе примерно за два часа на строительство канала от Тонтона до Бристоля. Пока продолжается этот бред, автор не склонен ни пожертвовать сам, ни рекомендовать это своим друзьям, поскольку он сомневается, что, пока такие деньги текут к ним в таком изобилии, они могут быть плохо использованы». [2]
В 1787 году у Were and Company возник дефицит наличных денег, и они решили напечатать собственные банкноты — фактически «обещания заплатить». 30 октября Томас напечатал 500 банкнот по пять гиней каждая. Банкноты были хорошо приняты местными предпринимателями. В 1797 году страх вторжения привел к нехватке золота и наличных денег, и Томас Фокс выпустил 3000 банкнот по пять гиней и семьдесят шесть банкнот по 20 фунтов стерлингов, чтобы позволить своему бизнесу продолжить свое расширение. [2]
В конечном итоге банк Fox, Fowler and Company имел более пятидесяти отделений в Западной стране и был уполномочен выпускать собственные банкноты до 1921 года, когда его поглотил Lloyds Bank, основанный квакером Сэмпсоном Ллойдом . Одна из оригинальных 5-фунтовых банкнот выставлена в Tone Dale House , семейном доме, который Томас Фокс построил в 1801 году.
Эксетер был центром средневековой шерстяной торговли в Англии, а ткани экспортировались на континентальные рынки Франции, Голландии и Германии. Керси , прочная ткань, была заменена саржей, так что к 1681 году 95% экспорта тканей Эксетера составляла саржа. [7] Как уже упоминалось, семья Вер была основным поставщиком саржи на континент, особенно в Голландию. Хотя Топшем также использовал порты Лондона и Бристоля, он был основным портом для экспортной торговли Веров. У нас есть современное описание торговли саржей в Эксетере, данное Селией Файнс (1662–1741):
В городе производится и продается невероятное количество [сарж]. Их базарный день — пятница... Большой рыночный дом, установленный на каменных столбах, который тянется на большую длину, на которых они кладут свои тюки сарж. Прямо рядом с ним находится еще одна аллея с столбами, которая предназначена для пряжи, весь город и округа заняты по крайней мере на 20 миль вокруг прядением, ткачеством, отделкой и чисткой, валянием и сушкой сарж. Это приносит больше всего денег за неделю, чем что-либо в Англии. Каждую неделю выплачивается 10000 фунтов наличными деньгами, иногда 15000 фунтов. Ткачи привозят свои саржи и должны иметь свои деньги, которые они используют, чтобы обеспечить себя пряжей, чтобы снова пойти на работу. [8]
Однако Французская революция и вторжение во Фландрию в 1793 году вызвали очень серьезные трудности для торговцев тканями из Эксетера, и в 1794 году Веры были вынуждены отменить крупные заказы на камвольную пряжу. [9]
Итальянские кампании Наполеона 1796-7 годов закрыли итальянский рынок для английского сукна, а затем Испания вступила в войну как союзник Франции, что привело к конфискации тканей Эксетера. Только шесть судов вышли из Эксетера с тканями в 1797 году и два в 1798 году; это далеко не так, как отправка 330 414 кусков ткани в 1768 году. [7] Некоторые торговцы Эксетера, такие как Барингс , переехали в Лондон - Верс изменили производство на длинные эллы , тонкую белую саржу, для Ост-Индской компании . Письмо Томаса Фокса Грину и Уолфорду, факторам, можно найти в архиве Fox Brothers Letter Book:
Веллингтон, 15-го седьмого месяца 1788 г. Мы уже много лет занимаемся весьма значительным производством различных экспортных товаров, главным из которых является смешанная саржа для Голландии, но обнаружив в последнее время вялость спроса из-за проблем в этой стране и введения хлопка и других товаров, мы считаем необходимым обратить часть нашего внимания на некоторые другие товары постоянного спроса, и Long Ells кажутся нам наиболее подходящими. Мы надеемся, что если попытка окажется ответом, мы сможем со временем оказаться взаимополезными корреспондентами. [2]
С прекращением монополии устава Ост-Индской компании в 1833 году по Акту о правительстве Индии 1833 года (3 & 4 Will. 4 c. 85) торговля длинными эллями с Китаем пошла на спад, и Томас Фокс развил производство фланели , которая продавалась на внутреннем рынке и в Америку. Следуя своим квакерским убеждениям, Томас Фокс отказался продавать фланель Ост-Индской компании, когда услышал, что она будет использоваться в производстве патронов. В 1881 году в результате потерь в Первой англо-бурской войне парламентская комиссия попыталась снабдить армию униформой цвета хаки . Fox Brothers решила подать заявку на контракт, полагая, что новый контракт на 5000 обмоток спасет жизни, а также создаст рабочие места. Fox Brothers стала основным производителем обмоток, изготовив около 850 миль ткани в Первую мировую войну.
В поддержку акцента на фланель в 1865 году фабрика Coldharbour Mill перешла на производство камвольной пряжи вместо шерстяной. Это потребовало большей мощности для привода новых гребнечесальных машин. (Камвольная пряжа изготавливается из овец с длинной шерстью, и шерсть необходимо расчесывать, чтобы все волокна были параллельными.)
Coldharbour Mill классифицирует себя как «действующий музей шерсти» и как таковой управляет своим музейным оборудованием, чтобы продемонстрировать, как изготавливались шерстяные изделия. Демонстрационные изделия (включая камвольную пряжу, тартановую ткань и ковры) доступны для продажи. На фабрике зарегистрированы четыре тартана — Devon Original (1284), Devon Companion (1283), Somerset (831) и Blackdown Hills (6711). [10]
English Heritage написала исторический отчет (B/065/2001) о комплексе фабрики и описала это место как «вероятно, один из наиболее хорошо сохранившихся комплексов текстильных фабрик в стране. Он сохранил весь спектр зданий и особенностей энергосистемы, которые характеризовали развитие текстильной фабрики 19 века, с большей частью оборудования, которое использовалось на этом месте в 20 веке». [11]
Мельница Колдхарбор в первую очередь всегда использовалась для производства шерстяной пряжи для ткацких станков мельницы Веллингтона. Первоначальная мельница, вероятно, была трехэтажным зданием, и в первоначальном уведомлении о продаже 1788 года говорится: «Ручей разделяется на две части, по одной на каждом конце дома, и они в некотором смысле являются двумя отдельными мельницами под одной крышей». [12] Юридический спор 1834 года [13] содержит подробную карту водотоков, которые находятся на своих нынешних позициях, с водостоком спереди и сзади мельницы.
Фундаменты главной мельницы упоминались в письме от 15 апреля 1799 года, в котором говорилось, что они находятся в 50 футах от мельницы — дальше, чем нынешнее здание, но в том месте, где стена сегодня толще. Здание мельницы шириной 39 футов и длиной 123 фута было очень большим для своего времени. Томас Фокс написал своему поставщику оборудования, описывая, как должно было работать новое здание мельницы:
Веллингтон 7-го третьего месяца 1799 г. В своей работе я обнаружил, что один чесальщик поставляет два билли, а каждый билли — три дженни. Поэтому я хочу построить свое здание в три этажа и на каждом этаже разместить одного чесальщика, два одинарных или двойных чесальщика, четыре билли, два с каждой стороны чесальщик и двенадцать дженни, а водяное колесо разместить почти на одном конце, чтобы в любое время пристроить к нему еще одно здание таких же размеров. [2]
Инвентарь 1802 года показывает, что прядение должно было осуществляться на ручных прядильных машинах , с водяным колесом (стоимостью 450 фунтов стерлингов), приводящим в действие чесальные машины. К 1816 году на фабрике уже были камвольные прядильные машины, а в 1822 году было установлено новое водяное колесо стоимостью 1500 фунтов стерлингов.
Главное здание мельницы расширялось в разное время: с северной стороны была пристроена двухэтажная пристройка, с восточной стороны — огнеупорная каменная лестница, рулевая рубка, к главному зданию был пристроен четвертый этаж, а также прилегающий сарай для чесания , построенный над нижним желобом, по которому течет вода из водяного колеса.
Паровая энергия пришла на мельницу в три основных этапа строительства. В 1865 году было построено здание балочного двигателя, а также котельная и первая дымовая труба на участке. В 1890-х годах прибыл второй балочный двигатель, котельная была расширена и существующая дымовая труба построена, а затем в 1910 году был установлен существующий горизонтальный двигатель, добавлено здание экономайзера Грина и котельная снова расширена.
На территории мельницы находится множество вспомогательных построек, включая конюшню, линхей , газовую реторту (см. ниже), мастерскую плотника, бомбоубежище времен Второй мировой войны, рабочие коттеджи и дом управляющего. Отводной желоб, который отводит воду от водяного колеса, необычен тем, что он проходит под навесом для чесания в широкой водопропускной трубе, прежде чем ненадолго появиться снова и снова уйти под землю примерно на 200 метров.
Coldharbour Mill необычен тем, что использовал и воду, и паровую энергию вплоть до своего упадка как коммерческого предприятия. Считалось, что энергия воды использовалась для ночной смены вплоть до 1978 года. [14]
В отчете English Heritage говорится, что «возможно, что яма для колеса и части самого колеса являются остатками нового колеса, которое было записано в Книге запасов 1822 года... и должно считаться имеющим большое историческое значение». [11] Литое и кованое железное колесо с высоким грудным выстрелом имеет диаметр 18 футов и ширину 14 футов, с 48 ковшами. Это часть очень необычного сохранившегося комбинированного привода, работающего на воде и паре, поскольку его продолжали использовать после добавления в 1910 году горизонтального парового двигателя, и приводной механизм все еще на месте. Колесо вращается большую часть дней.
Брат Томаса Фокса Эдвард был совладельцем шахты в Корнуолле и сыграл важную роль в установке одного из первых образцов двигателя Болтона и Уатта . Эдвард рассказал Томасу об этой новой технологии, в результате чего Джеймс Уатт был приглашен в Веллингтон в 1782 году, всего через шесть месяцев после получения патента на солнечную и планетарную передачу , которая позволяла совершать возвратно-поступательное движение. Томас пропустил встречу, но написал ему после:
Веллингтон 25-го четвертого месяца 1782 г. Мне было очень жаль упустить возможность увидеть тебя, когда ты был столь любезен, что навестил нас по просьбе моего брата, с которым я недавно беседовал о некоторых твоих предполагаемых усовершенствованиях для штамповочных станов, которые будут работать на пару с очень небольшим количеством огня. Я намекнул ему на свои опасения, что тот же принцип может быть применен к валяльным становам и окажется весьма полезным, когда воды будет мало... По твоему возвращению через эту страну мы бы сочли особой милостью, если бы ты оказал нам день или два своей компании. [2]
Однако визит закончился ничем, отчасти из-за очень высокой стоимости угля, а отчасти из-за недовольства механизацией, которое позже вылилось в движение луддитов . В письме от 1785 года Томас утверждает:
Мы не особенно удивляемся, когда производители по отдельности опасаются внедрять новые машины, поскольку, какими бы полезными они ни были, первые промоутеры обычно страдают от народного насилия, не будучи достаточно защищенными законами». [2]
Таким образом, первые механизированные прядильные машины для шерсти, купленные у Backhouse of Darlington , работали на лошадях. Они прибыли в сентябре 1791 года, принеся с собой промышленную революцию в Западную страну. Из письма 1786 года было очевидно, что Томас хотел бы иметь дешевый источник угля, как в тех частях страны, которые питались каналами:
Когда мы рассматриваем ситуацию в этой части страны и то, что огорчает наших бедных страдальцев из-за нехватки топлива и сколько производств по этой причине не могут работать, мы сокрушаемся о том, что прекрасный уголь, которым изобилуют холмы Мендиппа, не становится более полезным для общего пользования посредством судоходных путей через страну, которые они в то же время помогли бы осушить. [2]
Хотя в 1840 году мельница Веллингтона приобрела паровой двигатель за 90 фунтов стерлингов (и котел за 20 фунтов стерлингов), [6] мельница Колдхарбора не получала паровой двигатель до 1865 года, когда Бристольско-Эксетерская железная дорога поставляла дешевый уголь в Тивертон-Джанкшен. На мельнице в котельной было два котла Ланкашира , из которых до сих пор работает только один. Первоначально был установлен двигатель балки мощностью 25 л. с. , а затем в 1890-х годах (возможно, в 1896 году) — второй двигатель балки. Двигатель Pollit & Wigzell мощностью 300 л. с. с перекрестным компаундом заменил двигатели балки в 1910 году и продолжал использоваться вместе с водяным колесом до тех пор, пока Fox Brothers не закрыли мельницу в апреле 1981 года. Сегодня паровой двигатель с перекрестным компаундом [15] остается полностью работоспособным и регулярно работает по выходным дням, когда пар загружается. Он приводит в движение валы на всех пяти этажах мельницы с помощью рабочего канатного привода . В 1993 году спасенный паровой двигатель Kittoe and Brotherhood 1867 года был тщательно восстановлен и установлен [16] на заводе, в одном из заброшенных депо для паровых двигателей.
На мельнице находится ряд других паровых экспонатов, в том числе рабочий пожарный насос Эшворта, который уже находился в Колдхарборе, но был отремонтирован в 1984 году с использованием компонентов от Bliss Mill; очень редкий образец вагонного котла низкого давления, датируемый концом 1700-х годов; и (неработающий) паровой дымосос.
На мельнице Колдхарбор также была небольшая водяная турбина для выработки электроэнергии, которая использовала 14-футовый напор воды между верхним литом и нижним желобом. Никаких упоминаний о ней не было найдено ни в одном реестре гидроэлектростанций Девона , и вряд ли она могла вырабатывать более 3 кВт пиковой мощности. Выход виден сегодня в нижнем желобе, но больше ничего, как полагают, не существует.
После того, как двигатели были демонтированы, в здании балочного двигателя были установлены два генератора, которые приводились в действие двигателем Поллита и Вигзелла. Система шкивов с плоским ремнем все еще существует. Считается, что она использовалась для освещения, а не для работы машин.
На заводе Coldharbour Mill производился собственный угольный газ для освещения завода (и, таким образом, для работы оборудования всю ночь). Хотя реторты были демонтированы и утилизированы, дом с газовой ретортой, в котором размещался ретортный стол , все еще стоит. Фактически, оригинальные газовые реторты были обнаружены в лит, где они служили компонентами водослива. English Heritage классифицирует дом с газовой ретортой конца 19 века как очень редкий сохранившийся образец газодобывающих установок.
На момент закрытия в апреле 1981 года на фабрике Coldharbour Mill все еще были текстильные машины. Большинство этих машин сохранились (хотя не все экспонируются) и были дополнены ткацкими станками, спасенными с закрытия участка в Тондейле. Самая нижняя часть участка, гребнечесальный цех уровня 1, занимался первоначальной очисткой и расчесыванием немытой шерсти. Процесс включал несколько отдельных этапов, на каждом из которых была своя специализированная машина. Восемь открывающих жаберных машин (производства Taylor Wadsworth & Co.) раскрывали руно и подготавливали шерсть к промывке в большой обратной промывочной машине с паровыми нагреваемыми роликами. После промывки дополнительные жаберные коробки производили последовательно расчесанные волокна, которые передавались на круговую гребнечесальную машину Noble. Эта машина разделяла волокна на длинные «топсы» и короткие волокна низкого качества. Хотя эти машины сохранились на месте, сегодня они больше не используются. Британские шерстяные топсы закупаются, окрашиваются в стандартные цвета, а затем до десяти нитей топсов подаются в Intersecting Gill Box (изготовлен Prince Smith and Stells в 1959 году). Gill box начинает процесс вытягивания волокон, а также позволяет создавать новые цвета путем смешивания стандартных цветов. Выход жаберного ящика называется лентой . Эта конкретная машина имеет механизм, обеспечивающий постоянный вес ленты, что важно для обеспечения постоянной толщины конечной пряжи. Следующий процесс заключается в дальнейшем вытягивании лент и придании волокнам небольшого скручивания для укрепления полученного слаббинга таким образом, чтобы его можно было намотать на бобину . На фабрике Coldharbour Mill это демонстрируется на вытяжном ящике Price Smith and Stells 1959 года. Затем бобины из этой машины помещаются в еще один вытяжной ящик Prince Smith and Stells, на этот раз это машина 1898 года, и нить из пары бобин вытягивается на одну седьмую своего диаметра и слегка скручивается. Если этот выход должен использоваться для производства пряжи Aran , он называется ровницей и отправляется на прядильную машину . Однако, если слаббинг предназначен для двойной трикотажной пряжи, слаббинг должен пройти еще одно уменьшение на вытяжном ящике.
Музей принадлежит некоммерческой благотворительной организации, зарегистрированной под номером 1123386, и управляется ею. В музее есть ряд образовательных программ для школ, включая «Викторианскую драму», «Материалы и волокна» и «Британия в войне».
На мельнице находится ряд других экспонатов:
50°54′06″N 3°20′07″W / 50.9016°N 3.3353°W / 50.9016; -3.3353