Кёльнская грузовая объездная железная дорога ( нем . Güterumgehungsbahn Köln ) — главная железнодорожная линия на юге Кёльна в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Она полностью дублирована и электрифицирована.
Железная дорога пересекает Кельнский Южный мост , соединяя Западно-Рейнскую железную дорогу ( Linke Rheinstrecke ), вокзал Кельн-Южный и грузовую станцию Кельн-Эйфельтор на левом (западном) берегу Рейна с железной дорогой Зиг , высокоскоростной железной дорогой Кельн-Франкфурт , Восточно-Рейнской железной дорогой ( Rechte Rheinstrecke ) и сортировочными станциями Кельн-Кальк-Норд и Гремберг на правом (восточном) берегу Рейна. Она была открыта 5 апреля 1910 года, прервана бомбардировкой Южного моста 6 января 1945 года, вновь открыта с одним путем 3 мая 1946 года и двумя путями в 1950 году и электрифицирована 27 мая 1962 года. [2]
Линия в основном используется грузовыми поездами, чтобы не проходить через Кельнский главный вокзал (Cologne Hauptbahnhof).
На линии нет пассажирских станций. При разработке проекта Западного кольца ( Westring ) в рамках S-Bahn Рейн-Зиг (эксплуатируется как часть S-Bahn Рейн-Рур ) рассматривается возможность проезда по Южному мосту.
До модернизации станции Köln Messe/Deutz объездная линия использовалась для поездов Intercity-Express (ICE) из Дюссельдорфа и Вупперталя, следующих в направлении высокоскоростной железной дороги Кельн-Франкфурт, что позволяло избежать, с одной стороны, смены направления на станции Кельн, а с другой стороны, двойного проезда через хронически перегруженный мост Гогенцоллернов , скорость движения по которому составляет не более 30 км/ч.
В настоящее время, за исключением отдельных рейсов ICE и EuroNight , объездная железнодорожная ветка используется только для движения пассажирских поездов вне графика, например, во время сбоев или строительства на прямой линии.
NRWbahnarchiv Андре Йоста: