Colorado Pacific Railroad — это короткая железная дорога, работающая на 122 милях (196 км) бывшей железнодорожной сети Missouri Pacific Railroad на юго-востоке Колорадо. Она пересекается с Union Pacific и BNSF на North Avondale Junction около Boone , а также с Kansas and Oklahoma Railroad в Towner . Иногда ее называют Towner Line или Towner Railway.
Линия была построена в конце 1880-х годов компанией Missouri Pacific Railroad как часть ее основной линии между Пуэбло и Канзас-Сити. В качестве условия слияния Missouri Pacific и Union Pacific в 1982 году, Denver & Rio Grande Western получила права на прокладку путей по этой линии. D&RGW объединилась с Southern Pacific в 1992 году. В 1996 году Union Pacific объединилась с Southern Pacific, и линия стала ненужной в системе UP. Совет по наземному транспорту одобрил отказ в рамках слияния. [1] [2] [3]
Департамент транспорта штата Колорадо выкупил линию у UP в 1998 году за 10,2 млн долларов в надежде найти оператора короткой линии для обслуживания фермеров и других жителей небольших городов вдоль маршрута. [4] В 2000 году CDOT сдал линию в аренду Colorado, Kansas & Pacific Railway. В 2004 году аренда была передана V&S Railway . [5] Однако местные жители увидели в владельцах V&S намерение сдать железную дорогу на слом ради немедленной выгоды, и грузооборот начал снижаться. [3]
Crossroads Agriculture магната недвижимости Стефана Соловьева начала работать в этом районе в 2007 году и заинтересовалась железнодорожной линией, узнав о намерении V&S сдать ее на слом. Он решил купить линию, чтобы облегчить транспортировку зерна по более низким ценам. [6] Узнав о намерениях Соловьева, в 2014 году V&S начала готовить линию к слому, удаляя костыли и анкеры, но это было проблематично, поскольку они еще не получили юридического одобрения от STB на формальный отказ от линии. Соловьев попросил STB принудительно продать железную дорогу. Его просьба была удовлетворена, и продажа состоялась в 2016 году. [3] [7] [8]
В последующие годы была проведена реабилитация, и железнодорожные перевозки постепенно возобновились, и планируется расширить обслуживание по мере завершения строительства новой инфраструктуры. [9] [10]
Железная дорога владеет двумя EMD SD40-2 , окрашенными в синий цвет и имеющими заметный логотип Colorado Pacific. [11] В 2024 году четыре SD70MAC были доставлены из магазинов Colorado Pacific Rio Grande в Аламосе, штат Колорадо.