45°30′22″с.ш. 122°40′14″з.д. / 45,50603°с.ш. 122,67048°з.д. / 45,50603; -122,67048
Columbia River Shipbuilding Company была небольшой верфью в Портленде , штат Орегон , США, расположенной на западном берегу реки Уилламетт . Верфь находилась у подножия SW Sheridan Street, чуть выше по течению от моста Interstate 5 Marquam Bridge , в непосредственной близости от верфи Northwest Steel .
Владельцами Columbia River Shipbuilding были AF Smith и J. Frank Watson, которые также были владельцами The Smith and Watson Iron Works. Верфью управлял Charles D. Bowles, который также был связан с JF Duthie Shipbuilding из Сиэтла, штат Вашингтон . Columbia River Shipbuilding была основана в 1918 году для строительства грузовых судов для United States Shipping Board (USSB). Верфь закрылась вскоре после окончания Первой мировой войны.
На момент своей работы завод пользовался большим уважением в отрасли и отличался высоким уровнем мастерства. Рабочая среда была безопасной и способствовала лояльности и товариществу. На пике своего развития на заводе работало 8500 человек, и он сдавал по два корабля в месяц. В мае 1918 года завод сдал три корабля. Пароход War Bullet/West Grove с валовой вместимостью 5688 был спущен на воду за 61 день и на тот момент был самым быстрым из всех построенных на верфях США. City of Eureka/West Harma с валовой вместимостью 6280 был построен в кратчайшие сроки. Его прозвали «чудо-кораблем», так как он был построен за 27 дней и спущен на воду десять дней спустя.
Верфь строила не только корабли, но и почти все, что входило в них, включая мебель. Машины изготавливались на заводе Smith and Watson Iron Works, но столярные работы выполнялись в столярном цехе, поковки изготавливались в кузнице, котлы , теплообменники , дымовые трубы , воздухозаборники и воздухоотводчики изготавливались в котельном цехе. Всего компания построила 281 600 тонн судов. [1]
Большинство из 32 судов, построенных Columbia River Shipbuilding Company, были лодками West , серией стальных грузовых судов водоизмещением 5600 брутто -регистровых тонн (GRT), построенных для USSB на Западном побережье Соединенных Штатов в рамках военных усилий Первой мировой войны. Первым судном, построенным Columbia River Shipbuilding, было грузовое судно Westward Ho; [2] последним судном, которое должно было быть сдано, было грузовое судно West Hassayampa , которое было сдано в январе 1920 года. [2]