Columbia — американская гоночная яхта, построенная в 1899 году для гонок Кубка Америки . Она была защитником десятой гонки Кубка Америки в том же году против британского претендента Шемрока [1], а также защитником одиннадцатой гонки Кубка Америки в 1901 году против британского претендента Шемрока II . Она была первым судном, выигравшим этот трофей дважды подряд [2] (рекорд не был установлен до тех пор, пока «Интрепид » не одержал подряд победы в 1967 и 1970 годах.) [3]
Columbia , шлюп с плавниковым килем, был спроектирован и построен в 1898-99 годах Натаниэлем Херрешоффом и производственной компанией Herreshoff для владельцев Дж. Пирпонта Моргана и Эдвина Деннисона Моргана из Нью-Йоркского яхт-клуба . Она была третьим успешным защитником, построенным Херрешоффом. [4]
«Колумбия» имела каркас из никелевой стали , корпус из тобиновой бронзы и стальную мачту [5] (позже замененную на мачту из орегонской сосны ).
«Колумбия» была спущена на воду 10 июня 1899 года. [6] Она легко выиграла испытания на выбывание у восстановленного бывшего защитника, Защитника . Под руководством Чарли Барра она выиграла все три гонки у британского претендента Шемрока на Кубке Америки 1899 года. Примечательно, что Хоуп Годдард Изелин была единственной женщиной в экипаже, выполнявшей роль постохранителя. [7]
Колумбия была снова выбрана в 1901 году для защиты Кубка и снова под командованием Чарли Барра выиграла все три гонки у Шемрока II . [7]
В 1903 году «Колумбия» была переоборудована в надежде быть выбранной в третий раз, но на отборочных испытаниях она потерпела сильное поражение от яхты « Reliance» . [7]
«Колумбия» была разбита в 1915 году на Сити-Айленде и продана компании «Сыновья Генри А. Хитнера» из Филадельфии, штат Пенсильвания, на металлолом . [8] Сегодня мачта находится в районе Форест-Хиллз-Гарденс в Нью-Йорке, в парке, известном как «Зеленый флагшток».
