stringtranslate.com

Расширение Федеральной дороги

Federal Way Link Extension — это запланированное расширение линии легкорельсового транспорта Link 1 Line , которое пройдёт 7,8 миль (12,6 км) к югу от аэропорта Сиэтл-Такома до Federal Way , вдоль западной стороны межштатной автомагистрали 5. Оно было одобрено в 2008 году, но сокращено в 2010 году и заканчивается на станции Kent Des Moines . Станции Star Lake и Federal Way Downtown были восстановлены в 2016 году с передачей Sound Transit 3. Строительство проекта началось в 2020 году, а открытие ожидается в 2026 году.

История

Строительство к югу от озера Энгл в 2022 году

В ноябре 2008 года избиратели одобрили финансирование участка между аэропортом Си-Такома и Редондо/Стар-Лейк на Саут-272-й улице. Однако сокращение налоговых поступлений в результате экономической рецессии привело к тому, что Sound Transit приостановила все работы к югу от станции Энгл-Лейк (Саут-200-я улица) в декабре 2010 года. [1] Строительство расширения линии Саут-200-й до станции Энгл-Лейк началось в апреле 2013 года. [2] Станция Энгл-Лейк открылась для публики 24 сентября 2016 года.

23 июля 2015 года Совет по транзиту Sound Transit выбрал предпочтительную альтернативу для расширения Федеральной линии, проложенной вдоль западной стороны межштатной автомагистрали 5 с тремя станциями, обслуживающими колледж Хайлайн , парковку и перехватывающую парковку Стар-Лейк и транзитный центр Федеральной линии . [3] Финансирование предварительного проектирования на южном участке было возобновлено в феврале 2016 года, что позволило возобновить планирование. [4] Мера голосования по Sound Transit 3 была принята избирателями в 2016 году, включая финансирование и одобрение открытия Федеральной линии в 2024 году от Энгл-Лейк до транзитного центра Федеральной линии через Стар-Лейк и Кент-Де-Мойн. [5] Окончательное направление линии было выбрано в январе 2017 года, когда было подписано соглашение с государственными школами Федеральной линии о перемещении начальной школы около станции South 272nd Street (теперь станция Star Lake). [6]

В июле 2018 года предполагаемая стоимость проекта была пересмотрена до 2,55 млрд долларов из-за расходов на приобретение земли и ограниченного количества подходящих подрядчиков. [7] Федеральное управление транзита выделило Sound Transit грант в размере 790 млн долларов и кредит в размере 629 млн долларов на проект в декабре 2019 года. [8] Строительство началось в начале 2020 года, что было отмечено виртуальной церемонией закладки фундамента из-за пандемии COVID-19 . [9] Подвижные формы, используемые на участках проекта, были повторно использованы из проекта Tilikum Crossing на системе легкорельсового транспорта MAX в Портленде, штат Орегон . [10] Последние балки , соединяющиеся с существующим направляющим путем на станции Angle Lake, были установлены в апреле 2022 года. [11] Sound Transit приняла официальные названия для трех станций проекта в июне 2022 года. [12]

Начало обслуживания легкорельсового транспорта на Федерал-Уэй было перенесено на 2026 год из-за нескольких проблем, включая четырехмесячную забастовку водителей бетоновозов и проблемы, обнаруженные во время строительства. [13] [14] Участок между станциями Кент/Де-Мойн и Стар-Лейк был перепроектирован для использования 500-футового (150 м) приподнятого пролета из-за нестабильных почв на заболоченной территории вдоль межштатной автомагистрали 5. [15] Заболоченные территории были местом оползня, который закрыл полосу автострады в июле 2022 года, и имеют высокий риск разжижения почвы во время сейсмических событий. [10] Сбалансированный консольный мост будет самым длинным пролетом в системе легкорельсового транспорта Link и, как планируется, будет засыпан грунтом после его завершения в сентябре 2024 года. [10] [16]

Маршрут

От станции Angle Lake , конечной станции South 200th Link Extension , линия пойдет на юго-восток вдоль запланированного расширения автомагистрали State Route 509 до Interstate 5. Оттуда поезда будут ходить по западной стороне I-5, обслуживая Highline College at Kent Des Moines station и перехватывающую парковку на станции Star Lake (South 272nd Street), прежде чем закончиться на станции Federal Way Downtown . [3] Пути продолжаются за станцией до парковки к югу от South 320th Street, где начнется строительство Tacoma Dome Link Extension . [17] Планируется, что Federal Way Extension будет перевозить от 18 000 до 23 000 пассажиров в день к 2028 году. [10]

Планируется построить новый объект по эксплуатации и техническому обслуживанию для поддержки операций будущего расширения Tacoma Dome Link с потенциальными участками вблизи станции Kent Des Moines или южной части Federal Way. [18] Предлагаемый участок Kent Des Moines на бывшем полигоне Midway заменил более раннее предложение, которое было отозвано после общественных опасений по поводу перемещения Dick's Drive-In . [19] Участок на юге Federal Way, занятый мегацерковью , был выбран в качестве предпочтительной альтернативы в 2021 году и подтвержден советом Sound Transit в 2024 году. [20] [21]

Станции

Ссылки

  1. ^ "Sound Transit Board Motion No. M2010-102" (PDF) . Sound Transit. 16 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 июня 2016 г. Получено 3 мая 2016 г.
  2. ^ Линдблом, Майк (26 апреля 2013 г.). «Работы начинаются на южном конце легкорельсовой дороги Link». The Seattle Times . Получено 3 мая 2016 г.
  3. ^ ab "Sound Transit Board определяет предпочтительную альтернативу для расширения легкорельсового транспорта до Кента/Де-Мойна, Федерал-Вей" (пресс-релиз). Sound Transit. 23 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 24 июля 2015 г.
  4. ^ "Sound Transit совершенствует проектирование для Федерал-Вэй, Редмонд легкорельсовых расширений" (пресс-релиз). Sound Transit. 25 февраля 2016 г. Получено 3 мая 2016 г.
  5. ↑ Демей, Дэниел (26 мая 2016 г.). «Sound Transit ускоряет сроки следующих этапов легкорельсового транспорта». Seattle Post-Intelligencer . Получено 9 сентября 2016 г.
  6. ↑ Доусон, Рэйчел (30 января 2017 г.). «Официальные лица достигли соглашения о влиянии расширения федеральной дороги на начальную школу имени Марка Твена». Federal Way Mirror . Получено 4 сентября 2017 г.
  7. ^ Линдблом, Майк (26 июля 2018 г.). «Рост стоимости земли и строительства обойдется легкорельсовой линии в Федерал-Вэй более чем в 2,5 миллиарда долларов». The Seattle Times . Получено 26 июля 2018 г.
  8. ^ Линдблом, Майк (16 декабря 2019 г.). «Федералы заявили, что выделят $790 млн на расширение легкорельсового транспорта Федеральной дороги». The Seattle Times . Получено 31 декабря 2019 г.
  9. ^ Sailor, Craig (16 июля 2020 г.). «Земля движется ради расширения легкорельсовой дороги стоимостью 3,1 млрд долларов от SeaTac до Federal Way». The News Tribune . Получено 16 июля 2020 г.
  10. ^ abcd Линдблом, Майк (30 июня 2024 г.). «Зрелище моста легкорельсового транспорта, на которое вы так долго смотрели, приближается к финишной черте». The Seattle Times . Получено 1 июля 2024 г.
  11. ^ "Строительство легкорельсового транспорта Federal Way соединяется с существующей линией 1" (пресс-релиз). Sound Transit. 6 апреля 2022 г. Получено 8 апреля 2022 г.
  12. ↑ Хантер, Стив (27 июня 2022 г.). «Sound Transit одобряет названия станций легкорельсового транспорта в Кенте, Федерал-Уэй». Federal Way Mirror . Получено 11 октября 2022 г.
  13. ^ Линдблом, Майк (18 августа 2022 г.). «Больше задержек на легкорельсовом транспорте до Белвью, Редмонда, Федерал-Уэй, Линвуда». The Seattle Times . Получено 18 августа 2022 г.
  14. ^ "Federal Way Link Extension". Sound Transit . Получено 18 августа 2022 г.
  15. ^ Линдблом, Майк (26 мая 2023 г.). «Мост Wetlands добавляет задержку и 72 миллиона долларов к проекту легкорельсового транспорта». The Seattle Times . Получено 1 июня 2023 г.
  16. ↑ Sailor, Craig (28 декабря 2023 г.). «Sound Transit строит мост, который похоронит до открытия расширения Federal Way Link». The News Tribune . Получено 29 декабря 2023 г.
  17. ^ Салливан, Оливия (1 августа 2022 г.). «Sound Transit устанавливает надземные пути над S. 320th Street in Federal Way». Kent Reporter . Получено 1 декабря 2022 г.
  18. ^ "Operations and Maintenance Facility South". Sound Transit . Получено 23 сентября 2019 г.
  19. ^ Элдридж, Кит (24 мая 2019 г.). «Dick's Drive-In в Кенте спасен от разрушения Sound Transit». KOMO 4 News . Получено 23 сентября 2019 г.
  20. ^ Салливан, Оливия (17 декабря 2021 г.). «Совет по транзитным перевозкам Sound Transit одобряет участок Федеральной дороги для объекта по обслуживанию легкорельсового транспорта». Kent Reporter . Получено 1 декабря 2022 г.
  21. ↑ Sailor, Craig (28 июня 2024 г.). «Sound Transit снесет мегацерковь Federal Way, чтобы возвести железнодорожное сооружение, постановил совет директоров». The News Tribune . Получено 1 июля 2024 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Расширение ссылки Federal Way
KML не из Wikidata