.jpg/1280px-Primer_vuelo_Pen%C3%ADnsula_-_Canarias_(1930).jpg)
Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas , что означает «Субсидируемая авиакомпания», в основном известная как CLASSA , была испанской авиакомпанией, базирующейся в Мадриде , Испания . [1] [2]
Авиакомпания была создана в рамках усилий правительства Мигеля Примо де Риверы по созданию государственных монополий, контролирующих основные услуги. Как и в случае с CAMPSA и CTNE , монополия была создана путем слияния существующих испанских компаний воздушного транспорта . [2] Первый рейс CLASSA состоялся 27 мая 1929 года между Хетафе (Мадрид) и Севильей , хотя регулярные операции официально начались только в ноябре.
CLASSA прекратила свою деятельность в 1933 году, на второй год Испанской республики , и за эти годы не имела ни одного авиакатастрофы . [3]
CLASSA была авиакомпанией, созданной после создания Высшего совета по воздухоплаванию (Consejo Superior de Aeronáutica) указом, изданным 9 апреля 1927 года. Недавно созданный совет существовал для объединения существующих гражданских авиакомпаний, что отражало политику генерала Примо де Риверы по созданию государственных монополий для управления основными общественными службами страны. После указа, изданного 9 января 1928 года, был объявлен тендер на создание новой авиакомпании, и были представлены два предложения. [2]
Iberia , Unión Aérea Española (ОАЭ), Compañía Española de Tráfico Aéreo (CETA), [4] компания по обучению пилотов Compañía Española de Aviación (CEA) [5] и линия дирижаблей Transaérea Colón были объединены в одну CLASSA. Компании с действующими государственными контрактами, такие как Compañía Aérea Jorge Loring, были освобождены от присоединения до истечения срока их контрактов, но присоединились позже. [2]
Она была официально учреждена как компания 13 марта 1929 года с полным названием Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas, Sociedad Anónima , но она будет известна по аббревиатуре «CLASSA», которая официально начала эксплуатацию линий, обслуживаемых предыдущими компаниями, 25 ноября 1929 года. Однако было решено, что официальной датой ее учреждения будет 25 мая 1929 года, когда CLASSA приняла на себя управление флотами и персоналом компаний, которые были объединены. [2] Compañía Española de Tráfico Aéreo (CETA), которая была основана в 1920 году, в то время прекратила свое существование. [4]
Единственным исключением был рейс Севилья - Гранада из ОАЭ , который продолжал выполняться этой компанией до января 1930 года. В этот день оставшиеся два самолета Junkers G 24, использовавшиеся UAE, присоединились к флоту CLASSA, в то время как третий был передан CLASSA годом ранее. [6] UAE продали все свои акции CLASSA Хорхе Лорингу 24 мая 1929 года, и в это время Лоринг стал основным фактическим акционером новой компании, но прекратила свое существование, как только их линия Севилья - Тетуан - Лараче была передана CLASSA 31 января 1931 года. [7]
В мае 1930 года CLASSA совершила первый коммерческий рейс на Канарские острова, используя один из своих трехмоторных самолетов Ford 4-AT , единственный самолет во флоте с радио. [3] Самолет приземлился 20 мая в аэропорту Лос-Родеос (ныне Тенерифе-Норте) на острове Тенерифе .
После провозглашения Второй Испанской Республики в 1931 году была создана компания LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas), которая заменила CLASSA, и 23 сентября 1931 года контракт CLASSA с испанским правительством был расторгнут, однако CLASSA продолжала летать под испанским республиканским флагом еще год. LAPE начала работу в апреле 1932 года, а их активы и флоты были объединены. [8] [9] Республиканское правительство Испании выплатило компенсацию акционерам CLASSA после ее роспуска. [5]
Медиа, связанные с CLASSA на Wikimedia Commons