stringtranslate.com

Испанский крейсер Конде дель Венадито

Conde de Venadito был незащищенным крейсером класса Velasco испанского флота . Он был построен на военно-морской верфи в Картахене, Испания , в 1883 году и был достроен и спущен на воду пять лет спустя. В 1895 году он безуспешно пытался потопить американское торговое судно Allianca у мыса Маиси , Куба , подозревая, что оно занимается контрабандой оружия кубинским повстанцам. [1] Он был исключен из реестра в 1907 году и окончательно затоплен в 1936 году как корабль-мишень. [2]

Строительство и дизайн

Conde de Venadito был построен на военно-морской верфи в Картахене, Испания . Его киль был заложен в 1883 году, он был спущен на воду 15 августа 1888 года и был завершен в 1888 или 1889 году. [3] Судно водоизмещало 1190 длинных тонн (1210 т) воды и имело длину 210 футов (64 м) ( длина между перпендикулярами ) с шириной 32 фута (9,8 м) , при этом сохраняя осадку 13 футов 8 дюймов (4,17 м). Он был оснащен одновальными, горизонтальными составными, четырехцилиндровыми котлами (обычно содержащими 200–220 тонн (220–240 коротких тонн) угля), что помогало ему развивать скорость 14 узлов (26 км/ч). Ее вооружение состояло из четырех 4,7-дюймовых (119 мм) орудий, четырех 6-фунтовых (57 мм) орудий, одного пулемета и двух 14-дюймовых (356 мм) торпедных аппаратов , которыми управлял экипаж из 173 офицеров и рядовых. У нее была одна довольно высокая труба, железный корпус и она была оснащена как барк . [3] [4]

История обслуживания

Она участвовала в праздновании четырехсотлетия открытия Христофором Колумбом «Нового Света». Королевская семья Соединенного Королевства использовала корабль для большого приема. В понедельник после празднования (в 8 утра), когда корабли других стран отплывали, корабль с королевской семьей прошел мимо линии кораблей, которые махали им на прощание. [5] В 1894 году она была частью «учебной и эволюционной» эскадры испанского флота, которая находилась у берегов Кубы , о чем ранее в том же году объявил министр морского флота Испании . [6]

Альянсаинцидент

В марте 1895 года Конде де Венадито был вовлечён в инцидент с американским торговым судном Allianca у мыса Маиси , Куба . Испанское судно пыталось остановить Allianca для обыска по подозрению в флибустьерстве или контрабанде оружия повстанцам на Кубе. Поскольку американское судно не остановилось, испанское судно сделало несколько точных выстрелов по торговому судну во время безуспешной погони на протяжении около 20 миль (32 км). [7] Это вызвало множество сенсационных сообщений в американской прессе и, по мнению многих, способствовало кристаллизации антииспанских настроений в американской общественности в годы, предшествовавшие испано-американской войне . [1]

Испано-американская война

В испано-американской войне Conde del Venadito впервые был отмечен в порту Сантьяго-де-Куба 20 апреля. [8] Впервые он увидел реальные боевые действия на войне, защищая Гавану . Впервые он вышел из гавани вместе с Nueva España 14 мая в 16:20. Он маневрировал в ответ на американские канонерские лодки , выпустив два выстрела в 17 км (11 миль) от американских кораблей, которые отступили на 20 км (12 миль) от него. Он и Nueva España отступили с Aguila и Flecha в сумерках. Ночью американские суда заняли гавань. Неизвестно, имели ли выстрелы какой-либо эффект, из-за расстояния, с которого они были сделаны. [9]

10 июня в 8:30 утра Conde de Venadito , Nueva España , Flecha и Yanéz Pinzon появились в 1 км (0,62 мили) от берега и вскоре открыли огонь по батарее № 1 с расстояния 3,8 км (2,4 мили). Американские корабли начали стрелять по четырем кораблям с расстояния 10 км (6,2 мили). Сначала огонь был точным, пока четыре испанских катера не отошли на расстояние 15 км (9,3 мили) от американских кораблей, и в 1:30 дня американские корабли вошли в гавань. [10]

Судьба

В 1907 году судно было исключено из реестра флота. Позднее, в 1936 году, его корпус был потоплен в качестве корабля-мишени. [2]

Примечания

  1. ^ аб Шено и Юджин, с. 376.
  2. ^ ab Gray, стр. 429.
  3. ^ ab "Испанский крейсер Конде дель Венадито". Эскобен . Февраль 2004 г.
  4. ^ Мейсон, Герберт Б. (1908). Энциклопедия кораблей и судоходства. Энциклопедия судоходства. OCLC  11857976.
  5. ^ Королевское географическое общество (1892). «Труды». Труды Королевского географического общества и ежемесячный отчет о географии . 14. Лондон, Великобритания: Edward Stanford: 855. ISSN  0266-626X.
  6. ^ «Военно-морские и военные заметки». Журнал RUSI . 38 (Королевский объединенный институт оборонных исследований): 780. 1894.
  7. ^ Висан, Джозеф (1965). Кубинский кризис в отражении в нью-йоркской прессе. Нью-Йорк: Octagon Books. стр. 71. ISBN 9780374987022. Получено 10 апреля 2015 г.
  8. Сенат и Палата представителей США (1900). Набор «Овцы» . Типография правительства США. С. 886.
  9. История флота: Испанская война, 1898. разные места. 1897–1905. стр. 69. OCLC  82022324.
  10. История флота , стр. 71.

Ссылки

Внешние ссылки