,_%C3%A0_Cherbourg-Octeville.jpg/1280px-Ateliers_des_Constructions_m%C3%A9caniques_de_Normandie_(CMN),_%C3%A0_Cherbourg-Octeville.jpg)
Constructions Mécaniques de Normandie ( CMN ) — французская верфь, расположенная в Шербуре . На ней работают около четырехсот сотрудников, охватывающих различные специальности, необходимые для строительства роскошных яхт и военных кораблей . [1]
С момента своего основания в 1945 году верфь поставила более 350 судов. Она является частью холдинговой компании Abu Dhabi MAR , которая управляется Эмиратом Абу-Даби . [2]
Верфь была основана в 1945 году французским авиаконструктором Феликсом Амио в Шербуре , Франция . Первым судном, построенным CMN, был деревянный траулер, который был спущен на воду 23 июня 1948 года, и вскоре ее продукция расширилась до тральщиков , судов береговой охраны , рыболовных судов , барж , патрульных катеров и быстроходных ударных судов . [3]
В 1960-х годах верфь специализировалась на строительстве судов с использованием запатентованной CMN «технологии клееного ламинированного дерева», особенно тральщиков для французского и немецкого флотов. [3] Одной из ее основных серий тральщиков были известные минные тральщики класса Circé (первый был спущен на воду 15 декабря 1970 года, следующие четыре — между 1971 и 1972 годами). Технология клееного ламинирования была наилучшим ответом на качества корабля с точки зрения немагнитности, шумопоглощения или шумоотражения.
С 1967 года Amiot разнообразила предложения CMN быстрыми ударными судами с ламинированным корпусом с деревянным сердечником. Инцидент, который ознаменовал начало нового класса быстрых ударных судов в судостроении - La Combattante II , был потоплением израильского эсминца INS Eilat 21 октября 1967 года двумя египетскими ракетными катерами класса Komar , когда эсминец плыл в международных водах у Порт-Саида . [4]
В 1962 году немецкая компания Lürssen подписала соглашение о поставке Израилю двенадцати быстроходных катеров класса Jaguar . [5] После поставки трех из двенадцати ракетных катеров в 1964 году Германии пришлось отказаться от соглашения из-за политического давления со стороны арабских стран. Однако немцы согласились, что катера могут быть построены в другом месте, и CMN была выбрана для строительства оставшихся девяти, которые должны были быть быстроходными катерами класса La Combattante II (класс Sa'ar-1, обозначенный ВМС Израиля). [6]
В 1970-х годах Бундесмарине (Федеральный флот Германии) заказал 20 быстроходных ударных катеров La Combattante II. Быстроходный ударный катер класса Tiger является модификацией французского проекта La Combattante II.
В 1992 году верфь перешла во владение Искандара Сафа , а в 2007 году она стала частью Abu Dhabi MAR .
CMN насчитывает около 400 сотрудников и является частью холдинговой компании Abu Dhabi MAR, которая управляется Эмиратом Абу-Даби . Ее дочерними компаниями являются ADMShipyards, Nobiskrug Shipyard , ADM Kiel (активы гражданского судостроения HDW) и Hellenic Shipyards SA .
CMN может строить или переоборудовать суда длиной до 70 м (230 футов). Строительство ведется полностью в закрытых цехах (48 000 м 2 , 520 000 кв. футов крытых помещений) на общей площади 110 000 м 2 (1 200 000 кв. футов). На площадке имеются строительные ангары значительного размера, один размером 161 м × 22 м (528 футов × 72 фута), а другой — 80 м × 22 м (262 фута × 72 фута). [1]
Спуск судов на воду осуществляется:
До того, как в 2007 году компания вошла в состав холдинга Abu Dhabi Mar Group, Искандар Сафа был единственным владельцем CMN.
