Континентальный O-280

Семейство авиационных двигателей

Авиационные двигатели Continental C115 , C125 и C140 были произведены компанией Continental Motors в 1940-х годах, все они имели военное обозначение США O-280 . Эти двигатели имеют конфигурацию оппозитного 6-цилиндрового двигателя и выдают мощность 115 л. с. (86 кВт), 125 л. с. (93 кВт) или 140 л. с. (104 кВт) соответственно.

C115 производился с 1945 по 1951 год , C125 — с 1945 по 1952 год , а C140 — с 1945 по 1946 год .

C125 имеет тот же картер, что и Continental C145 , хотя двигатели отличаются ходом поршня, степенью сжатия и карбюраторным жиклером. C125 имеет чугунный распределительный вал и гидравлические толкатели. ^[1]

Приложения

С125

• Аэро-Флайт Стрик
• Бауманн Бригадир
• Звонок-Air A-3
• Глобус Свифт
• Головастик Груммана
• Комета Хокадея
• САИ КЗ VII
• Мейерс МАК 125
• Майлз Джемини

Технические характеристики (C125)

Ссылка: Двигатели для самодельных самолетов и сверхлегких самолетов ^[1]

Общая характеристика

• Тип: 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный поршневой двигатель с воздушным охлаждением
• Диаметр отверстия : 4 1 ⁄ 16 дюйма (4,0625 дюйма или 103,12 мм)
• Ход поршня : 3 5 ⁄ 8 дюйма (3,625 дюйма или 92,075 мм)
• Рабочий объем : 282 дюйма ³ (4,6 л)
• Длина: 39,75 дюйма (101,0 см)
• Ширина: 31,5 дюйма (80,0 см)
• Рост: 23,25 дюйма (59,0 см)
• Сухой вес : 286 фунтов (130 кг)

Компоненты

• Система охлаждения: Воздушное охлаждение

Производительность

• Выходная мощность: 125 л.с. (93 кВт) при 2550 об/мин
• Удельная мощность : 0,44 л.с./дюйм ³ (20,2 кВт/л)
• Степень сжатия : 6.3:1
• Удельная мощность : 0,43 л.с./фунт (0,72 кВт/кг)

Смотрите также

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки

1. Кристи, Джо: Двигатели для самодельных самолетов и сверхлегких самолетов , страницы 60-62. TAB Books, 1983. ISBN  0-8306-2347-7

• Ганстон, Билл. (1986) Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Патрик Стивенс: Веллингборо.
• Эриксон, Джек. Горизонтально-оппозитные авиационные двигатели