Континенталь О-520

Семейство плоско-шестипоршневых авиационных двигателей.

Continental O-520 — шестицилиндровый оппозитный авиационный двигатель производства Teledyne Continental Motors . Впервые запущенный в 1963 году как развитие IO-346 , он производился в версиях с впрыском топлива ( IO-520 ), турбонаддувом ( TSIO-520 ) и зубчатой ​​передачей ( GTSIO-520 ).

Дизайн и развитие

Двигатели серии IO-520 обычно производят от 285 до 310 лошадиных сил (от 213 до 231 кВт) и используются во многих самолетах, таких как некоторые модели Bellanca Viking 300 и Super Viking , Beech Bonanza и Baron и Cessna 185-206- , Самолеты 210- й, 310 -й и 400- й серий. ИО-520 оставался в производстве в 2019 году. ^[1]

GTSIO-520 с турбонаддувом чаще всего применяется на двухмоторных самолетах Cessna 404 и 421 , мощность которых составляет 375 л.с. (280 кВт). Префикс «G» указывал на использование понижающей передачи гребного винта.

Варианты

ИО-520

ИО-520-А

285 л.с. (213 кВт) ^[2] (Мейерс 200)

ИО-520-Б

285 л.с. (213 кВт) ^[2] (Бук 35-C33A Debonair, s35, модель 36 Bonanza)

ИО-520-БА

285 л.с. (213 кВт) ^[2]

ИО-520-ББ

285 л.с. (213 кВт) ^[2]

ИО-520-С

285 л.с. (213 кВт) ^[2]

ИО-520-CB

285 л.с. (213 кВт) ^[2]

ИО-520-Д

300 л.с. (224 кВт) ^[2]

ИО-520-Э

300 л.с. (224 кВт) ^[2]

ИО-520-Ф

300 л.с. (224 кВт) ^[2]

ИО-520-Дж

285 л.с. (213 кВт) ^[2]

ИО-520-К

300 л.с. (224 кВт) ^[2] (Белланка Викинг)

ИО-520-Л

300 л.с. (224 кВт) ^[2]

ИО-520-М

285 л.с. (213 кВт) ^[2]

ИО-520-МБ

285 л.с. (213 кВт) ^[2]

ИО-520-Н

300 л.с. (224 кВт) ^[2]

ИО-520-НБ

300 л.с. (224 кВт) ^[2]

Л/ИО-520-П

250 л.с. (186 кВт) ^[2]

ЦИО-520

ЦИО-520-А

255 л.с. (190 кВт) ^[3]

ЦИО-520-АЭ

250 л.с. (186 кВт) ^[3]

ЛЦИО-520-АЭ

250 л.с. (186 кВт) ^[3]

ЦИО-520-АФ

310 л.с. (231 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Б

285 л.с. (213 кВт) ^[3]

ЦИО-520-ББ

285 л.с. (213 кВт) ^[3]

ЦИО-520-БЭ

310 л.с. (231 кВт) ^[3]

ЦИО-520-С

265 л.с. (198 кВт) ^[3]

ЦИО-520-СЕ

325 л.с. (242 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Д

285 л.с. (213 кВт) ^[3]

ЦИО-520-ДБ

285 л.с. (213 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Э

300 л.с. (224 кВт) ^[3]

ЦИО-520-ЭБ

300 л.с. (224 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Г

285 л.с. (213 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Н

265 л.с. (198 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Ж

310 л.с. (230 кВт) ^[3]

ЦИО-520-ДЖБ

310 л.с. (230 кВт) ^[3]

ЦИО-520-К

285 л.с. (213 кВт) ^[3]

ЦИО-520-КБ

285 л.с. (213 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Л

310 л.с. (230 кВт) ^[3]

ЦИО-520-ЛБ

310 л.с. (230 кВт) ^[3]

ЦИО-520-М

285 л.с. (213 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Н

310 л.с. (230 кВт) ^[3]

ЦИО-520-НБ

310 л.с. (230 кВт) ^[3]

ЦИО-520-П

310 л.с. (230 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Р

310 л.с. (230 кВт) ^[3]

ЦИО-520-Т

310 л.с. (230 кВт) ^[3]

ЦИО-520-У

300 л.с. (224 кВт) ^[3]

ЦИО-520-УБ

300 л.с. (224 кВт) ^[3]

ЦИО-520-ВБ

325 л.с. (242 кВт) ^[3]

ЦИО-520-ВБ

325 л.с. (242 кВт) ^[3]

ГЦИО-520

ГЦИО-520-С

340 л.с. (254 кВт) ^[4]

ГЦИО-520-Д

375 л.с. (280 кВт) ^[4] (Cessna 421)

ГЦИО-520-Ф

435 л.с. (324 кВт) ^[4]

ГЦИО-520-Н

375 л.с. (280 кВт) ^[4] (Cessna 421B)

ГЦИО-520-К

435 л.с. (324 кВт) ^[4]

ГЦИО-520-Л

375 л.с. (280 кВт) ^[4] (Cessna 421C)

ГЦИО-520-М

375 л.с. (280 кВт) ^[4] (Cessna 404)

ГЦИО-520-Н

375 л.с. (280 кВт) ^[4] (Cessna 421C)

ГЦИО-520-С

375 л.с. (280 кВт) ^[4] ( Tecnam P2012 Traveler )

Приложения

• Аэро Коммандер 685
• Бичкрафт Бонанза
• Бичкрафт Барон 58P
• Белланка Викинг (17-30 и 17-30А)
• Цессна 185
• Цессна 188
• Цессна 206
• Цессна 207
• Цессна 210
• Цессна 303
• Цессна 310
• Цессна 335
• Цессна 340
• Цессна 402
• Цессна 404
• Цессна 414
• Цессна 421
• Мейерс 200D
• Навион H Rangemaster
• Пайпер PA-46-310P Малибу
• Сен-Жюст Супер-Циклон
• Самолет Viper Viperfan
• Мудрый GT-400

Технические характеристики (ГЦИО-520-Д)

Данные Continental Motors. ^[5]

Общие характеристики

• Тип: 6-цилиндровый оппозитный авиационный двигатель.
• Диаметр цилиндра : 5,25 дюйма (133,35 мм)
• Ход : 4,00 (101,6 мм)
• Рабочий объем : 520 куб. дюймов (8,51 литра)
• Длина: 63,63 дюйма (161,6 см)
• Ширина: 34,04 дюйма (86,5 см)
• Высота: 26,63 дюйма (67,6 см)
• Сухой вес : 484 фунта (219,5 кг) без аксессуаров.

Компоненты

• Клапанный механизм : Верхний клапан
• Топливная система: впрыск топлива TCM
• Тип топлива: бензин с октановым числом 100/130.
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Производительность

• Выходная мощность: 375 л.с. (280 кВт) (Максимальная непрерывная работа при 3400 об/мин)
• Степень сжатия : 7,5:1
• Отношение мощности к весу : 0,77 л.с./фунт (1,27 кВт/кг)

Смотрите также

• Список авиационных двигателей

Рекомендации

1. Continental Aerospace Technologies (2022). «Двигатели серии 500». Continentalmotors.aero . Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 8 ноября 2022 г.
2. Федеральное управление гражданской авиации (8 марта 2022 г.). «Паспорт типа сертификата № E5CE, редакция 27». Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 8 ноября 2022 г.
3. Федеральное управление гражданской авиации (6 апреля 2020 г.). «Паспорт типа сертификата № E8CE, редакция 24». Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 8 ноября 2022 г.
4. Федеральное управление гражданской авиации (8 сентября 2022 г.). «Паспорт типа сертификата № E7CE, редакция 20». Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 8 ноября 2022 г.
5. Технический паспорт продукта GTSIO-520-D. Архивировано 17 июля 2006 г. на Wayback Machine. Проверено: 21 ноября 2012 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Continental O-520, на Викискладе?