Конвои UG

Конвои во время морских сражений Второй мировой войны

Аэрофотоснимок одного из самых ранних конвоев UG, сделанный в ноябре 1942 года.

Конвои UG представляли собой серию трансатлантических конвоев, направлявшихся на восток из США в Гибралтар , перевозивших продовольствие , боеприпасы и военную технику для армии США в Северной Африке и Южной Европе во время Второй мировой войны . Эти конвои собирались в Хэмптон-Роудс около устья Чесапикского залива и заканчивались в различных местах Северной Африки, когда силы Оси отступали с 1942 по 1945 год. ^[1]

Paul Hamilton был одним из многих кораблей Liberty, снабжавших армию США по южному трансатлантическому маршруту. Этот корабль был уничтожен воздушной торпедой , перевозившей боеприпасы в составе конвоя UGS 38.

Фон

Военные материалы союзников перевозились из Северной Америки на Британские острова в конвоях HX с 1939 года и в более медленных конвоях SC с 1940 года. Эти конвои сопровождались Королевским флотом и Королевским канадским флотом . Военно -морской флот Соединенных Штатов предоставил несколько эскортов для конвоев HX и SC с сентября 1941 года по апрель 1943 года. Конвои UG были созданы в качестве второго, более прямого маршрута поставок для поддержки вторжения в Северную Африку . Первый конвой, обозначенный как UGF 1, был конвоем вторжения, отплывшим 24 октября 1942 года и прибывшим 8 ноября 1942 года. F обозначал конвой из более быстрых судов. После этого быстрым и медленным конвоям, идущим на восток и на запад, на этом южном маршруте были даны четыре отдельные последовательности нумерации, начинающиеся с 2. ^[1]

Скоростные конвои восточного направления обозначены как UGF

USS Barnett (APA-5) входил в состав конвоя UGF 8A и был типичным транспортом для перевозки войск в составе быстроходных конвоев.

Начиная с UGF 2, отплывшего из Нью-Йорка 6 ноября 1942 года, быстрые восточные конвои ходили по южному трансатлантическому маршруту с нерегулярными интервалами около 25 дней до июня 1943 года. Конвои UGF 2 и UGF 3 заканчивались в Касабланке , а конечная точка была продлена до средиземноморского порта Оран с конвоем UGF 4. В рамках подготовки к вторжению союзников на Сицилию конвои UGF 8 и UGF 9 шли двумя секциями, причем вторая секция была обозначена как UGF 8A и UGF 9A соответственно. Частота плавания в Средиземное море затем была сокращена в связи с подготовкой к операции «Оверлорд» . Конвой UGF 10 был последним конвоем, завершившим свой путь в Оране 2 сентября 1943 года; и конвой UGF 11 был первым, достигшим южноевропейского порта Неаполь 31 мая 1944 года. С UGF 12, отплывшим в Хэмптон-Роудс 1 июля 1944 года, интервал был установлен в 27 дней, на котором он оставался до конца войны. Этот график предусматривал две группы сопровождения, базирующиеся в Норфолке, и двух коммодоров конвоя. ^[2] Отдельные конвои, обозначенные как UGF 15B и UGF 17B, заканчивались в Марселе . Последний быстрый конвой восточного направления UGF 22 заканчивался в Оране 8 апреля 1945 года. Всего 382 судна плавали в 26 быстрых конвоях, и ни одно не было потеряно. ^[1]

Медленно движущиеся на восток конвои обозначены как UGS

Примерно два медленных восточных конвоя в месяц отправлялись из Хэмптон-Роудс по южному трансатлантическому маршруту, начиная с конвоя UGS 2 13 ноября 1942 года. Частота отправлений увеличилась до трех конвоев в месяц летом 1943 года и снова увеличилась до шести конвоев в месяц в 1945 году. Последний медленный восточный конвой, UGS 95, покинул Хэмптон-Роудс 28 мая 1945 года. Примерно 5800 судов отправились в 100 медленных конвоях. Дополнительные секции были идентифицированы как UGS 5A, UGS 6A, UGS 7A, UGS 8A, UGS 33A и UGS 55B. ^[1]

Конвой UGS 6 подвергся атаке волчьих стай Unverzagt , Wohlgemut и Tummler во время подводного наступления, включая бой конвоев HX 229/SC 122. Три корабля были потоплены: ^{[3] [4]}

• 15 марта 1943 года U-524 торпедировала французское грузовое судно «Вайоминг» .
• 16 марта 1943 года U-172 торпедировала судно «Либерти» «Бенджамин Харрисон» .
• 17 марта 1943 года U-167 и U-521 торпедировали судно «Молли Питчер» ВМС США.

Это были единственные корабли, потерянные во время пересечения Атлантики этими конвоями, хотя следующие корабли были потеряны в Средиземном море : ^[4]

Взрыв SS Paul Hamilton 20 апреля 1944 года.

USS Trippe (DD-403) с однотипными кораблями USS Mayrant (DD-402) , USS Rhind (DD-404) и USS Rowan (DD-405) , эсминцем класса Sims USS Wainwright (DD-419) и эсминцами класса Benson USS Champlin (DD-601) и USS Hobby (DD-610) сформировали противолодочное прикрытие для конвоя UGS 6. ^{[3] [5]}

• 1 января 1943 года U-73 торпедировала судно «Либерти» «Артур Миддлтон» из конвоя UGS 3.
• 20 апреля 1943 года U-565 торпедировала американское грузовое судно «Мичиган» и французский транспорт для перевозки войск «Сиди-бель-Аббес» из конвоя UGS 7.
• 22 июня 1943 года U-572 торпедировала французский танкер Lot из конвоя UGS 10.
• Британское грузовое судно Empire Kestrel из конвоя UGS 13 было потоплено авиацией 16 августа 1943 года.
• 26 августа 1943 года U-410 торпедировала корабли «Либерти» «Джон Белл» и «Ричард Хендерсон» из конвоя UGS 14.
• 26 сентября 1943 года U-410 торпедировала судно «Либерти» «Кристиан Михельсон» из конвоя UGS 17.
• Британское грузовое судно «Форт Фицджеральд» из конвоя UGS 18 было потоплено авиацией 4 октября 1943 года.
• Корабль «Либерти» Эдварда Бейтса из конвоя UGS 30 был потоплен авиацией 1 февраля 1944 года.
• Корабли класса «Либерти» Virginia Dare и Daniel Chester French были потоплены, когда конвой UGS 33 попал на минное поле союзников 6 марта 1944 года.
• 16 апреля 1944 года U-407 торпедировала корабли «Либерти» «Мейер Лондон» и «Томас Г. Масарик» из конвоя UGS 37.
• Корабль «Либерти» «Пол Гамильтон» и британское грузовое судно «Роял Стар» из конвоя UGS 38 были потоплены авиацией 20 апреля 1944 года.
• 17 февраля 1945 года U-300 торпедировала британский танкер Regent Lion из конвоя UGS 72.

Скоростные конвои западного направления обозначены как GUF

Всего 335 кораблей вернулись в Соединенные Штаты по южному трансатлантическому маршруту в 24 быстрых конвоях, начиная с отплытия конвоя GUF 2 из Касабланки 29 ноября 1942 года. Последний быстрый западный конвой GUF 22 покинул Оран 16 апреля 1945 года. Дополнительные секции были идентифицированы как GUF 2A, GUF 15B и GUF 17B. Ни один корабль не был потерян в ходе этих быстрых конвоев. ^[1]

Медленно идущие на запад конвои обозначены как GUS

Около 5200 судов вернулись в Соединенные Штаты по южному трансатлантическому маршруту в 98 медленных конвоях, начиная с отплытия конвоя GUS 2 из Орана 21 декабря 1942 года. Последний медленный западный конвой GUS 92 покинул Оран 27 мая 1945 года. Дополнительные секции были идентифицированы как GUS 5A, GUS 5B, GUS 6A, GUS 7A, GUS 8A, GUS 10X и GUS 55B. ^[1] Эти конвои не понесли потерь во время атлантической части своего путешествия, но пять судов были потеряны в Средиземном море:

• U-371 торпедировала судно «Либерти» Джеймса Рассела Лоуэлла из конвоя GUS 18 15 октября 1943 года. ^[6]
• Британское грузовое судно Alpharat из конвоя GUS 25 было потоплено авиацией 21 декабря 1943 года. ^[7]
• U-969 торпедировала корабли «Либерти» Джорджа Клива и Питера Скина Огдена из конвоя GUS 31 22 февраля 1944 года. ^[8]
• U-870 торпедировала корабль «Либерти» Генри Миллера из конвоя GUS 63 3 января 1945 года. ^[9]

Эскорт

Конвои быстрых войсковых судов сопровождались крейсерами или линкорами для защиты от рейдеров . USS Savannah (CL-42) сопровождал конвой UGF 8A. Терминология ВМС США того времени определяла этот большой военный корабль как «эскорт», а меньшие эсминцы как противолодочный «экран».

Военно-морские силы США обеспечивали все эскорты между Хэмптон-Роудс и Гибралтаром, хотя некоторые из эскортных миноносцев, обеспечивающих противолодочные экраны для этих конвоев, имели экипажи Береговой охраны США . Типичный экран обеспечивался эскортным дивизионом (CortDiv) из шести эскортных миноносцев. ^[10] Большинство этих конвоев обеспечивалось воздушным прикрытием эскортных авианосцев и патрульных бомбардировщиков, летевших с Азорских островов . Королевский флот изначально обеспечивал эскорты в Средиземном море, хотя Соединенные Штаты сопровождали эти конвои вплоть до Орана по мере продвижения фронта на восток. ^[1]

Смотрите также

Медиа, связанные с конвоями UG на Wikimedia Commons

Примечания

1. Гаага, Арнольд Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Издательство военно-морского института, ISBN 2000 г.  1-55750-019-3 , стр. 179-183
2. «История конвоя и маршрутизации [1945]». 1945. С. 39.
3. Rohwer, J. и Hummelchen, G. Хронология войны на море 1939–1945 гг. Издательство Военно-морского института 1992 ISBN 1-55750-105-X стр. 199 
4. Hague, Arnold Система конвоев союзников 1939–1945 Naval Institute Press 2000 ISBN 1-55750-019-3 стр.181 
5. Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США Второй мировой войны. Doubleday and Company, 1968, стр. 124-129.
6. Крессман, Роберт Дж. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института 2000 г., ISBN 1-55750-149-1 , стр. 181. 
7. Хейг, Арнольд Система конвоев союзников 1939–1945 Naval Institute Press 2000 ISBN 1-55750-019-3 стр.183 
8. Крессман, Роберт Дж. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института 2000 г., ISBN 1-55750-149-1 , стр. 214. 
9. Крессман, Роберт Дж. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института 2000 г., ISBN 1-55750-149-1 , стр. 286. 
10. Франклин, Брюс Хэмптон (1999) Эскадренные миноносцы класса «Бакли» Издательство военно-морского института ISBN 1-55750-280-3 стр. 192-195 

Ссылки

• Крессман, Роберт Дж. (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-149-1.
• Арнольд Хейг: Система конвоев союзников 1939–1945 (2000). ISBN (Канада) 1 55125 033 0 . ISBN (Великобритания) 1 86176 147 3
• Rohwer, J. & Hummelchen, G. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
• Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США Второй мировой войны . Doubleday and Company.