Coombe Road — железнодорожная станция на линии Woodside and South Croydon Joint Railway в Лондоне. Когда она была закрыта, она принадлежала и управлялась British Rail .
В 1880 году была разрешена линия длиной 2 мили 29 цепей (3,8 км) между линией Mid-Kent Line в Вудсайде и линией Oxted Line в Селсдоне, известная как Совместная железная дорога Вудсайда и Южного Кройдона . [1] Открытая 10 августа 1885 года, она совместно эксплуатировалась железной дорогой Лондона, Брайтона и Южного побережья и Юго-Восточной железной дорогой . [1] [2] [3] с единственной промежуточной станцией в Кумб-Лейн.
В рамках программы по увеличению числа пассажиров с использованием паровых рельсовых двигателей Kitson , разработанных Уэйнрайтом , [4] [5] 1 сентября 1906 года на северной стороне Бингем-роуд в Аддискомбе была открыта железнодорожная остановка. [6] [7] [8] [9] В тот же день была открыта остановка Spencer Road , также на линии Woodside и South Croydon, [10] [11] [12] [13] одна из четырех таких остановок в районе Лондона; другие — Bandon Halt и Beeches Halt . [14] [15] Несмотря на новое строительство вдоль маршрута линии, пассажиропоток был небольшим, а эксплуатационные расходы в целом превышали доходы от продажи билетов. [16] [2] Линия была кандидатом на экономию военного времени во время Первой мировой войны , и остановки на Бингем-роуд и Спенсер-роуд были закрыты 14 марта 1915 года, после чего прекратилось обслуживание моторных поездов, а полное закрытие линии последовало 31 декабря 1916 года. [16] [6] [17] [18] [8] Линия была вновь открыта и электрифицирована Southern Railway 30 сентября 1935 года. [19] [18] [8] Бывшая станция Кумб-лейн была полностью перестроена и получила название Кумб-роуд. Электрификация не увенчалась успехом, и к 1949, 1959 [20] обслуживание было сокращено до двухвагонного получасового челнока в часы пик от Элмерс-Энд . [19] [21] [22] Тем не менее, платформы станции были расширены в рамках проекта середины 1950-х годов, чтобы позволить ей принимать 10-вагонные поезда. [22] В докладе Бичинга предлагалось полное закрытие , но была предоставлена отсрочка на том основании, что это приведет к некоторым трудностям. [23] [24] Линия продолжала оставаться убыточной, и с 10 июля 1967 года Bingham Road и Coombe Road обслуживались только с 07:52 до 09:50 и с 16:17 до 19:10 по будням. [23] [25] Все услуги по Лондону прекратились в апреле 1976 года, оставив двухвагонные составы 2EPB для обеспечения челночного сообщения между Элмерс-Эндом и Селсдоном или Сандерстедом . [23] [25] Неизбежное закрытие линии произошло в 1983 году, последний поезд отправился в 19:30 из Сандерстеда в пятницу 13 мая, а официальное закрытие последовало 16 мая. [23] [26] [25] [27] [8]
Путь был поднят, а здания станции были снесены в течение года после закрытия. Трамвайные услуги, повторно использующие железнодорожную линию на Coombe Road, начались 10 мая 2000 года. Трамвайная остановка ( трамвайная остановка Lloyd Park ) была построена в 200 метрах к востоку от бывшей станции для обслуживания того же района.
