_geograph-3091438-by-Ben-Brooksbank.jpg/1280px-Corfe_Castle_station_(restored)_geograph-3091438-by-Ben-Brooksbank.jpg)
Железнодорожная станция Corfe Castle — железнодорожная станция, расположенная в деревне Corfe Castle , в английском графстве Дорсет . Первоначально промежуточная станция на ветке London and South Western Railway (L&SWR) от Уэрхэма до Суонеджа , линия и станция были закрыты British Rail в 1972 году. С тех пор она вновь открылась как станция на Swanage Railway , исторической железной дороге , которая регулярно ходит от станции Norden к северу от Corfe Castle до станции Swanage . Линия также соединяет Уэрхэм и Норден.
Замок Корф находится в центре острова Пёрбек , полуострова, ограниченного Ла-Маншем на юге и болотистыми землями реки Фром и гаванью Пул на севере и востоке. В начале 19-го века район вокруг замка Корф был известен своими поставками шаровой глины Пёрбек , которая в то время доставлялась парой конных трамваев ( Middlebere Plateway и Furzebrook Railway ) к причалам в гавани Пул. Порт Суонедж на оконечности острова был также хорошо известен мрамором Пёрбек , который добывался на месте и отправлялся морем. [1]
Наличие этих отраслей промышленности привлекло железнодорожных промоутеров, как только главная линия L&SWR достигла Уэрхэма в 1847 году. Было предложено несколько проектов, которые не увенчались успехом, но в конечном итоге Swanage Railway получила свой Акт в 1881 году и открылась 20 мая 1885 года. Расположение Corfe Castle, господствующее над единственным относительно низкоуровневым маршрутом через холмистый хребет острова Пербек, означало, что линия проходила близко к центру деревни, и станция Corfe Castle была построена для открытия линии. С момента своего открытия линия эксплуатировалась L&SWR, и линия была поглощена этой железной дорогой в 1886 году. Станция Corfe Castle была единственной промежуточной станцией на ветке Swanage, статус которой она сохраняла до закрытия British Rail, и обладала единственным разъездным кольцом между стыком с главной линией в Worgret Junction и Swanage. [1] По крайней мере один кемпинговый вагон был размещен здесь Южным регионом с 1954 по 1967 год, и, вероятно, с 1948 по 1953 год. С 1960 года выделенный вагон был кемпинговым вагоном , переоборудованным из пульмановского вагона , который был оборудован полностью оборудованной кухней, двумя спальными отсеками и комнатой с двумя односпальными кроватями; с 1962 по 1967 год здесь было два таких вагона. [2] [3]
В то время как развитие Суонеджа как туристического курорта принесло дополнительный пассажиропоток на линию, крах глиняной и мраморной промышленности, а также рост числа частных автомобилей во второй половине 20-го века сделали линию нерентабельной. Закрытие было впервые предложено в 1967 году, и, несмотря на местное сопротивление, линия окончательно закрылась 3 января 1972 года. [4] В течение последних нескольких лет работы линии под управлением British Rail пассажирские поезда обслуживались двухвагонными дизель-электрическими составами класса 205 (также известными как тип 2H).
С момента первого предложения о закрытии началась кампания по повторному открытию железной дороги в качестве исторической железной дороги с паровозным приводом . Большая часть полотна, включая станцию Corfe Castle, была куплена Советом графства Дорсет. Предложения использовать железнодорожный маршрут через ущелье Corfe Castle в качестве объездной дороги для деревни были в конечном итоге отклонены Советом графства в 1986 году. Тем временем Swanage Railway начала эксплуатацию парового сообщения на конечной станции линии в Swanage в 1982 году. [5]
Были опасения, что повторное открытие станции Corfe Castle в качестве северной конечной станции для железной дороги Swanage Railway вызовет проблемы с парковкой в деревне. Поэтому было решено продлить линию еще на полмили к северу до новой парковки Park and Ride, построенной на месте бывшего расположения подъездных путей между веткой Swanage и глиняными трамвайными путями. Здесь была построена новая станция Norden , и большинство поездов заканчивают свой путь здесь. Станция Corfe Castle была вновь открыта 12 августа 1995 года, хотя официальное открытие состоялось только в феврале следующего года. [5]
Пятилетний проект волонтеров Swanage Railway по установке пешеходного моста через рабочие линии между платформами в Corfe Castle был завершен в апреле 2007 года, когда Дэвид Куормби, CBE, провел официальное открытие. Пешеходный мост был первоначально построен в 1893 году железной дорогой London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), с чугунными колоннами и пролетом из кованого железа, пешеходный мост провел большую часть своей жизни на железнодорожной станции Merton Park около Уимблдона в Лондоне , на линии Уимблдон - Уэст-Кройдон, пока не был удален волонтерами Swanage Railway перед преобразованием этой линии в London Trams в 2000 году. Пешеходный мост может вместить людей, которые сейчас пользуются станцией Corfe Castle, и является более безопасным и удобным для общественности, чем переход через пути через закрытый и запертый пешеходный переход. В декабре 2007 года проект получил Национальную премию в области железнодорожного наследия, а инженеру-строителю Филиппу Уиклиффу-Джонсу из железной дороги Суонедж и его команде волонтеров была вручена памятная доска покойной Гвинет Данвуди , председателем Комитета по транспорту Палаты общин.
Летом 2018 и 2019 годов South Western Railway запускала два поезда в день в/из Уэрхэма, один из которых продолжал движение до Пула, а другой — до Лондонского Ватерлоо через Уэймут. Летом 2018 и 2019 годов также были услуги National Rail по субботам и воскресеньям между Уэрхэмом и Суонеджем, которые обслуживала West Coast Railway Company с тремя поездами в день в каждом направлении. [6] Однако в июле 2019 года эти услуги были прекращены [7] , и в настоящее время нет услуг National Rail в Корф-Касл. [8] С апреля по сентябрь 2023 года Swanage Railway запускала четырехдневный сервис из Уэрхэма в Суонедж через Корф-Касл.
Службы работают каждый день с начала апреля до конца октября, с работой только по выходным в марте, ноябре и декабре. Уровень обслуживания варьируется от 6 до 17 поездов в день в каждом направлении, в зависимости от сезона и дня недели. В южном направлении поезда следуют до станций Harman's Cross (10 минут), Herston (поезда останавливаются только по запросу) и Swanage (21 минута). В северном направлении поезда следуют до станции Norden (3 минуты). [9]
Станция Corfe Castle также является домом Железнодорожного музея Swanage Railway , который размещается в старом товарном депо и прилегающем железнодорожном вагоне. Музей открыт в большинство рабочих дней.
Музей включает в себя Secundus , узкоколейный паровоз, построенный Bellis and Seekings в 1874 году для близлежащей железной дороги Furzebrook . Этот локомотив использовался до 1955 года, а затем экспонировался в ныне несуществующем Бирмингемском музее науки и промышленности до 2000 года. Планируется, что локомотив в конечном итоге будет перевезен в новый дом в Purbeck Mineral and Mining Museum , который в настоящее время [ когда? ] разрабатывается рядом с железнодорожной станцией Norden . [10]