stringtranslate.com

Коромандель (корабль 1793 г.)

«Коромандел» — французский призовой корабль «Модест» , захваченный в 1793 году и переоборудованный в Читтагонге , Британская Индия (ныне Бангладеш). Она совершила два рейса с перевозкой осужденных в Порт-Джексон , первый для Британской Ост-Индской компании (EIC). Французский капер захватил ее в 1805 году, но она вернулась в руки британцев до 1809 года. Американский капер захватил ее в 1814 году, но на этот раз британский королевский флот отбил ее в течение нескольких дней. Он затонул в водах Индии 6 февраля 1821 года.

Карьера

Коромандел впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1800 году вместе с А. Стерлингом, мастером компании Reeve & Co., владельцами и торговцами Лондон – Мыс Доброй Надежды (CGH). [3]

Транспорт для осужденных

В своем первом путешествии по перевозке осужденных под командованием Алекса Стерлинга (или Стирлинга) она отплыла из Портсмута , Англия, 8 февраля 1802 года и Спитхеда , 12 февраля, в компании с Персеем и прибыла в Порт-Джексон 13 июня 1802 года. [6] Коромандел перевез 138 заключенных мужского пола, один из которых умер во время путешествия . [7]

Коромандел покинул Порт-Джексон 22 июля, направляясь в Китай. [8] По пути она увидела острова Нама , Лосап , Мурило и Номвин в районе Трука . [9]

Она прибыла на якорную стоянку Вампоа 17 сентября. Оттуда она отплыла в «Кэпши-Бей», которого достигла 12 октября, а затем вернулась в Вампоа 21 ноября. Она ушла в компании с Геркулесом , и 5 января 1803 года Коромандел был у острова Линтин . Оттуда она отплыла на остров Святой Елены , которого достигла 17 апреля, а затем на Лонг-Рич и вернулась в Великобританию 14 июня. [10]

LR за 1803 год показал , что ее хозяин изменился со Стерлинга на Робинсона. В нем сообщалось, что повреждения ей были устранены в 1802 году и что ее торговля была Лондон-Ботани-Бэй.

Во время своего второго путешествия ею командовал Джон Робинсон. Наполеоновские войны начались , поэтому Робинсон подал заявку и получил каперскую грамоту 16 сентября 1803 года . предоставил охрану. Она ушла в компании с Experiment . Во время плавания по Бискайскому заливу «Эксперимент» получил повреждения во время шторма, и ему пришлось, хромая, вернуться в Коус для ремонта. Робинсон погиб у Сент-Сальвадора , и командование принял Джордж Блейкли. Коромандел прибыл в Порт-Джексон 7 мая 1804 года. [6] Во время путешествия ни один осужденный не погиб.

Коромандел покинул Порт-Джексон 10 июля и направился в Китай. [8]

Французский захват

Французский капер Генриетта захватила Коромандель 15 марта 1805 года, когда она плыла из Китая в Лондон, и отправила ее на Маврикий . [11] EIC оценила стоимость груза, потерянного, когда французы захватили ее, в 35 768 фунтов стерлингов. [12]

К 1809 году Коромандел снова оказался в руках британцев с Уильямом Линтоном, хозяином, и У. Гордоном, владельцем. [13] Вопрос о том, как она вернулась под британский контроль и владение, в настоящее время неясен. [а]

Для вторжений на остров Бурбон и Иль-де-Франс (Маврикий) в 1810–1811 годах британское правительство наняло несколько транспортных судов. Коромандель был среди них.

Владельцы Coromandel , Hogue, Davidson & Co. появились в списке судов, зарегистрированных в Калькутте в январе 1811 года.

Злоключения

Сообщалось , что в проливе Каримата полностью затерялся «Коромандель» вместе с «Аберкромби» , первый из которых прибыл из Бенгалии в Батавию, а второй — из Бомбея в Китай. [15] [b] Судя по всему, Коромандел сильно застрял в проливе Каримата в 1812 году, но его удалось спасти и отремонтировать. [1]

Американский захват

Следующее заметное событие произошло 2 августа 1814 года. Американская каперская шхуна «Йорк» (или «Йорктаун ») захватила «Коромандел» , «провинциальный корабль» водоизмещением 500 тонн (бм), когда она шла из Батавии в Лондон. [17] [c] Список Ллойда сообщил, что Коромандел , Кэмерон, капитан, с острова Святой Елены, пропал из состава «Флота» 13 августа. [20] HMS Eridanus отбил Коромандел 12-го числа. Коромандел прибыл в Плимут 16 августа 1814 года .

Текущее обслуживание

12 января 1816 года Коромандел остановился на мысе по пути в Мадрас и Бенгалию; она все еще находилась под командованием Кэмерона. [23]

Что связывает этот Коромандель с рейсами в Австралию, так это то, что Коромандель появился в Регистре Ллойда ( LR ) за 1818 и 1819 годы. ЛР описал его как построенное из тикового дерева судно водоизмещением 503 тонны (бм), спущенное на воду в 1793 году на Востоке. Инди. Ее хозяином был «А. Кэмерон», ее владельцем был «Кэмпбелл», а ее торговля велась из Лондона в Индию. [э]

Судьба

Коромандел затонул 6 февраля 1821 года. [1] Коромандел , капитан У. Батлер, плыл в Малакку, когда ее команде пришлось покинуть его у берегов Борнео, поскольку он находился в тонущем состоянии. Экипаж пересел на три лодки и все были спасены. Батлер и 39 офицеров и солдат прибыли в «Кеманли», вторая лодка с офицером и 12 солдатами прибыла в Сурабаю , а третья лодка прибыла в Самаранг . [24]

Примечания

  1. ↑ В одном сообщении говорится, что британцы отбили ее 3 декабря 1810 года после вторжения на остров Франс и вернули владельцам. [1] Однако он не только не числится среди судов, захваченных там британцами, [14] но к тому времени он уже находился в руках британцев.
  2. ^ «Аберкромби» был новым кораблем водоизмещением 1200 тонн (бм), вышедшим из Бомбея. Отчет, описывающий Аберкромби, представляет собой список судов, потерпевших крушение в проходе Каримата, и не включает Коромандель . [16]
  3. ↑ Американский источник сообщает, что похитителем является 14-пушечная 120-тонная шхуна « Йорк » , капитан Э. Стейплс. Судя по всему, «Коромандел» был вооружен всего двумя орудиями и имел экипаж из 66 человек. [18] Другой источник в США называет британский корабль Карондолет , а также Коромандел . Источник далее утверждает, что Йорк из Балтимора лишила свою жертву 30 тонн кофе и сахара, а также шелка и других ценных товаров. Йорк благополучно прибыл в Бостон 6 октября. [19]
  4. ^ Первоклассная доля призовых составила 788 фунтов стерлингов 19 шиллингов 2 дня ; доля шестого класса, доставшаяся обычному моряку, стоила 7 фунтов 13 шиллингов. [22]
  5. ↑ Последнее означает, что ее портом приписки теперь был Лондон, что может объяснить, почему она не появлялась в более ранних выпусках LR .

Цитаты

  1. ^ abcde Хэкман (2001), с. 229.
  2. ^ abc Ховард, AJ «Берт» (2006) Файлы Короманделя . «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 ноября 2014 года . Проверено 24 апреля 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )- По состоянию на 24 апреля 2013 г.
  3. ^ abc LR (1800), Seq.№621.
  4. ^ Регистр судоходства (1820 г.), Seq. №С891.
  5. ^ abc «Каперское свидетельство, стр.57 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 16 января 2018 г.
  6. ^ аб Бейтсон (1959), стр. 288–9.
  7. ^ Бейтсон (1959), с. 326.
  8. ^ ab «Прибытие судов в Порт-Джексон и их отбытие». Австралийский журнал города и страны, суббота, 3 января 1891 г., стр. 17 . Проверено 28 апреля 2012 г.
  9. ^ Хезель (1994), с. 82.
  10. ^ Британская библиотека: Коромандел (1).
  11. ^ Список Ллойда № 4234.
  12. ^ Отчеты специального комитета Палаты общин, назначенного для расследования нынешнего состояния дел Ост-Индской компании, вместе с протоколами доказательств, приложением к документам и общим указателем , (1830), Vol. 2, с.977.
  13. ^ Отчеты и статьи... (1809), стр.241.
  14. ^ Список Ллойда №4537.
  15. ^ Список Ллойда № 4771.
  16. ^ Азиатский журнал и ежемесячный сборник . (Октябрь 1825 г.), Том. 20, с.420.
  17. ^ Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса, 25 февраля 1815 г., стр. 1, «Британские выдержки из лондонских газет за прошлый августейший день»./
  18. ^ Эммонс (1853), с. 196.
  19. ^ Хорошо (2012), с. 105.
  20. ^ Список Ллойда, 9 августа 1814 г.
  21. ↑ Список Ллойда, 19 августа 1814 г.
  22. ^ "№ 16990". Лондонская газета . 7 марта 1815 г. с. 425.
  23. ^ Азиатский журнал и ежемесячный сборник, Том 1, стр.40.
  24. ^ Азиатский журнал и ежемесячный реестр Британской Индии и ... (сентябрь 1821 г.), Том. 12, с.308.

Рекомендации