Chevrolet Corvette Super Sport — уникальный выставочный автомобиль, построенный подразделением Chevrolet компании General Motors (GM). Описанный как модель 1957 года, он был впервые показан в декабре 1956 года в Нью-Йорке. [1]
Автомобиль, который стал Corvette Super Sport, начинался как обычный серийный Corvette C1 1956 года с идентификационным номером транспортного средства (VIN) E56S001589. [2] С оригинальным оборудованием, включая двигатель Chevrolet small-block V8 объемом 265 куб. дюймов (4,3 л) , электрические стеклоподъемники и гидравлический складной верх, автомобиль был выставочным образцом в здании GM в Детройте. Начиная с 26 апреля и заканчивая 28 июня 1956 года автомобиль прошел косметическую модернизацию, после чего он снова был выставлен на обозрение.
Через некоторое время после этого был выпущен заказ № 90181 на постройку Corvette Super Sport, и выставочный автомобиль был выбран в качестве основы для нового проекта. Автомобиль был отправлен в отдел дизайна, где и произошли изменения. Стоимость переделки составила 18 000 долларов (201 723 доллара в долларах 2023 года). [3]
Чтобы сделать Super Sport автомобилем 1957 модельного года, ему был присвоен новый индивидуальный VIN, который был гибридом форматов модельного года 1956 и 1957. [2] Обычные VIN автомобилей модели 1956 года начинались с E56S001001, где «56» представляло год, в то время как обычные автомобили модельного года 1957 начинались с E57S101001, где поле года было обновлено до «57», а первая цифра после «S» была «1». VIN, присвоенный Super Sport, был E57S001589, сохранив последние четыре цифры оригинального VIN автомобиля-донора.
Super Sport впервые был показан в Нью-Йорке на автосалоне Waldorf Astoria в декабре 1956 года. [4] Он также появился на автосалоне в Чикаго в том же году. [5] Автомобиль был представлен на обложке июньского номера журнала Speed Age за 1957 год . [4]
После показа на автошоу и возвращения в GM, автомобиль в конечном итоге был отправлен дилеру Chevrolet Дику Доану Моторс в Данди, штат Иллинойс. [2] Оттуда он был куплен Ralph Poole Auto Sales из Альбукерке, штат Нью-Мексико, и впоследствии продан частному владельцу в Альбукерке. Около 1960 года автомобиль участвовал в гонках на нелегальной трассе, когда он врезался в телефонный столб и получил повреждения кузова. После аварии автомобиль был отправлен на местную свалку, где он оставался до тех пор, пока его не купил некоторое время спустя местный житель Альбукерке Билл Хови, который хранил невосстановленный автомобиль до 1997 года. В какой-то момент право собственности на автомобиль стало предметом спора. [1] [6] Джон Болдуин приобрел разбитый Super Sport у Хови и начал восстанавливать автомобиль.
После полной реставрации автомобиль появился на выставке Amelia Island Concours d'Elegance 2017 12 марта 2017 года в Фернандина-Бич, Флорида . [1]
Corvette Super Sport был выставлен на продажу на аукционе Mecum Kissimmee 2022 года, но был снят с торгов. [7]
Для создания Super Sport были удалены лобовое стекло оригинального автомобиля, дверные стекла и дворники. [2] Верхние дверные проемы были закрыты специальными крышками, а боковые выступы кузова были оснащены анодированными алюминиевыми панелями. На заднем конце боковых выступов были добавлены нефункциональные воздухозаборники. Эта особенность была вдохновлена двумя более ранними гоночными Corvette SR-2; один был построен для сына Харли Эрла Джерри, а другой — для Билла Митчелла . [8] Для автомобиля были созданы специальные задние фонари.
В салоне панели пола сначала были покрыты фанерой, а затем поверх нее — анодированными алюминиевыми панелями. Были изготовлены индивидуальные подножки. Приборная панель и центральная консоль были переработаны, а туннель трансмиссии получил индивидуальную крышку. Дверные панели были уникальными для этого автомобиля, а тахометр был установлен на рулевой колонке. Полноразмерное лобовое стекло было заменено двумя отдельными пузырьковыми ветровыми стеклами, также вдохновленными SR-2. Это был первый Corvette с синим салоном, первый с кожаными сиденьями и первый с внутренними подстаканниками.
Оригинальный двигатель V8 был заменен новым малоблочным V8, увеличенным до 283 куб. дюймов (4,6 л). [2] Двигатель был оснащен системой впрыска топлива Ramjet от Rochester , первым двигателем GM, показанным публике с впрыском, и предварительным просмотром системы, которая дебютировала на серийных Chevrolet в том же году. Инжекционный коллектор был отполирован, а двигатель также имел хромированные алюминиевые крышки клапанов, реле звукового сигнала, крышки регулятора напряжения и крышки масляного и радиаторного отсеков. Трансмиссия была 3-ступенчатой механической .
Автомобиль был оснащен специальными шинами US Royal XP-140 с тонкими полосами и белыми боковинами.