stringtranslate.com

Котсуолд Рейл

Cotswold Rail [1] — английская компания, базирующаяся в Глостере , которая занималась спотовой арендой маневровых и магистральных локомотивов.

История

47316 Кэм-Пик на заводе в Донкастере , июль 2003 г.
Anglia Railways в ливрее 47714 на станции Норидж в 2005 году.
43070 на станции Бристоль Темпл Мидс в августе 2006 г.

Cotswold Rail была основана в 2000 году первоначально как брокер по продаже подвижного состава. В июне 2000 года на продажу было выставлено 13 Pacers класса 141 . [2]

В 2001 году было закуплено несколько маневровых локомотивов класса 08 , которые были переданы в аренду как предприятиям промышленности, так и магистральным железным дорогам. [3]

Cotswold Rail также приобрела парк локомотивов класса 47 . С июня 2002 года по июнь 2009 года он предоставлял локомотивы класса 47 для компании Anglia Railways (и ее преемника National Express East Anglia ) в качестве спасательных локомотивов, а также для перевозки комплектов Mark 2 на летних субботних рейсах из Нориджа в Грейт-Ярмут . [4] [5]

В 2004 году компания Cotswold Rail арендовала 12 бывших вагонов Virgin Trains Mark 3 у компании Porterbrook . [6] [7]

В апреле 2005 года компания приобрела в лизинг несколько электровозов 87 класса . [8] Был запланирован парк из десяти локомотивов для точечной аренды, чартерных операций и нового интермодального грузового потока. Однако в 2006 году все локомотивы были возвращены лизинговой компании ( Портербрук ).

В сентябре 2005 года были сданы в аренду два бывших комплекта высокоскоростных поездов Virgin CrossCountry . [9] Они были возвращены в августе 2006 года. [10]

В 2005 году компания Cotswold Rail приобрела Advenza Freight , прежде всего из-за ее безопасности, которая позволила ей осуществлять грузовые перевозки. [11] В 2007 году был куплен промоутер железнодорожных туров Steamy Onces. [12]

В результате того, что в октябре 2009 года налоговая и таможенная служба Великобритании успешно подала заявку на ликвидацию Advenza Freight из-за неуплаченных налогов, [13] [14] [15] Cotswold Rail перешла под добровольное управление в январе 2010 года. [16]

Флот

Ливрея Cotswold Rail была серебряной с красными и синими полосами. Он назвал свои локомотивы в честь географических объектов, таких как Кэм-Пик и Фосс-Уэй , или в честь деятелей музыкальной индустрии, а именно Джона Пила , Джо Страммера и Капитана Сенсибла .

Депо

В 2006 году компания Cotswold Rail арендовала закрытое депо на Глостер-Хортон-Роуд. [17] Объект, который последний раз использовался в 1992 году, находился рядом со станцией Глостер . Здесь также располагались офисы компании, и обычно здесь находились конюшни, принадлежащие компании.

Синий Пуллман

В 2007 году компания Cotswold Rail приобрела права на услугу Blue Pullman , создав The Blue Pullman Train Co, [18] [19] с использованием автобусов в ливрее Blue Pullman, купленных после передачи управления предыдущему оператору FM Rail . Котсуолд повторно запустил службу Blue Pullman в феврале 2007 года, используя свои серебряные самолеты класса 47. [20] [21]

Рекомендации

  1. ^ Выписка из Регистрационной палаты компании № 4083559 Cotswold Rail Engineering Limited
  2. ^ «Cotswold Rail планирует продажу всех самолетов класса 141» . Железнодорожный журнал . № 385. 14 июня 2000 г. с. 66.
  3. ^ "Новый взгляд на Котсуолд" . Железнодорожный журнал . № 1204. Август 2001. с. 9.
  4. ^ «47714 возвращается на основную линию с Англией» . Железнодорожный журнал . № 438. 26 июня 2002 г. с. 58.
  5. ^ «DRS запускает контракт с Thunderbird» . Железнодорожный журнал . № 1300. Август 2009. с. 75.
  6. ^ «Котсуолд берет на себя набор Mk3» . Железнодорожный журнал . № 1246. Февраль 2005 г. с. 39.
  7. ^ "Котсуолдская хартия". Железнодорожный экспресс . № 106. Март 2005. с. 39.
  8. ^ «Котсуолд принимает пять классов 87» . Железнодорожный журнал . № 1250. Июнь 2005. с. 77.
  9. ^ «Котсуолд примет участие в наборах HST» . Железнодорожный журнал . № 1254. Октябрь 2005 г. с. 68.
  10. ^ «Котсуолд отказывается от набора HST» . Железнодорожный журнал . № 1266. Октябрь 2006 г. с. 72.
  11. ^ «Heartland Rail готовится к перезапуску» . Железнодорожный экспресс . № 119. Апрель 2006. с. 27.
  12. ^ «Cotswold Rail расширяет свое портфолио с помощью Steamy Things» . Железнодорожный экспресс . № 131. Апрель 2007. с. 4.
  13. ^ «Ушло на металлолом: звонки Advenza Freight в приемниках» . Железнодорожный журнал . № 629. 21 октября 2009 г. с. 6.
  14. ^ "Налоговый инспектор называет время Advenza Freight" . Железнодорожный экспресс . № 162. Ноябрь 2009. с. 6.
  15. ^ «Advenza выходит из бизнеса» . Железнодорожный журнал . № 1304. Декабрь 2009 г. с. 9.
  16. ^ «Cotswold Rail ликвидируется» . Железнодорожный экспресс . № 165. Февраль 2010. с. 7.
  17. ^ «Котсволдская железная дорога закрепляет Глостер Хортон-роуд в качестве главного депо» . Железнодорожный экспресс . № 120. Май 2006. с. 13.
  18. ^ Выписка из Регистрационной палаты компании № 6050562 The Blue Pullman Train Co Limited.
  19. ^ "Голубой Пуллман". The Blue Pullman Train Co. Ltd. Архивировано из оригинала 26 декабря 2008 года . Проверено 11 марта 2009 г.
  20. Веб-сайт Cotswold Rail. Архивировано 9 марта 2009 г. в объявлении о запуске Wayback Machine Blue Pullman, получено в апреле 2008 г.
  21. ^ "Нарисованы линии фронта Синего Пуллмана" . Железнодорожный журнал . № 1272. Апрель 2006 г. с. 91.