Lockyer Creek — ручей в Юго-Восточном Квинсленде , Австралия . Приток реки Брисбен , ручей является основной дренажной системой в долине Локьер . Берущий начало на восточных склонах Большого Водораздельного хребта , ручей течёт в основном на северо-восток более чем на 100 километров (62 мили), прежде чем достигает слияния с рекой Брисбен к северо-северо-востоку от Ловуда и ниже по течению от плотины Уивенхо . Ручей назван в честь Эдмунда Локьера . [2]
Сливая части западного Scenic Rim , истоки ручья находятся в Национальном парке Main Range , небольшом участке Большого Водораздельного хребта. Его притоки стекают со склонов к востоку от Тувумбы и с территорий к северу от Гаттона . Общая длина потока сети ручья Lockyer составляет 6056 километров (3763 мили). [3]
Общая площадь водосбора составляет 3032 км 2 (1171 кв. миль), [4] и охватывает почти четверть общей площади водосбора реки Брисбен. [2] Плотина О'Рейлис расположена примерно в 1 километре (0,62 мили) вверх по течению от места слияния ручья с рекой Брисбен. Примерно в 5 километрах (3,1 мили) вверх по течению от места слияния ручья Локьер и реки Брисбен находится плотина Уивенхо. Притоки, впадающие в ручей Локьер, включают ручей Флагстоун, ручей Сэнди, ручей Элис, ручей Лэйдли, ручей Тентхилл, ручей Мерфис и ручей Ма Ма. [4]
Нижние участки водосбора были расчищены для интенсивного сельского хозяйства. [3] Верхние части водосбора остаются в основном лесистыми, [3] частично защищенными в пределах Национального парка Локьер, ранее известного как Государственный лес Уайт-Маунтин. Лесные пожары , защита почвы , качество воды и управление наводнениями являются основными проблемами управления ресурсами водного пути. [5] Ручей значительно деградировал. Плохие условия привели к нестабильным берегам ручья и эрозии оврагов из-за удаления прибрежной растительности. [3] [6]
В этой дренажной системе имеется в общей сложности девять крупных частных и государственных водохранилищ, включая плотину Аткинсона , плотину Билла Ганна и озеро Кларендон . [4] Долина реки Локьер-Крик была одним из самых сухих водосборов в Квинсленде во время недавних засух в Австралии .
Во время наводнения в Квинсленде 2011 года , 10 и 11 января, ручей подвергся сильному внезапному наводнению из-за ночных и дневных проливных дождей на водосборе площадью около 2000 квадратных километров (770 квадратных миль). [7] Во время наводнения глубина ручья достигла 18 метров (59 футов), [8] что является рекордом, который был выше, чем во время наводнения в Брисбене 1974 года . [8]
Бюро метеорологии зафиксировало подъем на 8 метров (26 футов) за 23 минуты во время внезапного наводнения, но изначально отклонило показания как ошибку. [9] Было подсчитано, что 4000 тонн или 4000 мегалитров (1100 × 10 6 галлонов США) воды в секунду протекало через ручей Локьер-Крик, что привело к использованию описательных фраз, таких как «стена воды» или даже «внутреннее цунами». [9] Вода поднялась примерно на 9 футов (2,7 м) выше уровня наводнения 1893 года, зафиксированного на железнодорожном мосту Локьер-Крик (см. ниже). Десятки домов были разрушены, и 19 человек погибли в результате наводнения. [10] Город Грэнтем пострадал особенно сильно. [11]
В отчете GHD Group для городского совета Брисбена говорится, что возведение плотин для смягчения последствий наводнений на ручье Локьер и реке Бремер может стать полезной мерой по защите Брисбена от наводнений. [12]
Мост Локьер-Крик в парке Багели, спроектированный Уильямом Пейганом , является одним из крупнейших в своем роде в Квинсленде и одним из первых железобетонных арочных железнодорожных мостов в Австралии. [13] Мост, построенный в 1910/1911 годах, имеет три пролета, каждый из которых поддерживается двумя арками, и появился на марке, которая была частью серии, посвященной знаковым мостам. [14] Модель моста была представлена в апрельском выпуске журнала Australian Model Railway Magazine за 2011 год . [15] Мост до сих пор используется для очень интенсивного движения угля и зерна в Брисбен. Другой одноарочный мост на той же линии, но через боковой овраг, с тем же названием, находится ближе к Гаттону и был построен в 1903 году. [16] Дальше вниз по течению в районе Кларендон, возможно, столь же впечатляюще выглядит более раннее железнодорожное сооружение (1885 год), построенное из деревянных свай с настилом из железных ферм. Этот мост больше не используется для железнодорожного движения. [17]
В Локьер-Крик находится ряд объектов культурного наследия , в том числе: