46 ° 30'09 "N 9 ° 50'42" E / 46,5025749 ° N 9,8450459 ° E / 46,5025749; 9.8450459
Cresta Run — санная трасса для гонок на скелетонах из природного льда в восточной Швейцарии . Расположенная в городе зимних видов спорта Санкт-Мориц , трасса протяженностью 1,2125 км (0,753 мили) является одной из немногих в мире, полностью посвященной скелетону. Он был построен в 1884 году недалеко от деревни Креста в муниципалитете Челерина/Шларинья комитетом по развлечениям на открытом воздухе отеля «Кульм» и жителями Санкт-Морица. Членами комитета были майор Уильям Генри Булпетт (основатель Санного клуба Санкт-Морица (SMTC)), Джордж Робертсон, Чарльз Дигби Джонс (Робертсон и Дигби Джонс планировали предлагаемый курс), К. Меткалф и Дж. Биддульф. Партнерство между SMTC, основанным в 1887 году, и жителями Санкт-Морица продолжается и по сей день.
Спортивные очные [ необходимы разъяснения ] гонки на санях зародились на зимних курортах в отеле Kulm Hotel St. Moritz в начале 1870-х годов. Члены SMTC по-прежнему собираются на обед в «Солнечном баре» в Кульме. На заре соревнований по катанию на санях преобладающим стилем были гонки на санях , лёжа на спине, но изобретение в 1887 году гибких беговых саней ( Flexible Flyer ), известных в просторечии как «Америка», привело к тому, что некий мистер Корнуолл использует стиль головой вперед на турнире Grand National 1887 года. Он финишировал четырнадцатым из-за некоторых беспорядочных поездок, но установил тенденцию, и к Гранд Нэшнл 1890 года все участники ехали головой вперед. [1] Стиль «головой вперед» на какое-то время стал известен как гонки «Креста».
Cresta Run и SMTC были основаны любителями санного спорта (на английском языке), которые использовали технику спуска головой вперед (лежа) по ледяной трассе, в отличие от гонок на санях вперед (лежа на спине) и несколько более быстрой гонки на санях. Оба развивающихся вида спорта стали естественным продолжением изобретения управляемых саней в начале 1870-х годов британскими гостями отеля «Кульм» в Санкт-Морице. Первые грубые сани были изобретены почти случайно: скучающие зажиточные джентльмены, естественно, начали участвовать в очных соревнованиях на улицах и переулках горного центра Санкт-Морица, создавая опасность как друг для друга, так и для пешеходов. Это дало толчок к управлению санями, и вскоре появились полозья и примитивный механизм, позволяющий управлять санями на длинных извилистых улицах 1870-х годов. Это также позволяло развивать более высокие скорости на длинных дистанциях. Местные мнения различались, но в конечном итоге жалобы становились все громче, и владелец отеля Kulm Каспар Бадрутт построил для своих гостей первую естественную ледовую трассу в рамках своих усилий по популяризации зимовки на горном курорте, одновременно стараясь не потерять клиентов из-за скуки, а также свою рабочую силу. травмам из-за сбившихся с толку саней на улицах.
Начало (верхняя часть) трассы расположено под остатками церкви XII века, снесенной в 1890 году, известной как «Падающая башня». Общий перепад составляет 157 м (515 футов), а уклон варьируется от 2,8 до 1 до 8,7 до 1 (длина до перепада).
Современная трасса Креста не используется совместно с бобслеем , в отличие от оригинальной санной трассы для хаф-пайпа, построенной владельцем отеля Каспаром Бадруттом для своих гостей. Большая его часть расположена в контуре крутого оврага и каждую зиму воссоздается с использованием скалистого оврага и земляных валов в качестве опоры для пакового льда . Трасса принадлежит и управляется, она была создана в 1885 году британскими военными и носит официальное название Санный клуб Санкт-Морица (SMTC) , но обычно ее называют «Трасса Креста».
Поле имеет два входа, известные как «Верхний» и «Перекресток» соответственно, с двумя берегами, известными как «Верхний» и «Нижний». Вход на Джанкшен примыкает к зданию клуба SMTC и находится примерно на трети пути вниз от Топа по трассе. Точно так же выход называется просто «Финиш», и, учитывая типичную среднюю скорость более 50 миль в час, опытный гонщик выедет с трассы со скоростью более 80 миль в час при езде с вершины.
Трасса использовалась для соревнований по скелетону на зимних Олимпийских играх 1928 и 1948 годов . [2] [3] Это были единственные Олимпийские игры по скелетону до 2002 года .
Исключение женщин из трассы, которое действовало до декабря 2018 года, датируется концом 1920-х годов и было введено из-за травм женщин-гонщиков и совершенно неверного убеждения, что чрезмерное катание на санках вызывает рак груди . Он вступил в силу в 1929 году, хотя несколькими годами ранее женщинам было запрещено участвовать в соревнованиях. В конце 2018 года члены собрания санного клуба Санкт-Морица большинством в две трети проголосовали за то, чтобы позволить женщинам снова участвовать в забеге Cresta Run и стать его членами.
Хотя Cresta Run часто считается местом рождения современного скелетона [4] и служил трассой для соревнований по скелетону на зимних Олимпийских играх 1928 и 1948 годов, катание Cresta заметно отличается от современного скелетонного скольжения . Cresta Riding требует значительных движений на санях, чтобы перемещаться по трассе. Такое движение включает в себя перемещение гонщиков вперед и назад по саням и активное толкание саней правой рукой, чтобы маневрировать через волан и Тому. С другой стороны, современное скольжение Skeleton требует гораздо меньше движений на санях, и сани в целом более гибкие и чувствительные, чем сани Cresta. Сани Cresta имеют более длинные и выступающие ножи на спине бегунов, чем их современные аналоги-скелетоны. Это сделано для того, чтобы добиться большего сцепления, поскольку в отличие от современного скелетона, действие которого происходит на бобслейных трассах, можно выйти из Cresta Run во многих точках, если они движутся слишком быстро или выходят из-под контроля.
Сани, используемые на трассе Cresta Run, в целом делятся на две основные категории: традиционные и с плоским верхом. Традиционные сани - это сани, на которых изначально стартует каждый райдер Cresta, и которые используются с 1900-х годов; как эволюция саней ранней Америки . Традиционные модели характеризуются выдающимся раздвижным сиденьем и встроенными в раму полозьями. Сдвижное сиденье позволяет гонщикам отодвинуться на санях перед входом волана, чтобы перенести больший вес на ножи, тем самым получив больший контроль и сцепление. Снегоходы с плоским верхом были представлены на Cresta Рето Ганссером (братом 8-кратного Гранд-национального победителя Франко Ганссера) в 1960-х годах и стали основой для современных скелетонизированных снегоходов. Flat-Tops имеют основу из стали или углеродного волокна со съемными полозьями. Современные сани больше похожи на сани-скелетоны: некоторые производители поставляют сани как олимпийским командам по скелетону, так и гонщикам-любителям Cresta. В отличие от традиционных саней, у Flat-Top нет подвижного сиденья, поэтому они более чувствительны и быстрее. В результате секретариат требует, чтобы гонщики постоянно проезжали 48 секунд от перекрестка на традиционном автомобиле, чтобы пересесть на плоскую вершину. Затем новообращенных обучает их гуру Flat-Top, опытный наездник с плоским верхом, которому секретариат дает разрешение обучать новообращенных езде на Flat-Top. Тауэр и Секретариат должны определить, являются ли они достаточно опытными и безопасными гонщиками, чтобы продолжать кататься по плоской вершине.
Основная цель клуба из 1300 членов, основанного в 1887 году, - «… проведение гонок и тренировок на трассе Cresta Run, а также поощрение катания на санях в целом». [5] Клуб «Креста» не является снобским, но объединяет состоятельных джентльменов и является полностью любительским. В мире существует еще много трасс по санному спорту и бобслею, но только одна Креста посвящена катанию на санках головой вперед. Клуб утверждает, что в большинстве других санных видов спорта доминируют профессионалы и что он является одним из последних бастионов настоящих любителей спорта.
Как и во многих социальных клубах, члены избираются из списка отборочных кандидатов, называемого Дополнительным списком. Курс открыт для всех, кто соответствует трем критериям для включения в список и не обязательно владеет английским языком. Здесь проводится множество клубных обрядов, таких как «Фейерверк», «Клуб воланов» и специальный напиток «Выстрел из пули». Изюминкой клуба «Волан» является ежегодный ужин «Волан» . Ужин организует президент «Волана». Среди выдающихся президентов были Константин фон Лихтенштейн , Джанни Аньелли , Гюнтер Сакс , сэр Дадли Канлифф-Оуэн , Рольф Сакс , лорд Далмени , граф Лука Маренци, Марк М. К. Фишер, лорд Роттсли , Джонни Секкомб и Свен Лей. Клуб спонсирует более тридцати гонок каждый сезон, которые обычно длятся с незадолго до Рождества до конца февраля. Трасса открывается, как только это становится возможным в зависимости от сезона, и остается открытой до тех пор, пока позволяют естественные погодные условия.
Некоторыми особенно хорошими гонщиками из прошлого были Нино Биббиа , Италия; Джорджио Джегер , Джек Хитон , США; и Билли Фиск , США (первый американский пилот, погибший во Второй мировой войне в качестве добровольца в «Эскадрилье миллионеров» ). В 1955 году тогдашний 71-летний лорд Брабазон [6] выиграл коронационный кубок Cresta Run со средней скоростью 71 км/ч (44 мили в час).
Среди лучших гонщиков последних лет: восьмикратный победитель Grand National был швейцарец Франко Ганссер, пятнадцатикратный победитель Grand National лорд Роттсли финишировал четвертым на зимних Олимпийских играх 2002 года и стал лучшим рекордсменом (49,92 в 2015 году), бывший рекордсмен Junction Йоханнес Бадрутт (41,02 в 1999 году), а нынешний рекордсмен Джанкшена - немец Магнус Эгер (40,94 в 2017 году). [7] Марсель Мельчер был самым молодым победителем (19 лет в 1979 году) Grand National.
Командир звена Энди Грин — капитан команды Королевских ВВС на забеге Cresta Run. Грин является признанным водителем автомобилей с рекордами наземной скорости и является обладателем текущего рекорда наземной скорости, которого он достиг в Thrust SSC . Он также водит машину Bloodhound SSC со скоростью 1000 миль в час .
Сообщается, что барон Рэунчи ехал от Джанкшена медленнее всех - 380 секунд.
Хотя с 1929 года по декабрь 2018 года правила [8] [9] запрещали гонщикам-женщинам, так было не всегда. [10] Например, Т. А. Кук записывает, что в 1895 году женщины проводили различные испытания на Кресте, проверяя различные положения катания и разные стили катания на санях, хотя в то время женщинам-гонщикам рекомендовалось использовать только нижнюю половину саней. курс. Вера Барклай проехала Cresta Run сверху. За ней последовал молодой американец Чарльз Лоу Бурум-младший, который сказал: «Увидимся на финише». Бурум стартовал слишком быстро и соскользнул в Черч-Прыжок на такой скорости, что врезался в волан, был сбит санями и в тот вечер умер от перелома черепа.
В 2019 году Карина Эванс из Великобритании стала первой женщиной, совершившей спуск по трассе Cresta Run с вершины с тех пор, как в 2018 году был снят запрет на участие женщин-гонщиков .
Ближе к концу сезона проводится женский турнир , в котором женщины соревнуются из Джанкшена только по приглашению.
