US Route 278 ( US 278 ) — это автомагистраль длиной 146,130 миль (235,173 км) с востока на запад США , которая пересекает Лоукантри Южной Каролины , от Северной Огасты до острова Хилтон-Хед .
Пересекая реку Саванну со стороны Джорджии, автомагистраль US 278 обходит центр Северной Огасты, Южная Каролина, на юг по пути к острову Бич и перекрестку Джонсон. Затем он образует де-факто северную границу участка реки Саванна , несколько раз пересекая территорию. Затем маршрут продолжается на восток, а затем на юг через поселения Барнуэлл , Клайн , Аллендейл , Фэрфакс , Хэмптон , Варнвилл , Риджленд и Хардивилл , где он пересекает I-95 . US 278 разделяет маршрут между Риджлендом и Хардивиллем с US 17 . [7]
От Аллендейла до Альмеды шоссе US 278 проходит вдоль подразделения CSX Augusta .
Достигнув Хардивилля, маршрут направляется на восток к Атлантике с крупными жилыми и коммерческими комплексами, выстилающими дорогу от Хардивилля через Окети и Блаффтон . Маршрут пересекает пролив Калибог и выходит на остров Хилтон-Хед . После пятимильного участка, на котором маршрут платный, шоссе US 278 заканчивается на шоссе US 278 Business в южной части острова Хилтон-Хед, недалеко от плантации Си-Пайнс . [7]
На острове Хилтон-Хед шоссе US 278 ранее проходило вдоль того, что сейчас называется US 278 Business, пока 16 января 1998 года не открылась новая платная дорога, получившая название Cross Island Parkway . [8] Участок дороги длиной 6,8 миль (10,9 км) [8] строительство обошлось в 83 миллиона долларов и финансировалось за счет средств штата, федеральных фондов, дорожных облигаций штата и платы за проезд. [9]
Платная дорога с контролируемым доступом имеет только одну развязку на своем маршруте на Маршленд-Драйв. Это была первая платная дорога, построенная в Южной Каролине в современной истории. [8] Большинство участников дорожного движения платят за проезд, используя Palmetto Pass , систему электронного сбора платы за проезд в Южной Каролине . Плата за проезд была отменена 30 июня 2021 года, вскоре после того, как были погашены последние облигации , проданные на строительство дороги. [9] [10]
Завершение строительства бульвара Кросс-Айленд (прямое соединение скоростной автомагистрали с северной стороны на южную сторону острова) привело к значительному развитию коммерческой и жилой застройки вдоль дороги. [ нужна цитата ] До открытия платной дороги в пик туристического сезона поездка по 12-мильному (19-километровому) маршруту, который тогда был подписан как US 278 (William Hilton Parkway), мог занять один час. [8] Когда открылся бульвар Кросс-Айленд, значительно уменьшились заторы на этой дороге. [9]
US 278 был основан в Южной Каролине в 1965 году по пути из Огасты, штат Джорджия, на остров Хилтон-Хед . Пересекая реку Саванна , одновременно с US 1 / US 25 / US 78 / SC 121 , он затем пересекался с SC 125 на Атомной дороге до острова Бич . Замена SC 28 от острова Бич до Альмеды, где он затем заменил SC 128 , идущий через Риджленд , к Олд-Хаусу . Заменив часть SC 462 , он пошел на юг в Блаффтон , а затем на восток в Хилтон-Хед-Айленд, заменив часть SC 46 . [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]
На протяжении 1980-х годов шоссе US 278 поэтапно расширялось до четырехполосного движения к востоку от SC 170 в Блаффтоне. В 1996–1997 годах маршрут US 278 был перенаправлен к югу от Риджленда на Хардивилл , а затем на восток по новому основному маршруту на SC 170 в Блаффтоне. Его прежний маршрут был заменен на SC 336 до Old House и от SC 462 до SC 170. [23] [24] В 1998 году US 278 был перенаправлен на новый маршрут вдоль западной стороны острова Хилтон-Хед; Платная дорога, известная как бульвар Кросс-Айленд, обеспечивает более быстрый доступ к дальнему южному концу острова. Старая трасса на острове Хилтон-Хед превратилась в US 278 Business. [25] [26]
Ставки платы за проезд для двухосных транспортных средств по бульвару Кросс-Айленд составляли 1,25 доллара на пункте взимания платы и 1,00 доллара на развязке Маршленд-роуд / Спэниш-Уэллс-роуд. Каждая дополнительная ось стоила 1 доллар (площадь и пандусы). На пункте взимания платы за проезд были как электронные системы взимания платы за проезд (ETC), так и кассы для наличных денег, которые работали круглосуточно; Развязка Маршленд-Роуд/Спаниш-Уэллс-Роуд принимается только ETC или только точная сдача. Тем, у кого не было точной сдачи или кто не заплатил за проезд, было пять дней, чтобы связаться с центром обслуживания клиентов Cross Island Parkway и произвести оплату; по истечении этого времени было отправлено уведомление о нарушении. Путешественники, допустившие ошибку при выборе платной дороги, могут запросить «Пропуск с разворотом», который дает им десять минут, чтобы продолжить движение по шоссе, развернуться на кольцевой развязке и вернуть проездной на пункте взимания платы на обратном пути. [27]
1 июля 2021 года плата за проезд была отменена, поскольку был выплачен последний взнос по залогу за дорогу стоимостью 81 миллион долларов, открытую в 1998 году.
СМИ, связанные с шоссе 278 США в Южной Каролине, на Викискладе?
