Лейтенант Крой Ротес Пити DFC* (19 августа 1895 г. – 21 февраля 1920 г.) был южноафриканским асом Первой мировой войны, одержавшим 10 воздушных побед. Он был одним из немногих пилотов бомбардировщиков, ставших истребителями воздушных шаров ; возможно, он был единственным пилотом, сделавшим это дважды. Он также прославился своими подвигами визуальной и фотографической разведки в опасных условиях.
Крой Ротес Пити родился 19 августа 1895 года в колонии Наталь ; [1] в его военных записях указано, что его местом жительства был Ротсдейл, Схеперснек, Наталь, Южная Африка. [2]
С 15 апреля 1907 года по 18 июня 1908 года он учился в Марицбургском колледже в Питермарицбурге, провинция Квазулу-Натал, Южная Африка.
Он работал бухгалтером в Йоханнесбурге с июня 1916 по май 1917 года; его свободное владение языком зулу могло быть полезным. Затем он присоединился к Королевскому летному корпусу . [1]
13 сентября 1917 года он был назначен вторым лейтенантом в Королевский летный корпус . [3] После обучения он был направлен в 152-ю эскадрилью, но его пребывание там было прервано госпитализацией. После выздоровления он был назначен в 12-ю эскадрилью 17 апреля 1918 года в качестве пилота Royal Aircraft Factory RE.8 . Он был легко ранен через неделю после прибытия. Его первый воздушный успех в составе нового подразделения пришелся на то, что 7 мая 1918 года он совершил необычный подвиг, уничтожив вражеский наблюдательный аэростат с помощью бомбардировщика. Он и его наблюдатель Херви Роудс повторили этот подвиг 4 июня. Тройная победа три дня спустя сделала их асами. [4] Сообщалось, что Пити был ранен 15 августа 1918 года. [5] Экипаж Пити и Роудса продолжал свою победную серию до 3 сентября 1918 года, став самыми успешными асами, управлявшими неуклюжими и устаревшими RE.8. 27 сентября 1918 года они оба были ранены во время вылета, закончив свою летную карьеру вместе. Они оба получили Крест за выдающиеся летные заслуги, а также каждый получил Планку вместо второй награды. [4]
1 августа 1919 года ему было присвоено постоянное звание лейтенанта в реорганизованных Королевских военно-воздушных силах. [6]
21 февраля 1920 года в 14:06 Пити стартовал при благоприятной погоде из Шотвика , возглавив перегоночный строй из трех самолетов в направлении Дублина. Все три самолета были замечены между Денби и Рилом в Уэльсе вскоре после вылета. Пити вскоре после этого разбился насмерть. [7]
"Пропали самолеты Королевских ВВС Министерство авиации с сожалением сообщает, что три самолета, вылетевшие из Шотвика, около Честера, в Балдоннел, около Дублина, в субботу 21-го числа, пропали. Машины вылетели из Шотвика в 14:6 и должны были прибыть в Балдоннел к 16:30. Пилотами были офицер авиации CR Пити, DFC, офицер авиации HL Холланд и офицер авиации H. de W. Waller, все три опытных пилота. Офицер авиации Холланд уже совершал этот полет ранее. Машины были оснащены радиосвязью и были проверены пилотами перед вылетом. Сообщалось, что погода благоприятная по обе стороны Ирландского канала. Машины стартовали строем. Офицер авиации Пити лидировал и были замечены между Денби и Рилом вскоре после этого, но не смогли прибыть в Балдоннел. Никаких дальнейших новостей не поступало до утра 23-го числа, когда "Адмиралтейство получило беспроводное сообщение от капитана Норфолкского хребта от 21-го числа, в котором сообщалось, что в море в 85 милях к юго-западу от островов Силли в 4.35 вечера того же дня упал самолет. В сообщении говорилось, что спасательная шлюпка была спущена на воду и были предприняты все усилия для спасения пилота, к сожалению, безуспешно из-за бурного моря и сильного ветра"
Flight Magazine 4 марта 1920 г. стр. 265 на https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1920/1920%20-%200265.html
Имя Пити высечено вместе с именами других летчиков, пропавших без вести в море, на мемориале Холлибрук в Саутгемптоне, Англия. [8]
Летучий офицер Крой Ротер Пити
Текст представления к Кресту «За выдающиеся летные заслуги»:
Когда он был на разведке в 8000 ярдах позади вражеских линий, он увидел вражеский воздушный шар на земле; спустившись на 1700 футов, он и его наблюдатель атаковали и уничтожили его. Затем он завершил свою разведку. В другой раз, когда он был на фотографической работе, он был атакован девятью вражескими разведчиками. Искусным маневрированием он позволил своему наблюдателю сбить три; остальные шесть рассеялись. Он проявляет величайшее мужество и решимость в фотографической и разведывательной работе.
— В другой раз, когда он занимался фотографией, его атаковали девять вражеских разведчиков. Благодаря искусному маневрированию он дал возможность своему наблюдателю сбить троих; остальные шесть рассеялись. Он проявляет величайшее мужество и решимость в фотографической и разведывательной работе., Приложение к London Gazette, 3 августа 1918 г. (30827/9202)
Текст благодарности за выдающиеся заслуги в награждении Крестом «За выдающиеся летные заслуги»:
Лейтенант Пити и его наблюдатель, лейтенант Родс, разбили пять вражеских самолетов и вывели из строя пять; кроме того, они сбили два горящих воздушных шара, демонстрируя выдающееся мужество и мастерство во всех случаях. 1 сентября они атаковали вражеский двухместный самолет во время контактного патрулирования; эта машина сначала отступила на восток, но затем вернулась в сопровождении шести разведчиков для атаки; после короткого боя они были отброшены, и лейтенант Пити, хотя его самолет был сильно обстрелян, продолжил патрулирование и вернулся с весьма ценным и точным отчетом. (Оба DFC были опубликованы 3 августа 1918 г.) [9]
См. также Воздушные стандарты победы Первой мировой войны
Наблюдателем/стрелком всех побед Кроя Пити был Херви Роудс .
