Двигатель Cummins L-серии — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, разработанный и произведенный Cummins . Его рабочий объем составляет 8,9 литра (543,1 куб. дюйма ), а его производство началось в 1982 году под названием L10 на заводе Jamestown Engine Plant в Джеймстауне, штат Нью-Йорк . После удлинения хода поршня со 136 до 147 мм его рабочий объем увеличили до 10,8 литров, а двигатель переименовали в ISM 11, позднее в M11.
Двигатели ISL 9 и текущий L9 не связаны с двигателем L10, а основаны на меньшей платформе серии C с ходом поршня 135 мм двигателя C8.3, увеличенным до 144,5 мм, вместе с 4 клапанами на цилиндр, что дает ему рабочий объем 8,9 литра.
L10 имел рабочий объем 10,0 литров (610,2 куб. дюймов ) и был доступен как в вертикальном исполнении для вертикального использования в грузовиках и автобусах, так и в горизонтальном исполнении для использования под полом в автобусах и поездах. L10 был первым конкурентоспособным предложением Cummins на британском рынке автобусов, поскольку их более раннее производство было слишком большим и тяжелым. [1] Однако его выход на британский рынок был проблемным из-за высокого расхода масла и проблем с герметизацией.
К 1994 году он был преобразован в M11 , а в 1998 году Cummins прекратила производство старого двигателя серии L. После того, как оригинальный L10 превратился в двигатель M11, был представлен новый двигатель ISL9 для работы в этом сегменте рынка, но с лучшим соотношением мощности к весу за счет увеличения хода поршня старого двигателя C8.3. У Cummins L10 также есть родственный двигатель, работающий на сжатом природном газе (СПГ). [2] Двигатель был представлен в 1992 году как L10G, прежде чем был заменен на L Gas Plus в 2001 году, пока он не стал ISL G в сотрудничестве с Westport Innovations в 2008 году, теперь основанный на архитектуре двигателя серии C. Двигатели ISL производились на заводах в Роки-Маунт, Северная Каролина и Дарлингтоне, Англия . [3]
Начиная с 2016 года ISL9 был упрощен до L9 , хотя физически он не имеет никакого сходства со старым двигателем L10: текущий двигатель L9 представляет собой версию платформы двигателя C8.3 с увеличенным ходом поршня, тогда как текущий двигатель M11 представляет собой версию оригинальной платформы двигателя L10 с увеличенным ходом поршня.
В феврале 2023 года компания Cummins объявила, что двигатель L9, наряду с X12 , будет заменен двигателем X10, который планируется вывести на североамериканский рынок в 2026 году. [4]
Городской автобус с дизельным двигателем [5]
Городской автобус, работающий на природном газе (L Gas Plus, ISL G, ISL G NZ, L9N) [6] [7]