Curtiss No. 1, также известный как Curtiss Gold Bug или Curtiss Golden Flyer, был ранним американским экспериментальным самолетом 1900-х годов, первым независимым самолетом, спроектированным и построенным Гленном Кертиссом .
После успеха в проектировании самолетов для Ассоциации воздушных экспериментов Гленн Кёртисс в марте 1909 года вместе с Огастесом Херрингом основал собственную компанию Herring-Curtiss Company . Ранее в том же месяце Аэронавтическое общество Нью-Йорка разместило у Curtiss заказ на новый самолет. Curtiss No. 1 был первым самолетом, спроектированным и построенным компанией Curtiss. Кертисс управлял самолетом, чтобы выиграть трофей Scientific American (который он выигрывал ранее на разработанном им июньском жуке AEA ). Воодушевленный этим успехом, Кертисс представил самолет на первом международном авиашоу, которое должно было состояться в Реймсе во Франции в августе 1909 года. Перед международными соревнованиями самолет разбился и был сильно поврежден; [1] Компания Curtiss решила не восстанавливать самолет и построила для соревнований новый самолет Curtiss Reims Racer .
Данные из Aerofiles: Curtiss [2]
Общие характеристики
Производительность
